Tworzymy ogólnopolskie centrum wiedzy o samochodach. Zebraliśmy już 39098 opinii. Oceń swoje auto Zamknij Opinie o samochodach Mercedes-Benz Klasa A Wybierz pojazd: Marka Model Generacja Zebraliśmy dla Ciebie opinie o 856 modelach samochodów z 81 marek. Oceń swoje auto Ocena ogólna: 4,38 W oparciu o 119 opinii (2019 - teraz) Dodaj pierwszą opinię W176 (2012 - teraz) 4,63 W169 (2004 - 2012) 4,50 W168 (1997 - 2004) 4,03 Opinie o samochodzie Mercedes-Benz Klasa A Mercedes-Benz Klasa A W168 Hatchback 160 04-12-2021, Grzesiek Podsumowanie: Tani samochód z pożądnym wyposażeniem. W moim autku w lato mam wybór, otworzyć okna, rozsunąć dach lub włączyć klimę. Zimą ogrzewanie mocno grzeje, a w czasie postoju ładnie grzeje webasto. Na trasie sprawdza się tempomat. Jeszcze lepiej zimą siada się na podgrzewanych siedzeniach. Autko bardzo dobrze spisuje się w mieście, ale z dalsza trasą też sobie poradzi. Co prawda trzy osobowa rodzina będzie miała problem zapakować się na wakacje, za to auto jak się o nie będzie dbało napewno ich tam zawiezie. Ocena: 4,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 3 Wnętrze: 4 Komfort jazdy: 5 Mercedes-Benz Klasa A W176 Hatchback 220 17-07-2021, Szofer Podsumowanie: Samochód idealnie sprawdzający się na codzień. Odczucia płynące z jazdy są bardzo przyjemne, inne niż w reszcie samochodów tej klasy. Piękna linia nadwozia która długo się nie zestarzeje, wnętrze równie eleganckie. Wystarczający zapas mocy pod "butem" jednak bardzo lubi wypić! Z czystym sumieniem, mogę polecić to auto! Ocena: 5,0 Silnik: 3 Zawieszenie: 5 Wnętrze: 5 Komfort jazdy: 5 Mercedes-Benz Klasa A W168 05-06-2021, zbigniew Podsumowanie: super autko Ocena: 4,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 4 Wnętrze: 4 Komfort jazdy: 4 Mercedes-Benz Klasa A W176 Hatchback 180 13-02-2021, Ryszard Podsumowanie: myślę,że zamarzanie układu wydechowego to poważna wada fabryczna tego auta Ocena: 3,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 4 Wnętrze: 5 Komfort jazdy: 4 Mercedes-Benz Klasa A W176 Hatchback 180 CDI 10-08-2020, Daniel Podsumowanie: Najlepszy kompakt na rynku. Ocena: 5,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 5 Wnętrze: 4 Komfort jazdy: 5 Mercedes-Benz Klasa A W168 Hatchback 170 CDI 01-06-2020, Właściciel W168 od 2008 roku Podsumowanie: Auto zrobiło w naszych rękach 110 Tarcze/Klocki/Zawias/Rolki/Regeneracja Turbo/ 2x wężyk powrotny paliwa / 1x wężyki przy wtryskach. Trasa do 400 KM tym autem jest akceptowalna. Małe problemy elektryczne. Ocena: 4,0 Silnik: 4 Zawieszenie: 4 Wnętrze: 5 Komfort jazdy: 4 Mercedes-Benz Klasa A W168 Hatchback 170 CDI 01-06-2020, Właściciel W168 od 2008 roku Podsumowanie: Auto zrobiło w naszych rękach 110 Tarcze/Klocki/Zawias/Rolki/Regeneracja Turbo/ 2x wężyk powrotny paliwa / 1x wężyki przy wtryskach. Trasa do 400 KM tym autem jest akceptowalna. Małe problemy elektryczne. Ocena: 4,0 Silnik: 4 Zawieszenie: 4 Wnętrze: 5 Komfort jazdy: 4 Mercedes-Benz Klasa A W168 Hatchback 170 CDI 24-05-2020, Modeq Podsumowanie: Za przysłowiowe grosze kupujesz autko wygodne, dobrze wyposażone i z niezłymi osiągami. Pomimo wieku nie wygląda tragicznie na tle innych 20 latków. Zresztą rozejrzyj się - pełno tych aut jeździ wokoło. O czymś to świadczy. Fajne autko, jeśli nie jest zabite technicznie. I uwaga: praktycznie zero aut powypadkowych. Ich się po wypadku nie naprawia.... Ocena: 4,0 Silnik: 3 Zawieszenie: 4 Wnętrze: 5 Komfort jazdy: 4 Mercedes-Benz Klasa A W169 Hatchback 200 CDI 23-03-2020, Taras Strzelecki Podsumowanie: kupiłem to auto w 2007r z przebiegiem 40tys km,serwisuję w dobrym uwagi na wiek{swój a nie samochodu} nie kupię mi się jego bryła i niezawodność. Ocena: 4,0 Silnik: 4 Zawieszenie: 4 Wnętrze: 5 Komfort jazdy: 5 Mercedes-Benz Klasa A W168 05-01-2020, Monika Podsumowanie: Polecam jestem bardzo zadowolona z tego auta. Auto nie zawodne, nie rdzewieje nie psuje się nie stoi u mechanika. Ocena: 5,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 5 Wnętrze: 5 Komfort jazdy: 4 12345Następne > Znajdujesz się w dziale Mercedes-Benz Klasa A opinie. Kierowcy szczegółowo opisują doświadczenia, które zdobyli podczas eksploatacji tego samochodu. Wybierz konkretną generację Mercedes-Benz Klasa A, aby poznać opinie kierowców na temat silnika, zawieszenia, wnętrza, komfortu jazdy, zużycia paliwa i innych parametrów. Posiadamy opinie dla 3 generacji samochodów Mercedes-Benz Klasa A. Opinie Mercedes-Benz Klasa B opinie Mercedes-Benz Klasa S opinie Mercedes-Benz Klasa GL opinie Mercedes-Benz Klasa GLK opinie Mercedes-Benz Klasa SLK opinie Dane techniczne Mercedes-Benz W126 dane techniczne Mercedes-Benz Klasa G dane techniczne Mercedes-Benz Viano dane techniczne Mercedes-Benz Klasa V dane techniczne Mercedes-Benz Arocs dane techniczne Cenniki Mercedes-Benz Klasa E cena Mercedes-Benz Klasa SL cena Mercedes-Benz W201 cena Mercedes-Benz Klasa R cena Mercedes-Benz Klasa G cena Zdjęcia Mercedes-Benz Klasa GLA zdjęcia Mercedes-Benz Citan zdjęcia Mercedes-Benz Klasa B zdjęcia Mercedes-Benz AMG GT zdjęcia Mercedes-Benz Klasa S zdjęcia Testy Mercedes-Benz Vaneo testy Mercedes-Benz W123 testy Mercedes-Benz Klasa GLE testy Mercedes-Benz Citan testy Mercedes-Benz Klasa R testy Encyklopedia Mercedes-Benz Citan Mercedes-Benz Klasa GLS Mercedes-Benz W110 Mercedes-Benz Klasa SLK Mercedes-Benz EQC Mercedes-Benz Antos Mercedes-Benz Klasa SL Mercedes-Benz Vario Mercedes-Benz SLR McLaren Mercedes-Benz Klasa S Mercedes-Benz Klasa CLA Mercedes-Benz Klasa GLB Mercedes-Benz Klasa SEC Mercedes-Benz T1 Mercedes-Benz SK Mercedes-Benz W123 Mercedes-Benz Klasa X Mercedes-Benz Vito Mercedes-Benz Grosstransporter Mercedes-Benz Sprinter

Moderatorzy: f1sz, majkel84, perzu126, dvvvb Carlos Posty: 52 Rejestracja: 24 lis 2011, o 16:20 Spalanie Koledzy (i koleżanki oczywiście) czy ktoś mogłby wypowiedzieć się co do faktycznego zużycia paliwa w C220 CDI z 2009 roku automat 5-o biegowy? Wiem, że dużo zależy od sposobu jazdy, ale ja jeżdżę b. łagodnie, mieszane warunki i przy tankowaniu wychodzi mi ok. 7,5 litra. Czy to trochę nie za dużo? casiragi Posty: 89 Rejestracja: 6 gru 2010, o 23:25 Lokalizacja: GDYNIA Post autor: casiragi » 28 lis 2011, o 08:18 spalanie ok ja lubie sobie czasem do 12 pojezdzic;) zarys Posty: 339 Rejestracja: 17 lis 2010, o 13:19 Lokalizacja: Bydgoszcz spalanie Post autor: zarys » 28 lis 2011, o 09:32 W tym egzemplarzu (a mam ten sam) takie spalanie to autostradzie przy 110km/h raz komp pokazał ale to było na tempomacie i prędkość 90-100. Czyli obroty cały czas poniżej 2000 RPM. Rano jadąc do pracy po 4km pokazuje 7,8l. pozdrawiam RZ My dream-Black Princessa 2,2,170 KM,CDI, automat 7 bieg-Avangard, 2012,VIN WDD2040021A531285 Pozdrawiam Ryszard Nicram Posty: 6 Rejestracja: 7 wrz 2011, o 17:46 Lokalizacja: Polska Post autor: Nicram » 28 lis 2011, o 11:24 c200 cgi po mieście 12-14l benzyny v_3 Posty: 21 Rejestracja: 21 sty 2012, o 20:36 mall62 Posty: 22 Rejestracja: 22 sty 2012, o 00:43 Lokalizacja: Bayern Post autor: mall62 » 22 sty 2012, o 00:58 Moj 220 CDI Combi nie wiecej jak 7,5 mi kreci wynik bo do pracy jezdzi jak jade to ponizej 7l spalanie spada a nogi lekkiej nie dodam ze mieszkam w De i duzo po autostardach sie poruszam. Pzdrm TomaszK Posty: 155 Rejestracja: 16 maja 2010, o 14:22 Post autor: TomaszK » 23 sty 2012, o 20:36 Czy tam to co piszecie i ciekawy jestem jak mi wyjdzie średnie spalanie kuliłem na na początku stycznia c220 170KM. Ale tak naprawdę to przejechałem nim ok 50km bo mam swoje wcześniejsze auto i nim się poruszam (w203 kompressor z LPG). Wcześniej auto śmigało głównie po warszawie i wynik na 1500km to 8,6l zobaczymy co i jak wyjdzie pod moją nogą. Master_PiT Posty: 617 Rejestracja: 8 lis 2011, o 21:11 Lokalizacja: Olesno Post autor: Master_PiT » 27 lut 2012, o 20:50 podobnie jak koledzy wyzej piszą z tym, że mam c220cdi manual: -minimum 5,3-5,5 ale to delikatna jazda na tempomacie 110km(jazda 40km przez wioski,drogi główne) - normalne 6,5-7 przy prędkościach ~140km/h z wyprzedzaniem,dynamicznym ruszaniem -miasto około 8 na zimnym silniku 9 s202 esprit 220cdi w203 avantgarde 220cdi - sprzedany w204 elegance 220cdi - sprzedany :( W205 220cdi AMG Interior & exterior cerbera Posty: 48 Rejestracja: 18 cze 2014, o 17:28 Post autor: cerbera » 11 paź 2014, o 07:49 To pali wam tyle co nic moja trasa od 8-9l przy 140/h do 14l a miasto od 11l do 14l klucha1128 Posty: 12 Rejestracja: 19 wrz 2014, o 10:46 Lokalizacja: Chojnice Post autor: klucha1128 » 11 paź 2014, o 19:59 C200 136KM AUTOMAT MIASTO:10L/100KM ZIMNY SILNIK LEKKA NOGA TRASA:7-8 do 150Km/h Mercedes W204 CDI 136KM AUTOMAT zibi Posty: 8 Rejestracja: 4 cze 2014, o 20:14 Post autor: zibi » 12 paź 2014, o 21:27 Trasa - oszczędna jazda 6,4-6,5 ( bez wyprzedzania) Trasa - jazda normalna - 7-7,2 Trasa - jazda dynamiczna - 7,5 Miasto - bez korków 8,5-9 Miast - normalny ruch-10 Miast - korki 11-12 220cdi 170km automat 5 biegów Wciskanie pedału na maksa daje momentalnie wyższe spalanie. c-klass Posty: 1 Rejestracja: 3 lut 2015, o 09:43 Post autor: c-klass » 3 lut 2015, o 09:48 C220 CDI Automat 2008 rok W ostatni weekend podczas przeglądu w ASO wgrano najnowsze oprogramowanie do sterowania silnikiem miało nieco obniżyć spalanie - efekt poniżej: Miasto w korkach 11l /100 km Mam jednak wrażenie, że spalanie spadło o jakieś 0,5l/100km (jeszcze się przyglądam). zarys Posty: 339 Rejestracja: 17 lis 2010, o 13:19 Lokalizacja: Bydgoszcz w temacie Post autor: zarys » 5 lut 2015, o 16:59 Silnik 2, 2 plus 5biegowy automat ( w stopce). W mieście trasy około 10km. Zużycie 12-14l/100km. Na trasie 5, 5 l. Noga lekka. Niestety ten typ tak ma. Automat to + 1l, klima +1l. Korki zużycie ×2. Wynik się zgadza. My dream-Black Princessa 2,2,170 KM,CDI, automat 7 bieg-Avangard, 2012,VIN WDD2040021A531285 Pozdrawiam Ryszard Młodymik Posty: 7 Rejestracja: 21 sty 2015, o 18:36 Lokalizacja: B-stok Post autor: Młodymik » 6 lut 2015, o 14:32 combi silnik 2,2 170km automat 5 biegów, Autostrada przy 140-160 km/h 7-7,5 litra, zwykła krajówka 100-110 km/h 5,8-6 litrów, miasto spokojna jazda 7,5-8 litrów, dynamiczna 10 litrów. Dla mnie bajka spodziewałem się więcej:D w204 C220T ASB Avantgarde kapalek Posty: 111 Rejestracja: 20 paź 2014, o 07:41 Lokalizacja: wlkp Post autor: kapalek » 7 lut 2015, o 08:38 C180 kompressor autostrada 130-140km/h 7,5 l ( sprawdzone na dystansie 2 500 km) Polska 90-100km/h ok 6,5 miasto juz gorzej bo to spala 10l jednak jak na benzynę to bdb wynik Kto jest online Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 2 gości

Mercedes C klasa – WSTĘP Mercedes klasy C, to popularny przedstawiciel segmentu d premium, czyli klasy wyższej średniej. C klasa jest rynkowym konkurentem takich aut, jak BMW serii 3 i Audi A4. Pierwsza generacja C klasy zadebiutowała w 1993 roku, jako następca wysłużonego modelu 190. Aktualnie w sprzedaży dostępna jest trzecia już generacja Mercedes klasy C, która zaprezentowana została w 2007 roku. Mercedes klasy C występuje w wersjach nadwozia sedan oraz kombi. >>> Mercedes C klasa 2011 – CENA od 126,7 tys. zł Starsze modele: >>> Mercedes C klasa 2006 – CENA od 40 tys. zł W polskich salonach ceny Mercedesa klasy C zaczynają się od 126,7 tys. zł za wersję 180 z silnikiem benzynowym 156 KM BlueEFFICIENCY w nadwoziu sedan. Najdroższa odmiana Mercedesa klasy C sedan, to model 350 4Matic z silnikiem benzynowym 306 KM BlueEFFICIENCY i 7-biegowym automatem kosztuje 221,6 tys. zł Mercedes C klasa – OPINIE UŻYTKOWNIKÓW Na portalu opinie użytkowników Mercedesa klasy C są bardzo podzielone: > Tomek: Zaskakująco niska kultura jakości jak na niemieckie auto. Poprzednia Skoda Superb nie psuła się nigdy w porównaniu do mesia. Straszliwe serwisy - makabra! Umówienie się w poniedziałek na termin w piątek nie jest możliwe. Więc jak się coś zepsuje, to jeździsz Toyotą swojej żony. Przez tydzień. Żona ciosa kołki na Twoim łbie, a serwis mówi, że zresetował komputer i auto znowu jeździ. Przez jakieś 100 km. Potem znowu jeździsz przez tydzień Toyotą, żona ciosa, a oni komputer resetują. Rondo debili. > Adam Pawłowski: Nie polecam. Chyba, ze ktoś ma ochotę "wyluzować" trochę gotówki albo lubi być bywalcem serwisów. Jakość tego wyrobu samochodopodobnego jest słabsza od wyrobów z Chin czy Indii, skrzynia biegów rozpadła się po 50 tys. a zawieszenie jest zrobione chyba z tektury. Do tego dochodzi cała masa problemów (mniej lub bardziej upierdliwych) z chińską elektroniką w tej padace: piszę o aucie świeżym z polskiego salonu , jak samochód będzie starszy to nie podejrzewam, żeby usterek ubyło.. > driver: Gdybym nie przejechał się lexusem is diesel to oceniłbym c-klase wszystko na 5, ale po jeździe lexusem doznałem szoku i popukałem się w głowę, czemu mam c-klasę, jest droższa, głośniejsza, brzydsza, człowiek uczy się na błędach, następny będzie lexusZadowoleni jednak także są: > kawał byka: Zmieniłbym silnik na wolnossący i o większej pojemności, poza tym bardzo dobrze. Downsizing jest nie dla mnie. Rewelacyjne inteligentne światła bi-xenonowe + doświetlenie zakrętów robią wrażenie. Zawieszenie o niebo lepsze od BMW (przynajmniej na naszych drogach, a nie na torze wyścigowym), no i zwykłe opony i koło zapasowe, a nie run-on-flat, które może są dobre na niemieckich autostradach, a nie w Polsce. > cordero: Może być. Jak odbierałem z salonu, to pierwsza jazda, auto mnie powaliło, mimo że jeździłem wieloma (nowym Mondeo, nowym C5, Passatem B6). Mam jasną tapicerkę, dwukolorowe plastiki. Jak na mój gust przyjemne wrażenie. Wykończenie detali bardzo dobre. Ale w jednym miejscu źle spasowane plastiki, choć można przyjąć, że nie rzuca się w oczy lub wręcz, że tak powinno być. > jasion: Ogólnie autko bardzo przyjemne klasyczne a zarazem nowoczesne. Bardzo komfortowe lecz mogłoby być troszeczkę większe. I jeszcze jedno w wersji avantgard powinna być do wyboru większa gama kolorystyki drewna. Mercedes C klasa - film z CRASH TESTu Euro NCAP Mercedes C klasa - OPINIE DZIENNIKARZY Maciek Kalkosiński / (…) klasa C oferowana jest w dwóch wariantach - mamy do wyboru bardziej sportową Avantgarde oraz klasyczną Elegance. Najistotniejszą różnicą między wersją łagodną a sportową jest wygląd zewnętrzny - inne zderzaki, wzory alufelg, chromowane dodatki oraz znaczek (stojący na masce lub wbudowany w grill). Różnią się również detale wnętrza - listwy wykończeniowe i wzory tapicerki. Wszystko to ma służyć zadowoleniu klientów marki - tych wieloletnich, którzy od lat jeżdżą Mercedesami i nie są zbyt przychylni drastycznym zmianom, oraz tych nowych, szukających samochodów zarówno luksusowych, jak i sportowych. Z jednej strony samochód jest nowoczesny, ostro narysowany i dynamiczny, a z drugiej od razu można zauważyć pewien powrót do korzeni, widoczny w zastosowaniu dużych świateł zbliżonych kształtem do klasycznego prostokąta, które nawiasem mówiąc, doskonale oświetlają drogę. Również charakterystycznie przetłoczona maska nawiązuje do dawniejszej stylistyki Mercedesa. Środek nie jest szczególnie zjawiskowy - czarna skóra, czarna deska rozdzielcza, kilka detali z drewna eukaliptusowego i parę chromowanych wykończeń nie robią wielkiego wrażenia. Wszystko jest proste, bez zbędnych stylistycznych udziwnień, ale jednocześnie bardzo praktyczne i wygodne w obsłudze. Kto jeździł jakimkolwiek Mercedesem, nie powinien mieć żadnych problemów z rozpoznaniem, co do czego służy. Jednolity charakter stylowy deski rozdzielczej niknie po wciśnięciu dużego przycisku na samej górze. Powoduje on wysunięcie dużego monitora sterującego nawigacją, systemem audio, telefonem i wentylacją. Wyświetlacz komputera pokładowego znajduje się między zegarami obrotomierza i prędkościomierza. Już pierwszego dnia testowania klasy C przyszło mi pokonać trasę z Warszawy do Poznania - i to w nocy. Komfort, jaki oferuje samochód, i specyficzny klimat panujący we wnętrzu, nie dopuściły, bym odczuwał zmęczenie. Muszę przyznać, że klasa C to jedno z tych aut, do których po prostu chce się wracać i ma się wrażenie, że jest w nim wszystko, co w danej chwili wydaje się niezbędne. Silnik 220 CDI o mocy 170 KM przy 3000 obr./min i 400 Nm momentu przy 2000 obr./min idealnie pasuje do stylu samochodu. 8,4 s do 100 km/h i prędkość maksymalna przekraczająca 230 km/h to bardzo przyzwoite wyniki jak na niezbyt dużego diesla. Samochód ma tradycyjną 5-stopniową skrzynię automatyczną. Biegi zmienia dosyć szybko, w pełni wykorzystując możliwości silnika. Zastrzeżenia mogę mieć jedynie do jazdy z małymi prędkościami, kiedy to skrzynia czasem zbyt pochopnie zmienia bieg na wyższy, a po odjęciu gazu (np. gdy jedziemy w korku, ruszamy i od razu hamujemy) - z powrotem na niższy, powodując czasem nieprzyjemne szarpnięcia. Spalanie w mieście nie przekraczało 9 l na 100 km. W trasie przy spokojnej jeździe można zejść do okolic 6 l. Co ciekawe, przy długotrwałych prędkościach rzędu 200 km/h (u słabszych diesli powodują one lekką zadyszkę i gwałtowny wzrost spalania) apetyt na paliwo nie był wcale taki ogromny - samochód spalał poniżej 10 l. Zawieszenie testowanego Mercedesa było jednym z najlepszych, z jakim do tej pory miałem do czynienia w tej klasie samochodów. Idealnie ciche, sprawnie wybierające nierówności, a jednocześnie twarde i umożliwiające doskonałe wyczucie auta podczas zmiany kierunku. Nie wiem, jak inżynierom udało się tak perfekcyjnie pogodzić komfort z właściwościami jezdnymi, ale muszę przyznać, że jest ono lepsze nawet od tego, które zastosowano w nowym BMW 3. Klasa sama w sobie. Mercedes C klasa - TEST Auto Świat Portal w wydaniu 24/11 z 1 grudnia 2011 roku zadał pytanie, czy Mercedes klasy C, to prawdziwy Mercedes: - Aby rozwiać wątpliwości, od razu odpowiemy na tytułowe pytanie. Tak, to na pewno Mercedes! Mimo że przy autach klasy średniej – np. Fordzie Mondeo czy Oplu Insignii – klasa C wygląda filigranowo, może z dumą nosić na grillu trójramienną gwiazdę. Na nowo rozplanowany kokpit utracił co prawda swój nostalgiczny charakter – postawiono na bardziej zaokrąglone kształty – ale nadal pozostaje jednym z najbardziej wysmakowanych w segmencie premium. Jednak auto to nie tylko dzieło sztuki i powinno być funkcjonalne. Czy jest? Nie do końca. Nowy system telematyczny z centralnym wyświetlaczem okazał się w miarę prosty w obsłudze, podobnie jak menu widoczne na tarczy prędkościomierza – czytamy w AŚ. Według AŚ funkcje zostały starannie przemyślane i byłoby naprawdę dobrze, gdyby nie problematyczna czytelność opisu instrumentów oraz niektórych wskazań. Ofiarą oryginalnego designu padła skala prędkościomierza, na której w dzień trudno odczytać cyfry. Wieczorem dla odmiany najjaśniejszym elementem zestawu wskaźników staje się kolorowy wyświetlacz na tarczy prędkościomierza. W mocnym słońcu niełatwo odcyfrować opisy na listwie ze srebrnymi przyciskami na panelu centralnym. (...) W tej dziedzinie mamy tylko jedno drobne zastrzeżenie: obudowa lusterka wstecznego tandetnie trzeszczy, gdy próbujemy zmienić jej położenie. Wszystko inne w Mercedesie klasy C jest przyjemne w dotyku, otwiera się cicho i powoli albo obraca z delikatnym „kliknięciem”. Czysta jakościowa poezja. Spasowanie elementów, wygłuszenie dźwięków towarzyszących np. zamykaniu drzwi czy też faktura tworzyw to prawdziwa ekstraklasa. - O tym, że ten pojazd powstał bardziej z myślą o kierowcy niż po to, by usatysfakcjonować księgowego w biurze producenta, można się przekonać po zajęciu miejsca na fotelu kierowcy. Mimo iż siedzimy bardzo nisko nad podłogą – co nie sprzyja relaksowi – jest rozleniwiająco wygodnie. Ilość miejsca na nogi okazuje się zdumiewająco duża. Położenie pedałów oraz płynność ich pracy są wyśmienite, a mimo szklanego dachu nad głową wysokiego kierowcy pozostaje jeszcze kilka centymetrów przestrzeni. Podczas jazdy w aucie panuje przyjemna cisza, chyba że dodamy mocniej gazu – wtedy spokój zakłóci czterocylindrowy motor, którego brzmienie nie jest ani tak symfoniczne jak w Alfie Romeo, ani tak subtelne jak w Audi z silnikiem TFSI. I wreszcie dotarliśmy do dysonansu, który prawie zniechęcił nas do tego samochodu. To przesadnie twarde zawieszenie, które na szczęście okazało się elementem opcjonalnego pakietu AMG. Oznacza to, że można go nie wybrać i cieszyć się komfortem resorowania zamiast podskakiwać na każdym ziarnku grochu, które przypadkiem znalazłoby się na jezdni. Myli się ten, kto sądzi, że Mercedes klasy C ze sportowym zawieszeniem będzie niespokojny. Przeciwnie, mimo niewielkich rozmiarów i tylnego napędu auto prowadzi się płynnie. Zadziwia wysoka stabilność podczas szybkiej jazdy prostym odcinkiem drogi, kiedy to C 200 wymaga jedynie minimalnych korekt – pisze red. Michał Krasnodębski. - Układ kierowniczy nie wykazuje co prawda spontaniczności typowej dla BMW serii 3 ani zwartości Audi A4, ale ponadprzeciętna harmonia jego działania oraz dobrze wyważone wspomaganie przyczyniają się do poczucia pewności prowadzenia. Płynność i łagodność to także wizytówka siedmiobiegowej skrzyni automatycznej, który w trybie manualnym pozwala wcisnąć gaz niemal do podłogi bez samoczynnego redukowania przełożeń. Pozostał nam jeszcze silnik. Mimo wstydliwie małej pojemności ma wystarczająco dużo siły, ale tylko cztery cylindry. A my wolimy sześć - dodaje. - Przy okazji kuracji odmładzającej Mercedesa klasy C przekonstruowano dwa tysiące elementów. Efekt? Gdyby nie opcjonalne sportowe zawieszenie i czterocylindrowy motor, mielibyśmy do czynienia ze zjawiskowo finezyjnym sedanem klasy premium. A tak C 200 to „tylko” eleganckie, wspaniale wykonane, dynamiczne i stabilne na drodze luksusowe auto. Mocny silnik, niemal niezauważalnie przełączający biegi „automat”, dający poczucie pewności układ kierowniczy – nie ma wątpliwości, że mimo drobnych niedociągnięć zmodernizowany Mercedes zaprezentował się z jak najlepszej strony podsumowuje red. Krasnodębski z AŚ. Mercedes C klasa - DANE TECHNICZNE Mercedes C klasa (2011) DANE TECHNICZNE NADWOZIE Rodzaj sedan Długość / szerokość / wysokość (metry) 4,591/1,770/1,447 Rozstaw osi (metry) 2,760 Masa własna (tony) 1,405 Pojemność bagażnika (litry) 475 Pojemność zbiornika paliwa (litry) 59 SILNIK BlueEFFICIENCY Paliwo Benzyna bezołowiowa 95 Liczba cylindrów 4 (rzędowo) Moc (kW / KM) 115 / 156 (5000 obr./min) Moment obrotowy (Nm) 250 (4200 obr./min) OSIĄGI Szybkość maksymalna (km/h) 225 Przyspieszenie 0-100 km/h (s) 9,0 ZUŻYCIE PALIWA (dane producenta) Cykl miejski (litry/100 km) 9,3 Cykl pozamiejski (litry/100 km) 5,2 Cykl mieszany (litry/100 km) 6,7 CENA Grudzień 2011 od 126,7 tys. zł DODATKI Ksenony (zł) 7078 zł Nawigacja (zł) bd. Skórzana tapicerka 8321 zł Mercedes C klasa - SPALANIE Według danych producenta, Mercedes C klasa z silnikiem benzynowym o mocy 156 KM spala: 9,3 litra/100 km w cyklu miejskim, 5,2 litra/100 km w cyklu pozamiejskim i 6,7 litra/100 km w cyklu mieszanym. Według opinii w portalu Mercedes C klasa z silnikiem 1,6 litra pali: * ŚREDNIO - 8,0 litra / 100 km* W MIEŚCIE - 10,0 l/100 km* W TRASIE - 7,0 l/100 km Mercedes C klasa (2011) – CENA W polskich salonach ceny Mercedesa klasy C zaczynają się od 126,7 tys. zł za wersję 180 z silnikiem benzynowym 156 KM BlueEFFICIENCY w nadwoziu sedan. Najdroższa odmiana Mercedesa klasy C sedan, to model 350 4Matic z silnikiem benzynowym 306 KM BlueEFFICIENCY i 7-biegowym automatem kosztuje 221,6 tys. zł Mercedes C klasa - CENA za i >>> Mercedes C klasa 2011 r. – cena od 125 tys. zł >>> Mercedes C klasa 2004 r. – cena od 32,9 tys. zł

Mercedes E220 z Gat Kat em - wysokie spalanie LPG Niestety nie posluchalem rady ,ze mercedes jest niegazowalny i oddalem do zagazowania E220 w nadwoziu W124 z motorem M111. Zostala zalozona instalacja diego G3 + reduktor KME red + wtryski keihin . Instalacja ma w tym momencie ok 2 m-cy i 8 tys przebiegu. Problem polega na tym ,ze mercedes spalal od... Samochody Instalacje Gazowe 26 Gru 2013 23:06 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 1668 Samochod do 20 tys max ocynk, spalanie ok 8L Kup TOYOTĘ AVENSIS 2000rok lub młodszą z silnikiem D4D . Torpeda to nie jest ale jest przy dobrym użytkowaniu bezawaryjna . Każdy samochód ma jakieś wady i zalety. Jak się o coś dba i w miarę możliwości wymienia zużyte części na nowe to będzie służyło parę lat. Osobiście odradzam auta typu... Samochody Eksploatacja 01 Cze 2010 10:10 Odpowiedzi: 20 Wyświetleń: 11228 Mercedes E klasa W211 - proszę o poradę Witam wszystkich - jestem tutaj nowy :) Planuję zakup E-klasy W211 (avantgarde/elegance) silniki na celowniku: E200 kompressor (163PS) lub E240 V6 (177PS) lub E320 (224PS)- roczniki 2003-2004 - AT skrzynia. Mam pewien dylemat ponieważ "ponoć" nie gazuje się Mercedesów (podobnie jak i Porsche a ile... Samochody Instalacje Gazowe 11 Cze 2010 18:45 Odpowiedzi: 14 Wyświetleń: 19989 mercedes c-klasy w203 - Mercedes c200 w203 2002rok cieknący wtrysk witam ma pytanie do Was czy nie wiecie jakie powinno być ciśnienie na wtrysku w mercedesie w203 z 2002roku. Na początku miałem spalanie w nim 5-6litry na 100km a teraz mam 10-12 litry na 100km i dojrzałem się że był wtrysk nie dokręcony a tak przy okazji chciałbym sprawdzić ciśnienie dla upewnienia... Samochody Mechanika 17 Lis 2014 15:42 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 5184 Auto do 10k, oszczędne: Renault Laguna II, Audi A6, Mercedes E kazdy ma inne pojęcie luksusu, oszczedności i śmigania :) zaczynałem od maluch, itd, itd... teraz mam SUVa i spalanie od 6 do 10l ON -zalezne od fantazji, i uwazam ze jest oszczedny i przyjemny w/g spalania... w zimie wsiadam do ciepłego samochodu, odmarznieta szyba przednia, lusterka i grzeje... Samochody Eksploatacja 02 Gru 2011 23:48 Odpowiedzi: 19 Wyświetleń: 7234 Mercedes C-klasa w202 1,8 benzyna+gaz/ Moduł zapłonu Czy naprawdę do tego trzeba było montować GAZ ? ehh heh......... a co ma 'piernik do wiatraka' ;-) mam taki sam z FABRYCZNĄ istalacją 'Koltec' ..........czyżbyś chciał 'Mercedesa' poprawiać :-D Czy nie widzisz różnicy w spalaniu na 100km ~~10 L benzyny a ~~11-12 L gazu ??? no chyba że... Samochody Elektryka i elektronika 04 Gru 2009 09:34 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 7890 Mercedes s klasa W220 320 CDI W220 po pierwsze jak już koniecznie ten, najlepiej żeby był w super wersji wyposażenia. Silnik jest dość mułowaty do tego auta i spalanie będzie na poziomie 14l po mieście. Najlepiej wybrać też wersję Long ale nie wiem czy jest z takim silnikiem, bo w zwykłym z tyłu nie ma miejsca. Nie ma... Samochody Mechanika 10 Lut 2011 11:34 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 9533 mercedes A klasa-prosze o opinie Na chyba na przeciw wszystkim napisze pozytywnie o tym samochodzie. Co do testu łosia to nikt nie napisał że problem występował w pierwszych egzemplarzach bez ESP. Między innymi dla tego Mercedes dołożył ten system na standardzie. Teraz trochę o samym samochodzie. Dość wysoka pozycja za kierownicą każdy,... Samochody Eksploatacja 21 Lut 2012 23:49 Odpowiedzi: 24 Wyświetleń: 43299 Świeca żarowa w webasto,Mercedes A Klasa Należy zdjąć dmuchawę powietrza spalania (przykręcana od strony wejść cieczy) . Odpięcie wody do tej operacji jest praktycznie niezbędne. Samochody Elektryka i elektronika 28 Lis 2010 22:49 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 4031 Jakie auto do 22 tysięcy? Spalanie i awaryjność. Powiem tak, jako zagorzały fan Mercedesa do 22 tys poleciłbym jakąś C klasę w okolicach 2000 rocznika, przebieg może być nawet w granicach 250 tys km, trzeba szukać oczywiście jak najniższego, aczkolwiek mercedesy są znane ze swej "niezniszczalności". Napisz może jeszcze jaki typ nadwozia, czy ma być... Samochody Eksploatacja 04 Maj 2011 15:39 Odpowiedzi: 20 Wyświetleń: 4489 Mercedes W140 - problem z gazem w Mercedes W140 Witajcie Mam dość duży problem z moim autkiem i nie umiem sobie z nim poradzić. Ale może napiszę wszystko od początku. Problem dotyczy Mercedes'a Klasy "S" W140 z 1994r. Silnik R6 na pełnym, elektrycznym wtrysku 231KM. Jakis czas temu zakupiłem ten samochód bez instalacji LPG. Silnik nigdy... Samochody Instalacje Gazowe 21 Lut 2013 13:53 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 5031 Mercedes W124 - Jaki koszt utrzymania? Kamkalekaka , auto stosunkowo bezawaryjne prócz typowych dolegliwości. Im młodszy rocznik tym wbrew pozorom jest ich więcej. Jeździłem W124 200D z '87, 250TD z 1991 r. i E250D z 1994 r. Praktycznie żadne się notorycznie nie psuło. W E klasie do zrobienia był tylny most i regeneracja głowicy + pierścienie... Samochody Eksploatacja 20 Mar 2014 22:52 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 6234 Mercedes A-klasa W168 - Śmierdzi spalinami To raczej mało prawdopodobne skoro czujesz spaliny...albo masz fatalne spalanie i "zawijają" z tyłu auta, albo...nie wiem... Samochody Początkujący 16 Lut 2016 20:38 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 2802 Mercedes a klasa w 169 cdi aut - Czym się różni katalizator od filtra dpf Panowie mam pytanie czym się różni katalizator od filtra dpf W katalizatorze zachodzą reakcje, które powodują że szkodliwe związki w spalinach jak niespalone węglowodory czy tlenek węgla są utleniane do nieszkodliwych zwiazków. NAtomiast filtr DPF jak sama nazwa wskazuje to filtr - filtruje on spaliny... Samochody Mechanika 18 Lut 2018 17:43 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 924 Mercedes w211 zbyt wysokie zużycie paliwa spalanie raczej poprawne to jednak Wystarczy, że C klasa miała skrzynie z innymi przełożeniami i stąd różnica w spalaniu. Mój na autostradzie łyka litra, a przy dynamicznej jeździe po mieście 10 litrów też mogę bez większych problemów spalić. Polecam i poczytać raporty... Samochody Mechanika 01 Lut 2010 20:14 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 11443 Mercedes S W140 92r - Nie działa prędkościomierz, ciśnienie oleju Witam, znajomy ma problem podczas odpalania samochodu "na kable" omyłkowo zostały pomylone bieguny przewodów przy akumulatorze. Mercedes S-Klasa W140 92r Po całej przygodzie działa wszystko oprócz prędkościomierza, ciśnienia oleju i "średniego spalania". Żaden bezpiecznik pod maską się nie uszkodził. Mam... Samochody Elektryka i elektronika 22 Mar 2014 23:32 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 3369 Corsa B - Paliwo - 1995 - spalanie 14l/100km A szczegolnie modelem XM z ekstra silnikiem V6. Ten samochod jest w stanie puscic z torbami kazdego a eksploatacja mercedesa s - klasy jest chyba tansza. Takze nie warto wspominac ze francuskie samochody sa dobrze dopracowane nawet najnowasze modele same sie zapalaja. Samochody Elektryka i elektronika 09 Sty 2006 11:05 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 4530 A klasa w168 - Jest błąd p0600i p0605 Rozpiski do tego auta nie mam ale sprawdź wszystkie masy które odkręcałeś i przykręcałeś do silnika . Zapewne jak napisałeś że zrobiłeś zwarcie i te błędy 600 i 605 wskazuje że może leży sterownik ale nie musi A tego tu nikt na 100% nie potwierdzi .Więcej ktoś kto ma kompa do mercedesów po parametrach... Samochody Początkujący 11 Paź 2020 19:10 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 696 Viessmann - Vitodens 100W grzanie CWU Czy robiłeś coś jako podwykonawca do przetargu? Pewnie nie, a Twoi klienci mają kasy jak lodu więc im serwujesz mercedesy klasy Viessmann'a i ten 1k zł to dla nich jak splunąć Poczytaj jednak jeszcze raz o urządzeniach Viessmann, bo g***o wiesz a się mądrzysz. Już zaczyna to być denerwujące.... Systemy Grzewcze Użytkowy 21 Sie 2015 06:48 Odpowiedzi: 19 Wyświetleń: 3654 Zakup samochodu - proszę o opinie na temat wybranych Przymierzam się do zmiany samochodu. Moje finanse to ok. 30 tys. Interesują mnie silniki diesla o umiarkowanym spalaniu, ale też w miarę mocne. Po wielu godzinach poszukiwań zawężyłem interesujące mnie modele do 4. Są to: Audi A4 B6 - TDI / ( TDI) BMW Seria 3 E46 - 320d, 330d Ford Mondeo III... Samochody Eksploatacja 27 Gru 2010 17:35 Odpowiedzi: 21 Wyświetleń: 2363 Zestaw solarny + monitoring mazimazi zmotywujesz mnie do poszukania rozwiązania Twojego problemu jeżeli: znajdziesz samochód z osiągami ferrari, wygodą mercedesa S klasy, spalanie seicento, do tego kombi i dostawczak w jednym w razie problemów można przedłużyć na limuzynę i do tego jeździ na wodę, a kosztować będzie nie więcej... Monitoring Wizyjny CCTV 30 Kwi 2014 15:04 Odpowiedzi: 17 Wyświetleń: 3567 Jakie mało awaryjne auto typu kombi wybrać do 50 tys. zł? Mercedes klasa c w204 z silniczkiem 2,1 do 2009 r. tylko ze starszym silnikiem ,masz wybór skrzyni manual/ automat- obie nie sypią się , silnik pancerny - komfort kwestia gustu , niskie spalanie itd , Jak słyszę o silnikach tsi to aż mnie gotuje - może rocznikowo 2009 a 2015 nie mozna porównywać... Samochody Eksploatacja 01 Mar 2022 00:53 Odpowiedzi: 14 Wyświetleń: 1404 Wpadki konstruktorów samochodów. Mercedes nie montuje 2nych grubych szyb. Ta a W 140 to co? Zresztą siedziałeś kiedyś w nowej S klasie? Siedziałem w różnych miejscach i samochodach. :) chyba nie skoro twierdzisz że jest głośna, według mnie najgłośniejsza rzeczą tam jest tylny wentylator;) ? O czy ty piszesz? Potrafisz... Samochody Mechanika 25 Lip 2021 13:01 Odpowiedzi: 1910 Wyświetleń: 466894 Samochód do 15-16 tysięcy zł (ekonomiczny) Witam, osobiście posiadam mercedesa W202 2,5D autko sprawuje się bezawaryjnie z czego jestem zadowolony - niestety ma i ono swoje wady do których możemy zaliczyć : wysoki koszt naprawy zawieszenia :(. Jest to mercedes C klas przed liftem więc miejsca z tyłu trochę maławo, psujący się panel pokręteł... Samochody Eksploatacja 28 Cze 2011 12:11 Odpowiedzi: 24 Wyświetleń: 17552 FAKTY I MITY VW (SDI vs TDI) no ja mam A6 C5 1,9 TDI 110KM 98r i powiem tylko tyle, że przy masie auta ponad 1,5 tony spalanie w trasie przy 100km/h wynosi 5,3 l na 100km. Ostatnio robiłem trasę, zalałem do pełna do pierwszego odbicia pistoletu, przejechałem 952km, dolałem znowu do pełna i weszło 52 litry. Średnie spalanie wyniosło... Samochody Eksploatacja 28 Sty 2021 21:22 Odpowiedzi: 50 Wyświetleń: 103902 Lexus IS220d Prestige Jak w tytule. Odświeżony Lexus IS nie zasługuje na miano liftingu. Nadwozie przeszło tak drobne zmiany, że dostrzeże je tylko filatelista uzbrojony w lupę. Pod maską te same silniki, we wnętrzu subtelna korekta. Czy Lexus IS to godny rywal dla niemieckich aut z klasy Premium? Dwa lata w życiu samochodu... Newsy 26 Lut 2009 12:07 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 2483 Jakie auto dla 4 osobowej rodziny? Przecież pisałem wyżej, że mam busa 4x4 i nie pali dużo ... Zgroza Ja miałem Golfa Syncro i palił 1-2l benzyny więcej jak przednionapędowa wersja z tym samym silnikiem a do tego miało się wrażenie, że napęd 4x4 zabiera mu ze 20 koni z mocy silnika. Inni posiadacze Syncro potwierdzali te opinie (zajrzyj... Samochody Eksploatacja 26 Lip 2015 00:15 Odpowiedzi: 48 Wyświetleń: 16701 Jakie auto do 30 tys ?? Raczej Pilne Można kupić samochód dobry, oszczędny i tani :) Mając budżet 5 tys każdy chciałby kupić okazyjnie auto które normalnie stoi 6-7 tys.. mając 10 celujemy na auto za 12 tys itd.. Kolega ma 30 tys, jeśli chce kupić dobre auto to niech celuje na takie które normalnie stoi po 20-25 tys to za 30 tys kupi takie... Samochody Eksploatacja 19 Kwi 2010 10:57 Odpowiedzi: 30 Wyświetleń: 22066 Tani, starszy samochód - proszę o rady Raz, że jest mało miejsca, dwa jakość samych plastików i wygoda foteli znikoma, a trzy że jak wsiądą 2-3 osoby to w ogóle to jechać nie będzie chciało, a pasażer z tyłu będzie mógł zaglądać w koronki na zębach kierowcy. Że niby w Golfie jest więcej miejsca? No błagam. Nawet nie sugerowałem... Samochody Eksploatacja 06 Lis 2011 17:17 Odpowiedzi: 300 Wyświetleń: 34206 W124 pierwszy samochod - opłacalność Witajcie, Szukam samochodu , pierwszego ktory bedzie jedynie moj :) Fundusze to około 7000zł nie wliczajac opłat i rejestracji. Wiadomo jak każdy chce jezdzic a jak najmniej wydawać na opłaty. Dlatego moim faworytem jest W124 z jednostka , oczywiscie wiem jak wyglada jego dynamika , ale spalanie... Samochody Eksploatacja 10 Lut 2012 18:07 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 4080 [JAVA] program porównujący łańcuchy znaków To była cenna wskazówka, dziękuje. Poprawiłem mój kod, który teraz wygląda tak: import public class Auto2 { public static void main(String[] args) { Scanner in = new Scanner( AutoKon[] sam = new... Programowanie Początkujący 19 Cze 2009 10:45 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 2199 Ogrzewanie eko-groszkiem ,a ogrzewanie gazem ziemnym Nadmiar pieca jest wprost proporcjonalny do ignorancji instalatora/sprzedawcy i niezrozumienia właściciela. Podam prosty przykład : Powiedzmy, że dom wyposażony jest w kocioł kondensacyjny i spala gaz GZ50. Powiedzmy, że spala go 10m³/dobę (można sprawdzić w jakich warunkach jaki dom tyle pobiera/emituje... Systemy Grzewcze Użytkowy 02 Mar 2018 17:13 Odpowiedzi: 436 Wyświetleń: 109163 Jakie auto wybrać MB W204, Citroen C5 III czy A4 B8 Wyjdź z założenia, że mercedes ma o 30% zawyżona cene (w stosunku do rzeczywistych walorów tego auta), bo to mercedes, a prawdopodobieństwo , ze licznik jest przekręcony jest 100%-owe. Citroen, to przecież wynalazek, na F, to musi być szmelc, ( który jest kupowany przez frajerów itd), wiec jest tani... Samochody Eksploatacja 24 Maj 2016 06:16 Odpowiedzi: 63 Wyświetleń: 13176 Pierwszy samochód - do 14 tys zł. Tylni napęd to nie jest armagedon, jeździ tysiące BMW i Mercedesów po naszych drogach i po śniegu i po lodzie i.. Jeżdzą dalej :] Ekonomia, trwałość i korozja w E36 - Spalanie jest okey, z LPG bardzo tanie w utrzymaniu auto.. BMW bardzo dobrze toleruje gaz wbrew powszechnej opini, którą już wyjaśniam..... Samochody Eksploatacja 30 Lis 2015 14:44 Odpowiedzi: 225 Wyświetleń: 16767 Silnik Stirlinga? Dajmy mu wiecej mocy!!! Wrocławscy inżynierowie kończą testy "inteligentnych butli" na wodór. Będą napędzać nowy model mercedesa. Sto kilometrów na wodorowym zasilaniu kosztuje 4 euro . Wodór jest także ekologiczny: przy powstaniu energii elektrycznej zasilającej silnik nie wydzielają się żadne szkodliwe substancje.... Na pograniczu nauki 11 Paź 2008 10:43 Odpowiedzi: 49 Wyświetleń: 22401 Jaki samochód diesla Opel lub VW? .Mam Mercedesa E 280 190KM. On dopiero się dogrzewa do tych ok 90 stopni jak dojeżdżam do jak pytałem osoby które mają te silniki to szkoda ich na taki dystans. Mój 16-letni mitsubishi sigma 3,0 V6 90 st łapał po 5 km jazdy, a po 800 metrach przy 0 st C przechodził w gaz...( tu widac... Samochody Eksploatacja 08 Gru 2011 10:34 Odpowiedzi: 24 Wyświetleń: 5782 Peugeot 307 czy Alfa Romeo 147 Witam, jeździłem przez 2 lata Mercedesem E220 CDI rok 2000 później przez rok Mercedesem C coupe 200 kompressor. Teraz jeżdżę od roku Alfą 147 1,9 JTD 115 KM rok 2002 z pełnym wyposażeniem. Wg mnie Alfa ma dużo bardziej precyzyjny układ kierowniczy (choć nie jest zbyt zwrotna), znacznie wygodniejsze... Samochody Eksploatacja 14 Cze 2012 22:53 Odpowiedzi: 21 Wyświetleń: 6296 Jaki samochód do 5 tysięcy złotych W tej cenie kupisz zadbanego Mercedesa W124, silnik 200D mało pali/niezawodny ale nie jedzie. Polecam 2,5D. Jeśli benzyna to 2,0 lub 2,3 litra pojemności. Wolę ten drugi. Spalanie Cię nie zabije, owszem, nie lubi ten silnik spartolonej instalacji gazowej, zwłaszcza te silniki z wtryskiem mechanicznym.... Samochody Eksploatacja 27 Mar 2013 09:15 Odpowiedzi: 25 Wyświetleń: 10011 Poszukuję auta na wyprawę do 50 tyś zł Galaxy, Sharana i tego typu auta odrzuć w przebiegach. Nie nadają się. Wbrew pozorom to wcale nie są duże samochody, poza tym są niezbyt wygodne. Jeśli już nastawiać się na taki mały samochód, to lepszą opcją jest Lancia Zeta/Phedra lub któryś z bliźniaków tego modelu. Ale proponuję coś większego.... Samochody Eksploatacja 14 Sie 2014 09:01 Odpowiedzi: 51 Wyświetleń: 8682 Nowy piec jaki ? uzytkowanie zwykłego a z podajnikiem. Kolego, ja powiem z mojego doświadczenia, wymieniłem kocioł 28 (słownie dwadzieścia osiem) KW na podajnik ślimakowy żeliwny 16 czy tam 17KW. (Ogniwo eko biecz). Sterownik z wyliczeń spalania podaje średnią moc na poziomie <9KW. Ten kocioł jest już na wyrost. Oczywiście CWU cały rok z podajnika.... Systemy Grzewcze Użytkowy 03 Paź 2016 16:01 Odpowiedzi: 42 Wyświetleń: 4674 Skoda Felicia 1997 rok - olej, płyn chłodn. itp. "Remont", wymiana Przyspieszenie bardzo fajne jak na taki samochód, tylko słabo wyposażony i trochę zaniedbany. Darowanemu koniu w zęby się nie patrzy. Wyposażenie ma właściwe - to nie mercedes, tylko skoda dla przeciętnego Kowalskiego. Warty jest jakieś 1500 zł, więc nie chciałbym w niego wkładać drugiego 1500 zł... Samochody Początkujący 22 Sie 2020 18:30 Odpowiedzi: 14 Wyświetleń: 585 Kocioł na ekogroszek z podajnikiem czy kocioł zasypowy + kocioł na prąd ? Z pelletem kolega nieźle popłynął: pellet z taką kalorycznością to klasa A2 i nie kosztuje 1400zł. To nie jest dobry pellet, sprawność samego kotła bez buforu to 94-95%, z kosztami też drobna pomyłka- 2,5 tony na dom 160 m2 to tutaj na większy 3 tony?. Mam sąsiada naprawdę ciepłolubnego z takim zużyciem. Nie... Systemy Grzewcze Serwis 08 Mar 2022 15:03 Odpowiedzi: 30 Wyświetleń: 822 Jaki piecyk do łazienki ? Dz. U. RP nr 75 18 czerwca 2002 r. § 175 1. Indywidualne koncentryczne przewody powietrzno-spalinowe lub oddzielne przewody powietrzne i spalinowe od urządzeń gazowych z zamkniętą komorą spalania mogą być wyprowadzone przez zewnętrzną ścianę budynku, jeżeli urządzenia te mają nominalną moc cieplną... Systemy Grzewcze Serwis 14 Kwi 2010 19:53 Odpowiedzi: 20 Wyświetleń: 45327 Pytanie do montorów gazu BMW 528 - problem z przyspieszeniem Rudolf oczywiście Twoja pomoc była niezbędna, problem rozwiązany gdybyś się wczytał dokłądnie w to co napisałem to zauważyłbyś: Będe wdzieczny za każdą pomoc, oraz za powstrzymanie się od komentarzy trzeba bylo jechać tu i tu... i zaplacić tyle... a nie mialbys teraz żadnych problemow. Kolejna... Samochody Elektryka i elektronika 13 Gru 2007 19:48 Odpowiedzi: 18 Wyświetleń: 8641 sekwencja KME, czy to uszkodzony reduktor? witam. niedawno nabyłem auto: mercedes e-klasa 95rok z silnikiem na elektronicznym wtrysku (czyli gazik chodzi jak najbardziej) Samochód był już z instalacja AKME, wtryski matrix, reduktor Silver, przez jakiś czas było spoko, teraz jest czasem tragicznie mianowicie: 1) po dłuższym postoju (noc)... Samochody Instalacje Gazowe 10 Lip 2009 09:54 Odpowiedzi: 40 Wyświetleń: 23863 Samochód dla siebie jak najmniej awaryjny Witam chce kupić samochód dla siebie mój wybór to Mercedes w 210 E klasa 96 rok 2000 litry pojemność czy ktoś powie mi o tym aucie co nieco dziękuję Dodano po 35 Jeszcze mam na uwadze ww sharana 96 rok którego wybrać pod względem komfortu i awaryjności no i oczywiście spalanie mowa o silnikach... Samochody Eksploatacja 13 Kwi 2010 17:00 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 2112 Jaki kupić samochód do 15000zł (diesel) Polecam Mercedesa C-klasę w-202 D (110 KM) - spalanie do 8l/100 do 10litrów spali troszkę mocniejsza wersja teg silnika z turbosprężarką ale 150 KM za 2 litry więcej? Posiadam oby dwa i jeździ się nimi wyśmienicie :D Samochody Eksploatacja 25 Mar 2011 12:40 Odpowiedzi: 15 Wyświetleń: 14827 Zakup samochodu ok. 10k PLN - Audi A3? VW Golf? Opel Astra? Myślałem np. o Mercedesie w124 z rocznika 93-95. W tamtych czasach była to limuzyna a w dzisiejszych jej gabaryty są równe dzisiejszej klasie średniej. Niegłupie, poczeka parę lat i będzie mógł startować po żółte blachy. Nie każdemu musi się podobać czy odpowiadać to, co nam. Ekonomiczne z pewnością... Samochody Eksploatacja 31 Paź 2011 17:12 Odpowiedzi: 48 Wyświetleń: 13052 Skoda Fabia SDI zasilana ON i H20 Koniec kłótni/ sprzeczek, następny taki post i UPOMNIENIE ! Przepraszam Moderatorze, nie to było moją intencją, zrehabilituje się pisząc więcej. Każdy kierowca wie, że jeżdżąc nie wykorzystuje pełnej mocy swojego silnika a zużycie paliwa zależy od stylu jazdy. W moim BMW jadąc szybkością ekonomiczną,... Na pograniczu nauki 04 Lip 2012 22:31 Odpowiedzi: 281 Wyświetleń: 77402 Auto do wszystkiego, specyficzne wymagania i wymogi Witam, Szukam auta oszczędnego, względnie dużego ( nie SUV ) ... ehh może napiszę do czego ... - dojazdy do pracy (92 km dziennie ) praktycznie tylko trasa, dobra nawierzchnia - wyjazdy na turnusy rehabilitacyjne raz w miesiącu ( od 400 do 1200 km turnus zależy od położenia ośrodka ) - wyjazdy do... Samochody Eksploatacja 12 Lut 2012 17:02 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 3293 Samochód rodzinny do 10 tyś zł. Jak nie astra to co? Kolego. Co do 11-letniej instalacji LPG, to przede wszystkim należy sprawdzić legalizację zbiornika. Traci ona ważność po 10 latach. Taniej jest wymienić na nowy. Bez tego nie podbiją Ci przeglądu. Co do samochodu. Mam mercedesa W202 czyli c- klasę. Rocznik 1993, automat, 2,2l pojemności, LPG sekwencja.... Samochody Eksploatacja 24 Cze 2013 13:36 Odpowiedzi: 53 Wyświetleń: 20031 volkswagen passat B6 - Różnice między silnikiem i witam jeśli można prosić o opinie bo mam zamiar kupić volkswagen passat 2007 r tylko nie wiem czy l tdi automat czy l 2007 tdi skrzynia maunalna jeśli można prosić o pomoc pozdrawiam, Osobiście polecałbym Audi A4 B7 1,8T + lpg jak ma być tanie spalanie. To auto jeszcze prezentuje stare... Samochody Eksploatacja 15 Gru 2016 20:24 Odpowiedzi: 16 Wyświetleń: 52320 BMW e46 - Zakup samochodu Jak dla mnie zakup tego BMW to bezsens. Szukaj 320i najlepiej R6 Po 1) nie jedzie, Golf czy A3 z 1,6 lepiej się odpychają po 2) ilość wyświetleń spora, pewnie auta w średnim stanie po 3) to jest premium i BMW kupujesz muła a koszty napraw spore. Ode mnie Honda Accord VI 1,8 vtec 136 KM albo... Samochody Eksploatacja 01 Maj 2018 18:41 Odpowiedzi: 70 Wyświetleń: 4128 Koszty ogrzewania - węgiel, gaz, prąd, drewno napisz ile zainwestowałeś w instalację i ile płacisz za UDT Identyczny co koszt budowy klasycznej kotłowni węglowej opartej na kotle z podajnikiem (średniej klasy) żadne tam "mercedesy" z tej branży. Odpada sporo najkosztownuejszej aparatury wymaganej przy tradycyjnym kotle węglowym. Odpada bardzo... Systemy Grzewcze Użytkowy 30 Lip 2022 20:26 Odpowiedzi: 1725 Wyświetleń: 74778

Moderatorzy: f1sz, majkel84, perzu126, dvvvb kroszalak Posty: 37 Rejestracja: 12 sty 2017, o 15:19 skrzynia automatyczna Sorry ze tak katuje forum ale po zakupie nowego mercedesa c180k AMG chciał bym coś dowiedzieć się więcej na jego temat. Mam gwarancję na 3 miesiące na wszystkie części . Jestem 2 właścicielem. A odnośnie mam pytanie na temat skrzyni automatycznej 5g tronic. Czy jeżeli mam 2 tysiące obrotów i skrzynia zmienia bieg i czasem utrzymuje na tysiącu po czym musze dać do dechy żeby zredukować na mniejszy czy to normalne? Bywa denerwujące jeżdżąc po mieście bo szybko redukuje na 5 bieg. Ma ktoś wie coś i zbliży ki temat jak powinna działać poprawnie? Z góry dziękuję. Umieściłem post tutaj ponieważ to mój problem. perzu126 Moderator Posty: 755 Rejestracja: 12 sty 2016, o 19:23 Lokalizacja: Perzów Kontakt: Re: skrzynia automatyczna Post autor: perzu126 » 13 sty 2017, o 18:45 Twój post jest strasznie chaotyczny... Nie ma czegoś takiego jak 5g tronic. Masz skrzynie 722,6, która w Mercedesach jest stosowana od 1997r i w Googlach znajdziesz niemal odpowiedz na każde pytanie z nią związane. SŁOWO KLUCZ TO WŁAŚNIE 722,6. I co znaczy redukcja na 5bieg???? Z JAKIEGO?? kroszalak Posty: 37 Rejestracja: 12 sty 2017, o 15:19 Re: skrzynia automatyczna Post autor: kroszalak » 14 sty 2017, o 11:50 Z 4 na 5 naprzyklad. Bo mam za mała pretkosc a redukuje na wyższy i trzyma niskie obroty po czym musze dobrze zwolnić albo dać do spodu. Viper_PDT Posty: 1672 Rejestracja: 21 paź 2015, o 22:14 Lokalizacja: Wrocław CiTy Re: skrzynia automatyczna Post autor: Viper_PDT » 14 sty 2017, o 13:49 Redukuje sie na nizszy bieg:) Bóg stworzył Ziemię, Niemcy - Mercedesa... Mercedes W203 FL 220CDI 2005 - EX Mercedes W204 FL 250CGI 2011 /////AMG - obecnie kroszalak Posty: 37 Rejestracja: 12 sty 2017, o 15:19 duże spalanie Post autor: kroszalak » 22 sty 2017, o 00:40 Jakiś czas temu poruszył temat spalania.(w204 , c180 kompresor 156 km, 2008 , 60 tys mil) byłem na stacji diagnostycznej podpieli pod komputer ale nic nie wykazało. SPALANIE MIĘDZY 16 A 18 LITRÓW W MIEŚCIE! ( OKOŁO 10 ODPALEN auta na 100 km ) mam skrzynie automatyczna mieszkam w UK gdzie nie jest tak zimno jak w wskazowki czego się przyczepić? ktos92 Posty: 2880 Rejestracja: 4 paź 2015, o 13:40 Lokalizacja: Galway Re: duże spalanie Post autor: ktos92 » 22 sty 2017, o 16:58 Co dokładnie miałeś sprawdzone i na jakim komputerze? W204 C200 CDI BE Sport Edition 125 OM651 2011(Lift Model) //Vin: WDD2040012A607752 W215 CL600 M275 V12 Bi-Turbo 2002(Lift Model) //Vin: WDB2153762A031727 Były: W204 C180 Kompressor Avantgarde AMG 2008 W203 C180 Classic 2002 kroszalak Posty: 37 Rejestracja: 12 sty 2017, o 15:19 Re: duże spalanie Post autor: kroszalak » 22 sty 2017, o 17:28 Jeżeli chodzi o wcześniejsze spalanie nie mam pojęcia bo kupiłem go w nowy rok .Mechanik to ja nie jestem ale wiem ze takie rzeczy jak oleje w skrzyni silniku filtry i świece wymieniłem. A przy tym popiół go mechanik pod komputer. Z tego co mi powiedział ze jeżeli był by problem w silniku to by wyszło a pod jaki podpinal to nie wiem ale mogę się dowiedzieć jeśli trzeba. Ponieważ na trybie komfort przy jie zbyt dynamicznej jeździe takie spalanie? To strach depnac . Podkreślam ze w trasie na 800 km przy prędkości około 140 spalił 9 litrów na 100. Jeśli zapytam pod jaki komputer jest możliwość podpięcia i co dany wykazuje. Z góry dziękuję. ktos92 Posty: 2880 Rejestracja: 4 paź 2015, o 13:40 Lokalizacja: Galway Re: duże spalanie Post autor: ktos92 » 22 sty 2017, o 18:49 On faktycznie tyle pali czy tylko tak pokazuje komputer? W204 C200 CDI BE Sport Edition 125 OM651 2011(Lift Model) //Vin: WDD2040012A607752 W215 CL600 M275 V12 Bi-Turbo 2002(Lift Model) //Vin: WDB2153762A031727 Były: W204 C180 Kompressor Avantgarde AMG 2008 W203 C180 Classic 2002 kroszalak Posty: 37 Rejestracja: 12 sty 2017, o 15:19 Re: duże spalanie Post autor: kroszalak » 22 sty 2017, o 21:12 Komputer co mi pokazał raz 14 l na 100 ale utrzymuje się od 11 do 13 a po 230 km zatankowalem 38 litrów prawie podkreślam ze w UK nie ma tak niskich temperatur. ktos92 Posty: 2880 Rejestracja: 4 paź 2015, o 13:40 Lokalizacja: Galway Re: duże spalanie Post autor: ktos92 » 22 sty 2017, o 22:31 To jest dystans przejechany w mieście? W204 C200 CDI BE Sport Edition 125 OM651 2011(Lift Model) //Vin: WDD2040012A607752 W215 CL600 M275 V12 Bi-Turbo 2002(Lift Model) //Vin: WDB2153762A031727 Były: W204 C180 Kompressor Avantgarde AMG 2008 W203 C180 Classic 2002 kroszalak Posty: 37 Rejestracja: 12 sty 2017, o 15:19 Re: duże spalanie Post autor: kroszalak » 22 sty 2017, o 22:34 Tak. Do pracy i z powrotem. Około 6 do 10 km w jedna stronę czyli 10 do 12 razy włączanie silnika ale chyba nie decyduje to o 5 litrach? kroszalak Posty: 37 Rejestracja: 12 sty 2017, o 15:19 Re: duże spalanie Post autor: kroszalak » 22 sty 2017, o 22:34 Nawet bym powiedział zatrzymuje się 2 razy na światłach po czym jadę około 35 mil na h cały czas. ktos92 Posty: 2880 Rejestracja: 4 paź 2015, o 13:40 Lokalizacja: Galway Re: duże spalanie Post autor: ktos92 » 22 sty 2017, o 23:27 Może być multum rzeczy, od sondy lambda po przepływomierz itp. Zakładam, że auto nie było przez nikogo wcześniej dłubane. Moja propozycja jest taka, musisz podjechać do kogoś kto naprawde ogarnia MB i przede wszystkim SD (Star Diagnosis) - moim zdaniem inaczej to będzie szukanie po omacku. Z jakiego rejonu UK jesteś? Moge Ci dać namiary na warsztaty które naprawde ogarniają temat MB i powiedzą Ci co i jak. W204 C200 CDI BE Sport Edition 125 OM651 2011(Lift Model) //Vin: WDD2040012A607752 W215 CL600 M275 V12 Bi-Turbo 2002(Lift Model) //Vin: WDB2153762A031727 Były: W204 C180 Kompressor Avantgarde AMG 2008 W203 C180 Classic 2002 Kto jest online Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 2 gości

Pozostałe ogłoszenia Znaleziono 202 ogłoszenia Znaleziono 202 ogłoszenia Twoje ogłoszenie na górze listy? Wyróżnij! RADIO MERCEDES A KLASA W169 Motoryzacja » Sprzęt car audio 150 zł Sierakowice wczoraj 23:54 RADIO PANEL CD MERCEDES W212 E KLASA A2129003908 Motoryzacja » Sprzęt car audio 109 zł Prażmów wczoraj 22:58 RADIO CD MERCEDES R KLASA A251 ORYGINAŁ Części samochodowe » Osobowe 449 zł Międzychód wczoraj 22:31 RADIO CD NAWIGACJA MERCEDES R-KL W251 A2518702190 Motoryzacja » Sprzęt car audio 850 zł Janowice wczoraj 22:21 MERCEDES W211 E KLASA RADIO CD A2118702189 Motoryzacja » Sprzęt car audio 50 zł Szemud wczoraj 20:19 Mercedes-Benz Klasa A A170 1,7 CDI 95KM Elektryczne Szyby Radio CD Alufelgi Samochody osobowe » Mercedes-Benz 4 900 zł Do negocjacji Wrocław, Śródmieście wczoraj 19:35 RADIO NAWIGACJA MERCEDES VITO VIANO V-KLASA W447 447 2018 Części samochodowe » Osobowe 1 100 zł Szczecin wczoraj 18:52 Radio CD Mercedes A-Klasa W169 a1698200086 Części samochodowe » Osobowe 99 zł Lwówek Śląski wczoraj 17:12 RADIO MERCEDES-BENZ C-KLASA W203 A2038204685 Motoryzacja » Sprzęt car audio 150 zł Przybychowo wczoraj 14:42 TUNERBOX TUNER RADIA MERCEDES S-KLASA W222 14' A2229001408 Części samochodowe » Osobowe 248 zł Gniazdów wczoraj 13:58 MERCEDES W204 C KLASA RADIO NAVI A2048704994 Części samochodowe » Osobowe 600 zł Gostynin wczoraj 13:29 RAMKA ŚRODKOWA RADIA MERCEDES A-KLASA W169 Części samochodowe » Osobowe 60 zł Nowy Sącz wczoraj 12:52 Mercedes B klasa W245 A klasa W169 LIFT RADIO NAWIGACJA z Bluetooh Motoryzacja » Sprzęt car audio 530 zł Bydgoszcz wczoraj 10:18 Mercedes B klasa W246 A klasa W176 Monitor ekran wyświetlacz radia Części samochodowe » Osobowe 310 zł Bydgoszcz wczoraj 10:01 Radio Android Mercedes VitoW639 SprinterW906 Klasa B W245 A W169 Viano Motoryzacja » Sprzęt car audio 629 zł Zamość wczoraj 01:56 MERCEDES S-KLASA 221 SCHOWEK RADIA 2218800834 Części samochodowe » Osobowe 99 zł Lubin wczoraj 00:01 Radio Mercedes a klasa w169 BE 6086 Motoryzacja » Sprzęt car audio 150 zł Zawiercie, Centrum 29 lip MERCEDES KLASA C W203 RADIO CD A2039000000 Części samochodowe » Osobowe 415 zł Ujazd 29 lip RADIO CD A2118701289 MERCEDES E-KLASA W211 EUROPA Motoryzacja » Sprzęt car audio 40 zł Pleszew 29 lip Mercedes A B klasa 247 167 radio nawigacja NTG6 Części samochodowe » Osobowe 1 700 zł Bielsko-Biała 29 lip MERCEDES B-KLASA W246 A-KLASA W176 WYŚWIETLACZ MONITOR EKRAN RADIA GPS NAWIGACJI Części samochodowe » Osobowe 150 zł Gromadka 29 lip MERCEDES B-KLASA W246 A-KLASA W176 RADIO CD NAWIGACJA GPS Motoryzacja » Sprzęt car audio 300 zł Gromadka 29 lip Mercedes E KLASA W211 RADIO CD A2118209789 Motoryzacja » Sprzęt car audio 100 zł Nakło nad Notecią 29 lip Mercedes-Benz Klasa A Mercedes A 160 Benzyna // Klimatyzacja // // Radio//Zamiana Samochody osobowe » Mercedes-Benz 3 490 zł Do negocjacji Wrocław, Fabryczna 29 lip Mercedes C klasa w204 Lift radio CD Nawi NTG Części samochodowe » Osobowe 550 zł Jasienica 29 lip RADIO NAWIGACJA MERCEDES W212 E-KLASA A2129004208 Części samochodowe » Osobowe 699 zł Zbuczyn 29 lip Mercedes A 160 Benzyna // Klimatyzacja // // Radio//Zamiana Samochody osobowe » Mercedes-Benz 3 490 zł Do negocjacji Wrocław, Fabryczna 29 lip MERCEDES C KLASA W204 NAWIGACJA RADIO A2049009410 Części samochodowe » Osobowe 449 zł Prusice 29 lip RADIO NAWIGACJA MERCEDES C-KLASA W205 A2059001722 Części samochodowe » Osobowe 250 zł Nowy Tomyśl 29 lip RADIO MERCEDES E-KLASA W212 A2129009507 Części samochodowe » Osobowe 599 zł Lipno 29 lip MERCEDES E W212 RADIO ORYGINAŁ E KLASA Części samochodowe » Osobowe 250 zł Drezdenko 29 lip Radio Nawigacja Mercedes A-Klasa W169 A1698209289 A2038270062 Harman Becker BE6093 Części samochodowe » Osobowe 650 zł Żukowo 29 lip MERCEDES C W203 RADIO ORYGINAŁ C KLASA Części samochodowe » Osobowe 130 zł Drezdenko 29 lip RADIO NAWIGACJA NTG MERCEDES E-KLASA A2139002025 Motoryzacja » Sprzęt car audio 1 000 zł Sieraków 29 lip RADIO NAWIGACJA MERCEDES E-KLASA W213 A2139002826 Motoryzacja » Sprzęt car audio 1 000 zł Sieraków 29 lip MERCEDES E-KL W210 RAMKA OBUDOWA RADIA A2106830308 Części samochodowe » Osobowe 19 zł Do negocjacji Szprotawa 29 lip Mercedes E Klasa W211 radio nawigacja navi A2118704589 Części samochodowe » Osobowe 350 zł Żukowo 28 lip PANEL RADIA MERCEDES C-KLASA W205 A2059055201 Części samochodowe » Osobowe 149,01 zł Myszków 28 lip MERCEDES KLASA A W176 RADIO NAWIGACJA Części samochodowe » Osobowe 700 zł Ujazd 28 lip

Spalanie Moderator: Dziki Mar Cige Użytkownik Posty: 15 Rejestracja: 8 lis 2019, o 18:50 VIN: WOB2037461A423926 Spalanie Witam niedawna posiadam Mercedesa c180 w 203 cm 143km w automacie. Moje pytanie jest takie jak tym jeździć żeby spalanie nie było takie duże A mianowicie u mnie jest miasto 13_13,5 Na trasie 8,0 tym jeździć w mieście bardziej spokojnie na dziadka czy energicznie kiler22 VIP Posty: 426 Rejestracja: 1 paź 2017, o 21:20 VIN: WDB2032421F303416 Re: Spalanie Post autor: kiler22 » 24 gru 2019, o 16:56 jeśli zastosujesz styl emeryta taksówkarza to spalisz około l mniej Ten silnik po prostu ma takie spalanie i niewiele z tym zrobisz c200 kompresor + LPG WDB2032421F303416 Dziki Mar Moderator Posty: 3956 Rejestracja: 5 paź 2016, o 18:58 VIN: WDB2110891B355007 Re: Spalanie Post autor: Dziki Mar » 24 gru 2019, o 19:47 Jak trafisz korki gdzie przez 20 min stoisz to nic ci nie pomoże. Moim zdaniem trzeba jeździć energicznie z głową, czyli tak jak sytuacja pozwala. Toczenie się na siedemdziesiątce 50 km/h nic nie pomoże. . Przybek Moderator VIP Posty: 2568 Rejestracja: 8 lis 2017, o 02:23 VIN: WDB2032081F659063 Lokalizacja: Łódź Re: Spalanie Post autor: Przybek » 25 gru 2019, o 01:36 Hmmm, a Ty myślałeś może że ponad półtoratonowy tylnonapędowy automat to będzie na powietrze jeździł? Poczytaj o spalaniu w tym silniku i będziesz wiedział czy masz w normie czy może np. termostat umarł. Cige Użytkownik Posty: 15 Rejestracja: 8 lis 2019, o 18:50 VIN: WOB2037461A423926 Re: Spalanie Post autor: Cige » 25 gru 2019, o 09:45 A co ma do tego termostat Dziki Mar Moderator Posty: 3956 Rejestracja: 5 paź 2016, o 18:58 VIN: WDB2110891B355007 Re: Spalanie Post autor: Dziki Mar » 25 gru 2019, o 10:34 Silnik niedogrzany to gorzej pracujący silnik. kiler22 VIP Posty: 426 Rejestracja: 1 paź 2017, o 21:20 VIN: WDB2032421F303416 Re: Spalanie Post autor: kiler22 » 25 gru 2019, o 10:38 Przybek pisze: ↑25 gru 2019, o 01:36 Hmmm, a Ty myślałeś może że ponad półtoratonowy tylnonapędowy automat to będzie na powietrze jeździł? Nie wygadując np Vectra B (czyli konstrukcyjnie duuuuzo starszy samochód) z silnikiem automat ale fakt ze z przednim napędem pali ok 10 l gazu czyli benzyny pewnie z 9 . Co oczywiście nie znaczy że zamieniłbym mercedesa na vectrę B Ja obstawiam że dużą winę w tym silniku jeśli chodzi o spalanie ma kompresor ale to tylko takie moje rozważanie kiedyś ze znajomymi (tez posiadaczami w203 k) przy jakiejś tam ilości %%% c200 kompresor + LPG WDB2032421F303416 Dziki Mar Moderator Posty: 3956 Rejestracja: 5 paź 2016, o 18:58 VIN: WDB2110891B355007 Re: Spalanie Post autor: Dziki Mar » 25 gru 2019, o 10:44 Moim zdaniem to kierowca. polofix VIP Posty: 1935 Rejestracja: 6 lis 2014, o 17:05 VIN: Lokalizacja: Turek/Dobra Re: Spalanie Post autor: polofix » 25 gru 2019, o 10:55 Vectra 2,0 automat jest lżejsza od W203 1,8 automat o około 200kg. Katalogowo w203 jest mocniejsze, a spalanie w różnych warunkach jest podobne, a nawet na korzyść MB. Czyli, żeby porównać te dwa samochody ze spalaniem, musiał by jeździć jeden kierowca. Sądzę, że różnica byłą by prawie żadna. WDB2032451F248605 WDF63981113179735 4JGAB72EXXA108366 Cige Użytkownik Posty: 15 Rejestracja: 8 lis 2019, o 18:50 VIN: WOB2037461A423926 Re: Spalanie Post autor: Cige » 25 gru 2019, o 15:53 Czyli z tych postów widzę że nie da mi się obniżyć spalania w moim aucie Dziki Mar Moderator Posty: 3956 Rejestracja: 5 paź 2016, o 18:58 VIN: WDB2110891B355007 Re: Spalanie Post autor: Dziki Mar » 25 gru 2019, o 17:44 Powiedz jak długo jeździsz tym samochodem i czy to jest tylko miasto czy robisz trasy też... Cige Użytkownik Posty: 15 Rejestracja: 8 lis 2019, o 18:50 VIN: WOB2037461A423926 Re: Spalanie Post autor: Cige » 25 gru 2019, o 19:01 Jeżdżę nom od Sierpnia tego jeżdżę po mieście Essen w trasie jestem jak do Polski jadę wtedy wychodzi mi spalanie na poziomie 7, siwix JuniorAdmin Posty: 4477 Rejestracja: 26 paź 2014, o 18:38 VIN: WDB2032521F833745 Lokalizacja: Świdwin/ Buxtehude/Stade (DE) Kontakt: Re: Spalanie Post autor: siwix » 25 gru 2019, o 20:08 Przecież Essen to same światła i jedna zakorkowana autostrada z fotoradarem. No to ile ma palić. Nie pomagam przez pw-- pytania pozostaną bez odpowiedzi S203 M272 V6 Regulamin Forum kiler22 VIP Posty: 426 Rejestracja: 1 paź 2017, o 21:20 VIN: WDB2032421F303416 Re: Spalanie Post autor: kiler22 » 25 gru 2019, o 21:09 polofix pisze: ↑25 gru 2019, o 10:55 Czyli, żeby porównać te dwa samochody ze spalaniem, musiał by jeździć jeden kierowca. Sądzę, że różnica byłą by prawie żadna. Jeździł tym jeden kierowca JA Kiedyś miałem Vectre i tam jest też podobna sprawa jak z Omegą - bez względu na to czy masz silnik czy pali praktycznie tyle samo Czasami zdarza się ze te większe palą ciut mniej niż te mniejsze c200 kompresor + LPG WDB2032421F303416 Cige Użytkownik Posty: 15 Rejestracja: 8 lis 2019, o 18:50 VIN: WOB2037461A423926 Re: Spalanie Post autor: Cige » 25 gru 2019, o 21:12 No tak zgadza się Ale będąc w Polsce i jeżdżąc po miastach wiele się nie zmieniło wychodziło jeszcze o jedno miałem zapytać zauważyłem że podczas postoju czy to Koło domu czy na światłach dość kopci dość duża chmura dymu się pojawia Ale podczas jazdy nie widać tego co to może byc

Mercedes-Benz Klasa A W169 (2004-2012) Najmniejszy model Mercedesa został poddany wielu modyfikacjom, dzięki którym zyskał na wyglądzie i stał się jeszcze bardziej przyjazny dla środowiska. Po raz pierwszy funkcja ECO start/stop jest dostępna w modelach seryjnych A 150 i A 170. Jej zastosowanie gwarantuje zmniejszenie zużycia paliwa nawet o dziewięć procent w trybie jazdy miejskiej. Mercedes-Benz opracował dodatkowy pakiet BlueEFFICIENCY dla trzydrzwiowego modelu A 160 CDI, co pozwoliło zredukować zużycie paliwa do 4,5 l/100 km. Efekty starań koncernu potwierdzili niezależni eksperci, odznaczając Klasę A międzynarodowym Certyfikatem Pojazdu Przyjaznego dla Środowiska. Po raz pierwszy w historii wyróżnieniem tym został objęty pojazd kompaktowy. Od światowej premiery, która miała miejsce w 1997 r., Klasa A cieszy się opinią najbardziej nowatorskiego kompaktu, który dyktuje trendy w swojej klasie. Najwyższy poziom bezpieczeństwa, wszechstronność i niezawodność charakterystyczne dla marki Mercedes-Benz od zawsze były najmocniejszymi atutami Klasy A. Atutami, dzięki którym model zyskał uznanie ponad dwóch milionów klientów od momentu wprowadzenia na rynek. Nowa generacja Klasy A została stworzona w oparciu o trzy założenia: Przedni pas najmniejszego Mercedesa został poddany faceliftingowi, dzięki czemu wygląda nowocześniej, jest bardziej wyważony i sztywniejszy. Łagodna linia nowych reflektorów gładko przechodzi z przedniego pasa na błotniki, sprawiając wrażenie całkowitego zespolenia obydwu elementów. Przeprojektowany zderzak z powiększonym wlotem powietrza podkreśla szerokość nadwozia. Aby kompleksowo unowocześnić wygląd Klasy A, osłona chłodnicy również została poddana Klasę A zdecydowanie wyróżniają elementy stylistyczne przedniej części nadwozia. Wprowadzony w wersji AVANTGARDE kształt przedniego zderzaka jeszcze bardziej podkreśla ostrą, zdecydowaną linię nadwozia i optycznie nadaje bryle dynamiki. Oglądana z profilu, Klasa A wyróżnia się indywidualnie zaprojektowanym wzorem obręczy kół. Wersja podstawowa jest wyposażona w 15-calowe, 7-ramienne obręcze kół, natomiast sportowy charakter wersji ELEGANCE i AVANTGARDE podkreśla zastosowanie 16-calowych obręczy kół wykonanych z lekkich stopów. Nowe, większe obudowy lusterek zewnętrznych i klamki drzwi są polakierowane w kolorze nadwozia we wszystkich wersjach modelu. Tylna część nadwozia nowej Klasy A wyróżnia się nowym zderzakiem i nowym kształtem tylnych świateł, które zachodzą na błotniki. Kształt obydwu elementów sprawia, że pojazd zyskuje na atrakcyjności. Wnętrze: większa przestrzeń bagażowa i nowe rozwiązania fabryczneProjektanci Mercedesa włożyli wiele pracy w projekt wnętrza pojazdu. Zastosowano nowe tapicerki i wykładziny najwyższej jakości. Przyłożono też wielką wagę do zapewnienia maksymalnej funkcjonalności. Dodatkowo w linii AVANTGARDE wykorzystano elementy z polerowanego poprzecznie aluminium. Cechą charakterystyczną linii ELEGANCE są natomiast drewniane elementy wykończenia wnętrza. Wszystkie modele Klasy A odznaczają się większą przestrzenią ładunkową. Detalem wieńczącym zmiany jest przeprojektowany uchwyt na napoje montowany między przednimi fotelami. Oszczędność: model A 160 CDI BlueEFFICIENCY spala zaledwie 4,5 litraNowa generacja Klasy A to przede wszystkim bardzo niskie spalanie paliwa, które wynosi od 4,9 do 8,1 l/100km w zależności od wersji silnikowej. Dzięki dalszym udoskonaleniom jednostki wysokoprężne z bezpośrednim wtryskiem spalają o 8% mniej paliwa (0,5 l na 100 km) niż porównywalne modele innych marek. Od jesieni 2008 Mercedes-Benz wprowadził pakiet BlueEFFICIENCY, oferowany w podstawowej wersji 3-drzwiowego modelu A 160 CDI, wyposażonego w manualną skrzynię biegów. W tej specjalnej, ekologicznej wersji poprawione zostały osiągi i aerodynamika pojazdu, a także zmniejszyła się masa i zużycie paliwa. Wszystkie te modyfikacje sprawiły, że coupe A 160 CDI BlueEFFICIENCY o mocy 60 kW (82 KM) spala zaledwie 4,5 l na dystansie 100 km (mieszany cykl jazdy). Emisja dwutlenku węgla oscyluje w granicach 119 gramów na kilometr. Pakiet BlueEFFICIENCY to także opływowa osłona chłodnicy z tylną przegrodą ograniczającą objętość powietrza wpadającego do komory silnika. Rozwiązanie to nie wpływa jednak negatywnie na chłodzenie silnika. W BlueEFFICIENCY nadwozie zostało obniżone o 10 milimetrów, co zmniejsza opory powietrza i zużycie paliwa. Przyczynia się do tego także dynamiczna kontrola mocy pojazdu i zużycia energii. System odzyskiwania energii stale przekształca energię hamowania na energię elektryczną, wykorzystywaną wtórnie do ładowania akumulatora w najbardziej wydajny sposób. Funkcja start/stop: automatyczne wyłączanie silnika na biegu jałowymDzięki opracowaniu nowej funkcji ECO start/stop, inżynierowie Mercedesa obniżyli zużycie paliwa o 0,4 litra /100 km (w mieszanym trybie jazdy). Funkcja ta będzie dostępna w nowych modelach A 150 BlueEFFICIENCY i A 170 BlueEFFICIENCY od jesieni 2008 roku. To innowacyjne rozwiązanie automatycznie wyłącza silnik w sytuacji, gdy silnik pracuje na biegu jałowym przy małej prędkości pojazdu i gdy wciśnięty jest pedał hamulca. Kiedy warunki wyłączenia silnika zostają spełnione, wyświetla się specjalny komunikat informujący o tym kierowcę. W momencie wciśnięcia pedału sprzęgła lub zwolnienia pedału hamulca następuje momentalne, niemal bezgłośne uruchomienie silnika. Szybkie i płynne uruchamianie silnika sprawia, że funkcja ECO start/stop dystansuje inne systemy tego typu, charakteryzując się zwłaszcza zmniejszoną hałaśliwością. Funkcja ECO start/stop wpłynęła na obniżenie zużycia paliwa o około 6,5%. Model A 150 BlueEFFICIENCY o mocy 70 kW (95 KM) cechuje spalanie rzędu 5,8 l/100 km przy emisji dwutlenku węgla na poziomie 139 gramów na na prawidłowe działanie funkcji były testy przeprowadzone przez pracowników koncernu – 175 samochodów, 1,2 miliona przejechanych kilometrów, z czego ponad połowa w ruchu miejskim. Wynik? Spalanie niższe nawet o 9%. Środowisko: pierwsze certyfikaty środowiskowe w klasie aut kompaktowychPrzy opracowywaniu nowych technologii koncern Mercedes-Benz przykłada wielką wagę do kwestii ochrony środowiska. Oddział w Stuttgarcie nie poprzestał na jednorazowej, standardowej kontroli emisji spalin i zużycia paliwa, ale analizuje je przez cały okres eksploatacji pojazdu, od momentu jego wyprodukowania. Szczegółowe wyniki badań ponad 40 000 różnych procesów są wykorzystywane przez konstruktorów do wdrażania nowych technologii. Analiza wpływu pojazdu na środowisko przez cały okres jego eksploatacji stworzyła podstawy Certyfikatu Środowiskowego, opartego na surowych wytycznych normy ISO 14062 „Projekt przyjazny dla środowiska”, którym został odznaczony model Klasy A, jako pierwszy w historii samochód kompaktowy. Bezpieczeństwo: trzecie migające światło stop ostrzegające kierowców jadących z tyłuMercedes-Benz zatroszczył się także o bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów. Opcje dostępne w segmencie aut luksusowych znalazły zastosowanie w klasie aut kompaktowych – zamontowano dodatkowe światło stop jako rozwiązanie minimalizujące ryzyko kolizji. Podczas nagłego hamowania przy prędkości ponad 50 km/h światło to miga z wysoką częstotliwością, aby ostrzec innych kierowców jadących z tyłu. Dzięki temu mogą oni zareagować szybciej i skuteczniej w celu uniknięcia zderzenia. Modele Klasy A ustaliły też nowe standardy w kwestii ochrony użytkowników pojazdu. Już dostępne dwustopniowe poduszki powietrzne, napinacze pasów bezpieczeństwa przednich i tylnych foteli, ograniczniki napięcia pasów, „inteligentne” zagłówki i poduszki boczne chroniące głowę i klatkę piersiową kierowcy zostały uzupełnione o dodatkowe, awaryjne oświetlenie kabiny w przypadku uderzenia. W razie wypadku awaryjne światło zapala się automatycznie, co w trudnych warunkach pozwala na lepszą orientację, ułatwia wydostanie się z pojazdu czy usprawnia działania służb pomocy przy parkowaniu: sterowanie ultradźwiękami ułatwiające parkowanieW Klasie A kierowcy mogą liczyć na pomoc w wyszukiwaniu dogodnego miejsca parkingowego i w parkowaniu tyłem. Jest to możliwe dzięki aktywnym systemom pomocy dostępnym opcjonalnie we wszystkich modelach Klasy A. Za pomocą ultradźwiękowych czujników zamontowanych na bokach pojazdu system skanuje obszar po obu stronach drogi i przekazuje kierowcy informacje za pomocą tablicy wskaźników. Jeśli kierowca potwierdzi wybór miejsca naciśnięciem przycisku, system przejmie kontrolę nad pojazdem i sprawnie zaparkuje go we wskazanym miejscu. Kierowca musi jedynie kontrolować prędkość, operując pedałem przyspieszenia i hamulca. Ultradźwiękowe czujniki systemu PARKTRONIC przekazują także informacje o przeszkodach znajdujących się przed i za pojazdem. Aby możliwe było zaparkowanie pojazdu z pomocą systemu, miejsce parkingowe musi być dłuższe jedynie o 1,3 metra od samochodu – świadczy to o niebywałej precyzji działania tej technologii. Dzięki kompaktowym gabarytom wystarczy więc przestrzeń o długości zaledwie 5,19 m. Żaden inny model nie zaparkuje z użyciem tej metody na tak małym i niezawodny układ ESP® poszerzono o nową funkcję automatycznego systemu pomocy przy ruszaniu na wzniesieniu, który uniemożliwia stoczenia się pojazdu do tyłu, gdy kierowca chce ruszyć pod górę. Funkcja ta dostępna jest zarówno z manualną, jak i automatyczną przekładnią. Multimedia: nowa jednostka oferująca technologię Bluetooth, kolorowy wyświetlacz i system nawigacji z mapą EuropyPodobnie jak pozostałe modele zaprezentowane przez Mercedesa w 2008 roku, Klasa A została wyposażona w wielofunkcyjne urządzenie zapewniające dostęp do informacji, rozrywki, umożliwiające komunikację i nawigację podczas jazdy. Nowy wariant Audio 50 ASP to kolorowy wyświetlacz, mapa Europy na płycie DVD oraz napęd DVD, z kolei system COMAND ASP nowej generacji obejmuje system nawigacji na twardym dysku, nagrywarkę, gniazdo kart pamięci SD oraz system sterowania głosem. Nowy interaktywny interfejs multimediów umożliwia podłączenie zewnętrznych urządzeń, takich jak odtwarzacz MP3 czy pamięć USB. źródło: Daimler

Mercedes A klasa – WSTĘP Mercedes klasy A to auto dość nietypowe. Wymiarami zewnętrznymi mieści się bowiem w klasie niższej średniej, zaś kształtem nadwozia przypomina minivana, choć w istocie jest przerośniętym hatchbackiem. Pierwsza generacja A klasy, model W168, zadebiutowała w 1996 roku i zasłynęła wywróceniem się w tzw. próbie ominięcia łosia. Producent wyciągnął szybko wnioski i II generacja oferowana od 2004 roku, już tego problemu nie miała. Mercedes klasy A drugiej generacji, czyli model W169 występuje w 3 i 5-drzwiowej odmianie nadwozia. >>> Mercedes A klasa 2011 – CENA od 78,1 tys. zł Starsze modele: >>> Mercedes A klasa 2006 – CENA od 39 tys. zł W polskich salonach Mercedes A klasa w podstawowej wersji wyposażenia z silnikiem 95 KM BlueEFFICIENCY i pięciodrzwiowym nadwoziem kosztuje 78 100 zł. Opisywana przez nas odmiana z silnikiem wysokoprężnym CDI 109 KM kosztuje 90 tys. zł. Mercedes A klasa – OPINIE UŻYTKOWNIKÓW Na portalu same pozytywne opinie o Mercedesie klasy A: > ToMiś: Auto jak na tą klasę bardzo dobre. Nie opłacalne w zakupie jako nowe. Polecam zadbanego 3-4 latka w przeszło połowie niższej cenie. Silnik jednak 140KM (A 200 CDI). Wersja Elegance lub Avangarde (nieco twardsze zawieszenie). Ogólnie auto godne polecenia do miasta, jak i w trasę, dla niewielkiej rodziny jak moja (3 dorosłe osoby + mały psiak). > pawel pt: Posiadam wersje A150 Classic. Kultura pracy silnika i jakość materiałów na poziomie naprawde bardzo wysokim. Jednak za tą cene powinien być jeszcze lepiej wyposażony tzn. do klimatyzacji musiałem dopłacać podobnie jak do halogenów przeciwmgielnych. Ogólnie jakość wykończenie duzo lepsza niż np. w VW Golfie czy Skodzie Fabii. > Mr Dwight: doskonale auto do miasta jak i w dluzsza podroz. Wygodnie moze nim podrozowac 4 os, BAgaznik na tak mala bryle ogromny 435l, cena wysoka ale mozna sie w dealerem potargowac (15% upustu na 2007 r) ogolnie auto bardzo dobrze wykonane i niezawodne .... narazie:) > espritte: Samochod w miare ok jednak jestem niezadowolony z serwisu moze ktos mi poleci dobry serwis w ktorym klient jest traktowany jak partner a zainteresowanie nie konczy wraz z wyjazdem z salonu > norbi: Super. Bardzo ładny wygląd bardzo dobra jakość wykonania, a niektórych malkontentów wymieniających skrzynię biegów po roku zapraszam na kurs doskonalący jazdę samochodem. Mercedes A klasa - film z CRASH TESTu Mercedes A klasa – OPINIE DZIENNIKARZY Ryszard Polit / Klasa A nie jest być może dla Mercedesa-Benza autem prestiżowym. Ale dołożono starań, żeby żadna „niedoróbka” nie podważyła wiarygodności marki. Nowa generacja klasy A została opracowana solidnie i bez oszczędzania. W porównaniu z poprzednikiem nowa generacja klasy A przedstawia zupełnie inną jakość. Przy zachowaniu dotychczasowej koncepcji pojazdu, zmieniono wiele rozwiązań, z korzyścią dla auta. Jeździliśmy egzemplarzem z 5-drzwiowym nadwoziem napędzanym silnikiem wysokoprężnym o pojemności 2 l i mocy 109 KM. W nowej klasie A całkowicie zmieniono wnętrze. Teraz materiały są wyższej jakości i zupełnie inaczej, nowocześniej wygląda tablica przyrządów. Kabina pasażerska jest przestronna, również na tylnej kanapie, co trzeba pochwalić, biorąc pod uwagę niewielką długość pojazdu. Bagażnik ma dużą objętość 435 l. W nowym aucie zachowano charakterystyczną dla tego modelu konstrukcję z podwójną podłogą. Dzięki temu uzyskano wysoki poziom bezpieczeństwa biernego. Wygląda jednak na to, że przy opracowywaniu nowego modelu zwrócono szczególną uwagę na własności jezdne. Klasa A ma teraz nowo opracowaną tylną oś, amortyzatory o zmiennej charakterystyce i elektromechaniczne wspomaganie układu kierowniczego. Wysokoprężny silnik z turbosprężarką z pojemności 2 l osiąga moc 109 KM i zasilany jest układem common rail. To jeden z mocniejszych punktów samochodu. Zużywa mało paliwa, średnio 6 l na 100 km, a przy tym zapewnia całkiem niezłą dynamikę. Jednostka napędowa współpracuje z 6-biegową, manualną skrzynią przekładniową. Dobre własności jezdne są „oczkiem w głowie” konstruktorów klasy A. W zawieszeniu przednim wykorzystano tradycyjne kolumny McPhersona, ale tylną oś opracowano od początku. Ma ona kształt paraboli i współpracuje z drążkami Watta oraz amortyzatorami o dwóch charakterystykach pracy. Zmiana charakterystyki amortyzatorów następuje samoczynnie na drodze wyłącznie hydromechanicznej i nie jest sterowana np. układem elektronicznym. Na wszelki wypadek seryjnie montowany jest układ stabilizacji toru jazdy ESP. Rzeczywiście, pojazd ma całkiem przyzwoite własności jezdne, również dzięki ingerencji układu ESP, a przechyły nadwozia są do przyjęcia. Układ kierowniczy jest czuły na ruchy kierownicą. Ze względu na stosunkowo niewielki rozstaw osi i dość sztywne zawieszenie, komfort jazdy po naszych drogach nie jest zbyt wysoki, a zmiana charakterystyki amortyzatorów niewiele pomaga. Dzięki umieszczeniu dość wysoko siedziska kierowcy widoczność jest bardzo dobra. Skuteczne jest też wyciszenie wnętrza i wydajny układ hamulcowy. Nowa klasa A została opracowana z dużą uwagą. Biorąc pod uwagę plany producenta, można uznać, że małe modele będą odgrywać coraz większą rolę. Być może dlatego nowa generacja klasy A sprawia korzystniejsze wrażenie od poprzedniej, z powodu chociażby lepszych materiałów użytych do wykończenia wnętrza. Pojazd ten ma kilka nietypowych rozwiązań technicznych, których serwisowanie może być kosztowne, np. amortyzatory. Zachowano jednak kapitalną zaletę tego auta – pojemne wnętrze przy małej długości. Mercedes A klasa - TEST Auto Świat Tygodnik Auto Świat (Auto Świat, nr 17, 13 maja 2010 r.) opisuje Mercedesa klasy A model W169: - Małe wymiary zewnętrzne, zaskakująco obszerne jak na tę klasę auta wnętrze, duży bagażnik o pojemności 390 litrów, luksusowe wyposażenie i mocny silnik - tak można najkrócej scharakteryzować Mercedesa klasy A z silnikiem - 125 KM. Auto zostało przygotowane z myślą o tych klientach, którzy potrzebują prestiżowego auta, ale niekoniecznie musi to być duży pojazd, jak np. klasa C czy E Mercedesa. Najmniejszy Mercedes najlepiej spisuje się jako komfortowe miejskie auto. Ale nie tylko. Wnętrze jest tak zaprojektowane, aby można było je łatwo przebudowywać według aktualnych potrzeb. Auto może być więc wykorzystywane także na wyjazdy urlopowe lub weekendowe (ale raczej w dwie osoby). W klasie A kierowca i pasażerowie siedzą wyżej niż w innych autach osobowych, dzięki temu widoczność jest lepsza, a wszelkie manewry wykonuje się łatwiej – czytamy w AŚ. W opinii testujących, najmocniejsze punkty małego Mercedesa. Silnik osiąga moc 125 KM oraz wysoki moment obrotowy 180 Nm. Jest to najmocniejsza jednostka oferowana w tym modelu. 5-stopniowy automat zasługuje na najwyższą ocenę: ma bardzo dobrą charakterystykę, biegi zmieniane są niezwykle płynnie, w czasie jazdy nie odczuwa się żadnych szarpnięć przy zmianie biegów w dół lub w górę. (Wersja z ręcznie sterowaną skrzynią biegów czyni z klasy A auto o sportowych walorach, przyspieszenie do "setki" wynosi zaledwie 8,8 sekundy). Apetyt na paliwo auta z automatyczną skrzynią biegów należy uznać za umiarkowany, w czasie testu spaliło 9,1 litra na 100 km. Auto jest poręczne, łatwo się nim manewruje nawet na wąskich uliczkach (średnica zawracania 10,7 metra). Ale sama konstrukcja nadwozia (krótkie i z szerokim rozstawem kół) powoduje, że na nierównościach auto podskakuje. Ma także tendencję do pochylania się w zakrętach. Nie dzieje się to jednak kosztem bezpieczeństwa, seryjnie montowany układ ESP gwarantuje stabilizację jazdy w skrajnych warunkach, jak np. duża prędkość w zakręcie. Hamulce są skuteczne, gwarantują zatrzymanie pojazdu z "setki" na odcinku 40,3 m. - Wnętrze klasy A jest luksusowe, materiały są najwyższego gatunku. Bogate jest wyposażenie seryjne, obejmujące ABS, 4 poduszki powietrzne, układ ESP i ASR, elektrycznie sterowane szyby i lusterka, centralny zamek. Komfort jazdy na równych drogach jest wysoki, na złych pogarsza się z powodu kołysania się auta. Najtańszy Mercedes wcale nie jest autem tanim. Wersja A 190 kosztuje bowiem 73 tysiące zł. Drogie jest wyposażenie dodatkowe, np. skrzynia automatyczna ok. 8 tys. zł, a klimatyzacja ok. 4,5 tysięcy złotych. Podsumowanie. Prestiżowe, luksusowe, małe auto dla osób, które nie muszą liczyć się z każdą złotówką. Mercedes A klasa CDI 109 KM– DANE TECHNICZNE Mercedes A klasa (2011) DANE TECHNICZNE NADWOZIE Rodzaj hatchback Długość / szerokość / wysokość (metry) 3,883/1,764/1,593 Rozstaw osi (metry) 2,568 Masa własna (tony) 1,280 Pojemność bagażnika (litry) 435 Pojemność zbiornika paliwa (litry) 54 SILNIK CDI Paliwo Olej napędowy Liczba cylindrów 4 (rzędowo) Moc (kW / KM) 80 / 109 (4200 obr./min) Moment obrotowy (Nm) 250 (2600 obr./min) OSIĄGI Szybkość maksymalna (km/h) 186 Przyspieszenie 0-100 km/h (s) 10,8 ZUŻYCIE PALIWA (dane producenta) Cykl miejski (litry/100 km) 6,1 Cykl miejski (litry/100 km) 4,2 Cykl mieszany (litry/100 km) 4,9 CENA grudzień 2011 90 tys. zł DODATKI Ksenony (zł) 3923 zł Nawigacja (zł) 6134 zł Skórzana tapicerka 7038 zł Mercedes A klasa CDI 109 KM - SPALANIE Według danych producenta, Mercedes A klasa z silnikiem benzynowym GDI o mocy 135 KM spala: 6,1 litra/100 km w cyklu miejskim, 4,2 litra/100 km w cyklu pozamiejskim i 4,9 litra/100 km w cyklu mieszanym. Mercedes A klasa (2011) – CENA W polskich salonach Mercedes A klasa w podstawowej wersji wyposażenia z silnikiem 95 KM BlueEFFICIENCY i pięciodrzwiowym nadwoziem kosztuje 78 100 zł. Opisywana przez nas odmiana z silnikiem wysokoprężnym CDI 109 KM kosztuje 90 tys. zł. Mercedes A klasa - CENA za i >>> Mercedes A klasa 2011 r. – cena od 50,4 tys. zł >>> Mercedes A klasa 2005 r. – cena od 25,9 tys. zł

Przejdź doSylwetka modeluStylistyka i wersje nadwozioweWnętrzeWersje silnikoweUkład kierowniczy, układ zawieszenia, układ hamulcowyWarianty wyposażeniaNajczęstsze usterkiBezpieczeństwoKonkurenciPodsumowanieMercedes Klasy A W169 to kontynuacja pomysłu zapoczątkowanego w poprzedniej generacji. Przy okazji projektowania starszego modelu Niemcy zaliczyli kilka spektakularnych wpadek, jednak tutaj wiele poprawiono. Ale czy aby na pewno? Jak sprawuje się niemiecki minivan po prawie 14 latach od premiery? Sylwetka modelu Samochód zadebiutował na rynku w 2004 roku zastępując poprzednią generacją W168. W roku 2005 w salonach Mercedesa pojawiła się wydłużona wersja auta, ale była oferowana już jako odrębny model – Klasa B. Pomimo wielu cech wspólnych w gruncie rzeczy to zupełnie inne auto. Rok 2008, to czas, w którym samochód przeszedł modernizację. Przemodelowano między innymi reflektory, tylne lampy, zderzaki, atrapę chłodnicy, a oprócz tego pojawiło się kilka drobnych modyfikacji we wnętrzu. Auto było produkowane do 2012 roku, kiedy na rynku pojawiła jego kolejna generacja. Co ciekawe, nowy model nie jest już mieszanką minivana i hatchbacka, a typowym kompaktowym hatchbackiem. Samochód produkowano w dwóch fabrykach, w Niemczech oraz w Tajlandii. Obecnie funkcję małego auta rodzinnego w ofercie Mercedesa pełni nieco większy model – Klasa B W 246. 4 grudnia 2017 roku na największym portalu aukcyjnym w Polsce wystawiono około 560 sztuk Mercedesa Klasy A W169. Zalewie 60 z nich pochodzi z polskich salonów, reszta egzemplarzy to samochody sprowadzone. Najtańsze auta są oferowane na internetowych aukcjach już za niecałe 4 tys. zł. Niestety wymagają napraw blacharskich oraz mechanicznych. Na zadbany egzemplarza wato przeznaczyć co najmniej 15 tys. zł. Kupowanie tańszych samochodów to duże ryzyko. Najdroższe bogato wyposażone sztuki to wydatek nawet około 35 tys. Zazwyczaj są to dobrze utrzymane wozy z niewielkimi przebiegami i z najmocniejszymi silnikami. Mercedes Klasy A W169 wersja 3-drzwiowa (2004-2008) Mercedes Klasy A W169 wersja 3-drzwiowa (2004-2008) Mercedes Klasy A W169 wersja 5-drzwiowa (2004-2008) Mercedes Klasy A W169 wersja 5-drzwiowa (2004-2008) Mercedes Klasy A W169 wersja 3-drzwiowa (2008-2012) Mercedes Klasy A W169 wersja 3-drzwiowa (2008-2012) Mercedes Klasy A W169 wersja 5-drzwiowa (2008-2012) Mercedes Klasy A W169 wersja 5-drzwiowa (2008-2012) Stylistyka i wersje nadwoziowe Sylwetka Mercedesa Klasy A W168 była na swój sposób przełomowa i rewolucyjna. Analizując design kolejnej generacji auta W169 mamy do czynienia już tylko z ewolucją poprzednika. Samochód wygląda ciekawie, jest spójny stylistycznie, ale jego design nie budzi już takich emocji. Cechy charakterystyczne jego sylwetki to między innymi, długa opadająca pod dużym kątem maska, a także podłużny nisko umieszczony ,,grill’’ ze szerokimi reflektorami. W oczy ,,rzucają się” jeszcze specyficzny kształt szyb na słupach C oraz masywna tylna klapa z pionowymi tylnymi lampami. Wnętrze Wnętrze małego Mercedesa jest całkiem przestronne, oczywiście przestronne jak na małego minivana. Trzeba jednak pamiętać o tym, że odbywa się to kosztem mniejszej komory silnika i znacznie trudniejszego dostępu do osprzętu jednostki napędowej i innych podzespołów. Fotele zarówno z przodu jak i z tyłu są wygodne i zapewniają dość dobre trzymanie boczne. Materiały użyte do wykończenia wnętrza są całkiem przyzwoite, ale ich spasowanie z czasem łapie luzy. W egzemplarzach z większymi przebiegami deska rozdzielcza może już wydawać z siebie nieprzyjemne dźwięki. Auto było oferowane w wersji 3- oraz 5-drzwiowej. Bagażnik niezależnie od ilości drzwi ma dość sporą jak na ten segment pojemności 435 l, a po złożeniu tylnej kanapy jego przestrzeń rośnie do 1995 l. Ma równomierne kształty, a dzięki temu, że siedziska są składane osobno i oparcia osobno powierzchnia podłogi jest niemal idealnie płaska. Auto ma też bardzo niski próg załadunku, dzięki czemu łatwo wsuwa się do bagażnika ciężkie przedmioty. To bardzo ważne w przypadku minivanów. Mercedes Klasy A W169 wnętrze (2004-2008) Mercedes Klasy A W169 wnętrze (2008-2012) Wersje silnikowe Na rynku aut używanych dominują wersje wysokoprężne, jest ich około 500 egzemplarzy. Samochody z silnikami benzynowymi stanowią 250 sztuk. Z kolei aut z zamontowaną instalacją gazową jest zaledwie 10. 70 samochodów z dostępnych w ogłoszeniach egzemplarzy Mercedesa Klasy A W169 jest wyposażonych w zautomatyzowaną bezstopniową skrzynię biegów CVT, reszta ma przekładnię manualną. Silniki benzynowe Wybór silników benzynowych jest w Mercedesie Klasy A W168 dość spory. Wszystkie motory należą do grupy silników M 266. Co ciekawe podstawowa jednostka ma pojemność 1,5 l i generuje moc 95 KM, ale była oferowana pod trzema różnymi nazwami. Jako A 150, A 160 BlueEFFICIENCY oraz A 160. Te dwie pierwsze osiągają ,,setkę’’ w 12,6 s, a ta ostatnia robi to w 13,5 s. Niestety żadna z wspomnianych wersji nie zapewnia jednak wystarczającej dynamiki, zarówno do jazdy w ruchu miejskim jak i w trasie. Zdecydowanie lepszym wyborem będzie silnik 1,7 l o mocy 116 KM. Z kolei ten był dostępny w następujących odmianach: A 170, A 180 BlueEFFICEINCY oraz A 180. W przypadku dwóch pierwszych samochód rozpędza się do 100 km/h w 10,9 s, a w tej mocniejszej robi to w 11,5 s. Decydując się na motor 1,7 l trzeba pochodzić się z trochę większym zużyciem paliwa, otrzymujemy za to znacznie lepszą dynamikę, choć nadal nie jest to poziom spotykany w mocniejszych wersjach. Z punktu widzenia osiągów zdecydowanymi faworytami są silniki 2-litrowe. Słabsza jednostka to motor wolnossący generujący moc 136 KM i dostępny w odmianie A 200, która osiąga ,,setkę’’ w 9,8 s. Na szczycie oferty jest jeszcze 2-litrowa turbodoładowana jednostka o mocy 193 KM (wersja A 200 Turbo), która katapultuje niemieckiego minivana do 100 km/h w imponująco krótkim czasie 7,5 s. To osiągi na poziomie oferowanych w tamtych latach hothatchy. Są naprawdę imponujące. Wszystkie oferowane w tym modelu jednostki benzynowe można uznać za trwałe, jednak dostęp do ich osprzętu jest na tyle utrudniony, że przy wykonywaniu większości nawet pozornie nieskomplikowanych czynności serwisowych trzeba opuszczać silnik ze skrzynią, a to generuje dodatkowe koszty. Niestety żaden z dostępnych w tym modelu motorów dobrze współpracują z gazem. Montując instalację LPG ryzykujemy, że dojdzie do uszkodzenia uszczelki pod głowicą. Mercedes Klasy A W169 silnik (2004-2012) Silniki Diesla Wszystkie silniki wysokoprężne należą do grupy OM 640. Podstawowy wariant to A 160 CDI, ma motor o pojemności 2,0 l i generuje moc 82 KM. Samochód z taką jednostką rozpędza się do 100 km/h w 15,3, co ciekawe odmian A 160 BlueEFFICIENCY robi to w 15 s, pomimo niemal identycznych parametrów silnika. W ofercie dostępne są jeszcze dwie wersje 2-litrowej jednostki wysokoprężnej. Pośrednia to A 180 CDI, ma moc 109 KM i gwarantuje osiągi do ,,setki’’ na poziomie 10,8 s. W topowym dieslu A 200 CDI mamy do dyspozycji 140 KM. Samochód w takiej wersji osiąga prędkości 100 km/h w 9,5 s. Zdecydowanie najbardziej polecamy tę najmocniejszą. Ma najlepsze osiągi, a zużywa nie tak duże ilości paliwa jak na motor 2-litrowy. Bazowa 82-konna zdecydowanie nie nadaje się do tego auta. Jednostki wysokoprężne również można uznać za udane, jednak z racji tego, że najstarsze egzemplarze samochodu mają już prawie 14 lat i spore przebiegi warto sprawdzić osprzęt. Istotne elementy to przede wszystkim wtryskiwacze, dwumasowe koło zamachowe (jeśli jest), turbosprężarka oraz filtr cząstek stałych (o ile nie został już usunięty lub o ile dany egzemplarz w ogóle go ma). Mercedes Klasy A W169 (2004-2012) Układ kierowniczy, układ zawieszenia, układ hamulcowy W przednim zawieszeniu Mercedesa Klasy A W168 zastosowano kolumny resorujące, a z tyłu belka skrętna. Jego nastawy zestrojono dość sztywno, ale bez zbędnej przesady. Samochód nie jest w końcu autem sportowym, a rodzinnym minivanem. Układ kierowniczy auta nie należy do najbardziej precyzyjnych, ale w krytycznych sytuacjach, kiedy trzeba nagle ominąć przeszkodę lub wykonać inny gwałtowny manewr okazuje się w zupełności wystarczający. Co bardzo ważne samochód nie jest już tak wywrotny jak poprzednik przed wprowadzeniem systemu ESP. To bardzo istotna informacja z punktu widzenia bezpieczeństwa. W przednim układzie hamulcowym zastosowano tarcze, a w tylnym również tarcze. Samochód był oferowany w dwóch wersjach nadwozia, jako 3- lub 5-drzwiowy minivan. Wszystkie egzemplarze mają napęd na przednie koła, napęd 4×4 nie był oferowany w żadnej wersji, ale w segmencie B to prawdziwa rzadkość. Auto było oferowane z 5- oraz 6-biegową skrzynią ręczną lub z bezstopniową przekładnią CVT z 6 wirtualnymi przełożeniami. Ta ostatnia ma znaczący wpływ na charakterystykę pracy silnika. Kiedy dodajemy gazu wskazówka prędkościomierza zatrzymuje się na pewnej wartości, obroty silnika ,,stoją’’ w miejscy, ale auto przyspiesza. Towarzyszy temu nieprzyjemne buczenie, bo zwykle jest to średni przedział obrotów. Jest to szczególnie irytujące podczas jazdy w trasie, z pewnością nie wszystkim takie rozwiązanie przypadnie do gustu. Mercedes Klasy A W169 (2004-2012) Warianty wyposażenia Mercedes Klasy A W169 był oferowany w trzech wersjach wyposażenia, jako: Classic, Elegance oraz Avantgarde. Na liście opcji jest wiele ciekawych pozycji, w tym między innymi: ABS, ESP kontrola trakcji, system głośnomówiący Bluetooth, odtwarzacz CD i plików MP3 ze zmieniarką, automatyczna klimatyzacja, czujniki parkowania, elektrycznie otwierany panoramiczny szklany dach, półskórzana tapicerka, felgi ze stopów lekkich, czujniki deszczu oraz zmierzchu, chromowane listwy ozdobne, podgrzewane przednie fotele, wielofunkcyjna kierownica, tempomat, komputer pokładowy, system bezpiecznego mocowania fotelików dla dzieci Isofix, system Start/Stop oraz kilka innych gadżetów. Mercedes Klasy A W169 (2004-2012) Najczęstsze usterki Pierwsza generacja tego modelu cierpiała na problemy z korozją, niestety ta sama przypadłość trapi również drugą odsłonę Mercedesa Klasy A W169. Rdza najczęściej pojawia się na dolnych rantach drzwi, na błotnikach, klapie bagażnika oraz na masce. Na niektórych rynkach producent lakierował te elementy w ramach gwarancji, podwójna warstwa lakieru nie musi więc oznacza, że auto ma za sobą wypadek bądź stłuczkę. Warto jednak przed zakupem dokładnie obejrzeć karoserię oraz podwozie wybranego egzemplarza. Problem ,,numer 2’’ w tym modelu to awaryjne elektryczne wspomaganie układu kierowniczego. Jeżeli podczas kręcenia kierownicą wspomaganie zmienia siłę, czyli raz można kręcił kierownicą lżej, a potem napotykamy opór to wyraźny znak, że problem jest na rzeczy. Zdarza się też tak, że luzy ,,łapie’’ również przekładnia kierownicza, wówczas koszty naprawy znacząco wzrastają. Pisząc o istotnych mechanizmach warto wspomnieć również o awaryjnej zautomatyzowanej przekładni bezstopniowej CVT – Autotronic. Najczęściej uszkodzeniu ulega jej obudowa oraz elektrozawory. Użytkownicy niemieckiego minivana skarżą się jeszcze na problemy z elektroniką. Szwankuje moduł blokady kierownicy – typowa usterka wielu Mercedesów z tego okresu. Zawodne bywają również kluczyki, tak zwane ,,rybki’’, oświetlenie oraz urządzenia pokładowe – nie działają wyświetlacze. Do wymienionych wyżej usterek trzeba ,,dorzucić’’ jeszcze jeden bardzo istotny mankament. Niefortunne zamocowanie silnika w ciasnej komorze. Do tego jednostka napędowa jest przesunięta do tyłu przez co wykonanie wszystkich czynności serwisowych bez opuszczania silnika jest znacznie utrudnione, a to generuje dodatkowe koszty, co w samochodzie segmentu B, który ma być mimo wszystko tani w eksploatacji jest bardzo niepożądane. Jako, że cały napęd umieszczono w przedniej części auta, a tył samochodu jest dość lekki, przed zakupem warto zwrócić uwagę na podzespoły przedniego zawieszenia. Radzimy sprawdzić wahacze, sworznie oraz elementy metalowo-gumowe. Można sprawdzić też w jakim stanie są opony, szczególnie przednie. Jeśli są nierównomiernie zużyte to prawdopodobnie auto ma źle ustawioną geometrię, uszkodzone amortyzatory lub kilka elementów. Według badań niezawodności niemieckiego instytutu TÜV przeprowadzonych w 2017 roku na autach 6- i 7-letnich, Mercedes Klasy A uplasował się w pierwszej połowie stawki, bo na 26. miejscu na 117 pozycji. Najlepszy wynik spośród samochodów o zbliżonej bryle i rozmiarach uzyskała Mazda 3, która uplasowała się na bardzo wysokim 1. miejscu. Najgorzej z podobnych samochodów wypadł Peugeot 207, który został sklasyfikowany dopiero na 105. pozycji. Mercedes Klasy A W169 (2004-2012) Bezpieczeństwo Mercedes Klasy A był testowany przez niezależny instytut Euro NCAP w roku 2004, ogólny wynik tego modelu to 5 na 5 gwiazdek. Za ochronę osób dorosłych samochód otrzymał notę 5 na 5 gwiazdek. Bezpieczeństwa dzieci oceniono na 4 na 5 gwiazdek, z kolei poziomy ochrony pieszych otrzymał notę 2 na 4 gwiazdki. Funkcjonowania obecnych w aucie systemów bezpieczeństwa jeszcze wtedy nie sprawdzano. Zmieniło się to przy okazji przeprowadzenia testów kolejnej generacji auta. Konkurenci Jednym z pośrednich konkurentów Mercedesa Klasy A W169 jest Volkswagen Polo IV. Mocne strony tego modelu to przede wszystkim rewelacyjne własności jezdne oraz wysoka jakość wykończenia wnętrza (niestety głównie egzemplarzy po modernizacji). Auto zapewnia też wysoki poziom niezawodności, oczywiście pod warunkiem, że zdecydujemy się na niezawodny silnik i trwałą skrzynię biegów. Istotną zaletą tego modelu są jeszcze niskie koszty eksploatacji (dostęp do silnika i ceny części wypadają znacznie korzystniej niż w przypadku Mercedesa). Jego mankamenty to przede wszystkim ciasne wnętrze i mało wyrafinowany design. W tych dwóch kwestiach lepiej ,,prezentuje się’’ Klasa A. Gorzej wypadają też poszczególne jednostki benzynowe i wysokoprężne, nie wszystkie są tutaj niestety godne uwagi. Poza tym większość oferowanych na rynku egzemplarzy jest w bardzo słabej kondycji. Znalezienie zadbanej sztuki z pewnością nie będzie łatwym zadaniem. Za pośredniego rywala Mercedesa Klasy A W168 można uznać również MINI II, drugą odsłonę auta skonstruowaną po przejęciu brytyjskiej marki przez koncern BMW. Cechy, za które warto pochwalić ten model to przede wszystkim unikatowy design. Tego auta nie da się pomylić z żadnym innymi i pomimo upływu lat nadal wygląda jak nowe. Mocnymi stronami MINI drugiej generacji są jeszcze bogate wyposażenie oraz ponadprzeciętne osiągi i rewelacyjne własności jezdne. Zastrzeżenia można mieć za to do spasowania elementów we wnętrzu. O ile jakość użytych materiałów jest na dość wysokim poziomie, to ich dopasowanie mogłoby być bardziej precyzyjne. Decydując się na brytyjsko-niemieckiego hatchbacka trzeba pogodzić się też z bardzo ciasną kabiną. Na niekorzyść MINI II przemawiają również wysokie koszty zakupu i eksploatacji. Dostęp do silnika jest tutaj co prawda znacznie łatwiejszy niż w Mercedesie, ale ceny części są droższe niż w większości bardziej popularnych modeli segmentu B. Nie zapominajmy jednak o tym, że MINI to marka premium. Zastrzeżenia można mieć jeszcze do trwałości niektórych silników, a szczególnie motoru o pojemności 1,6 l z turbodoładowaniem. Volkswagen Polo IV (2001-2009) MINI II (2006-2010) Podsumowanie Mercedes Klasy A W169 to samochód dla osób szukających małego minivana marki premium, które oczekują od samochodu przede wszystkim nowoczesnego designu, niewielkich gabarytów ułatwiających parkowanie oraz bogatego wyposażenia. Mocnymi stronami tego modelu są jeszcze dość niezawodne silniki, zarówno benzynowe jak i wysokoprężne. Godne pochwalenia jest również wnętrze auta, przede wszystkim ze względu na przestronność i bardzo pojemny bagażnik z niskim progiem załadunku. Samochód zapewnia też całkiem przyzwoite własności jezdne. Główne wady tego modelu to przede wszystkim wysoka cena zakupu w stosunku do rocznika oraz utrudniony dostęp do osprzętu silnika. Ta ostatnia wada przekłada się w naturalny sposób na wyższe koszty napraw. Bo jeśli mechanik jest zmuszony na przykład przy wymianie nawet tak prozaicznych elementów jak rozrusznik czy alternator do opuszczenia zespołu napędowego (silnik oraz skrzyni) to musi włożyć w to więcej pracy. Drobne uwagi można mieć jeszcze do spasowania plastikowych elementów we wnętrzu, które z czasem zaczynają wydawać nieprzyjemne dźwięki. Zastrzeżenia mamy też do przekładni zautomatyzowanej CVT, która nie dość, że sprawia, że silnik pracuje głośno i nieprzyjemnie to na domiar złego jest bardzo awaryjna. Zdecydowanie lepiej wybrać skrzynię manualną. Decydując się na silnik benzynowy według nas najlepszym wyborem będzie zakup motoru o mocy co najmniej 116 KM. To absolutna podstawa, szczególnie jeśli planujemy od czasu do czasu pojechać autem w trasę. Znacznie lepszą dynamikę zapewniają 2-litrowe jednostki – A 200 o mocy 136 KM oraz A 200 Turbo, która generuje potężną jak na ten segment moc 193 KM i zapewnia iście sportowe osiągi na poziomie 7,5 s do 100 km/h. Wybór będzie już tylko kwestią zasobności portfela i oczywiście zużycia paliwa, a to ostatnie w przypadku turbodoładowanej wersji nie będzie niskie. Nie bardzo da się też ,,poratować’’ montażem instalacji gazowej, bo żaden z dostępnych tutaj silników nie toleruje zasilania LPG. Może dojść nawet do uszkodzenia głowicy. Wybierającym jednostkę wysokoprężną radzimy zdecydować się na na 109-konny wariant A 180 CDI lub zużywającą niewiele większe ilości paliwa odmianę A 200 CDI, która dysponuje mocą 140 KM. Nie warto wybierać wersji słabszych, bo nie dość, że spalają niewiele mniej to mają bardzo słabe przyspieszenie. Wyprzedzanie innych aut w trasie jest nie tyle nieprzyjemne, co po prostu niebezpieczne. Tego typu manewry trzeba planować z znacznym wyprzedzeniem, a i tak nie mamy pewności czy zdążymy. Najtańsze sztuki Mercedesa Klasy A W169 są dostępne na internetowych portalach aukcyjnych już za niecałe 4 tys. złotych. Niestety zwykle to auta po wypadkach, które często mają jeszcze poważne wady mechaniczne np. nie można prawidłowo ustawić w nich geometrii kół (samochód podczas jazdy ściąga na jedną ze stron) lub ich silniki nie pracują prawidłowo. Takich egzemplarzy lepiej unikać. Na zakup sztuki w dobrej kondycji warto przeznaczyć co najmniej około 15 tys. zł. Te najbardziej zadbane potrafią kosztować nawet prawie 35 tys. zł. Warto zainteresować się nie tylko egzemplarzami z polskich salonów, ale i tymi z importu. Szczególnie ciekawie prezentują się auta ze Szwajcarii, które mają bogate wyposażenie. Zalecamy jednak dokładną weryfikację ich przeszłości. Wiele z nich ma za sobą większe lub mniejsze wypadki, bądź stłuczki.

Chyba nie ma równie pakownego prawie 4-metrowego auta jak Mercedes klasy A drugiej generacji. Jak najmniejszy model ze Stuttgartu sprawuje się na co dzień? Poznajmy opinie o Mercedesie klasy A (W169).Pomimo kontrowersji wywołanych debiutem w 1997 roku pierwszego wcielenia klasy A, Mercedes, projektując następcę, postanowił dalej rozwijać koncepcję samochodu o długości aut miejskich, ale przestronnością w środku zbliżającego się niemal do minivanów. W ten sposób powstała klasa A (W169), swoim jednobryłowym nadwoziem i warstwowym podwoziem typu „Sandwich” jednoznacznie nawiązująca do poprzednika. Nowa generacja znacznie urosła (o 28 cm, do 388 cm) i uzyskała kilka centymetrów na szerokość, oferując jeszcze więcej miejsca dla pasażerów i rekordowy w tej klasie bagażnik o pojemności 435 l. Producent dokonał też korekt w nastawach zawieszenia (usztywnił je i zastosował z tyłu drążki Watta), dzięki czemu klasa A wreszcie zaczęła się naprawdę bezpiecznie prowadzić. To niezwykle istotna informacja, bowiem do tego modelu trafiały naprawdę mocne silniki, 140-konny turbodiesel i aż 193-konny benzynowy Turbo. Niezależnie od wybranego źródła napędu, konstrukcja klasy A wymusiła maksymalne wykorzystanie skromnej komory silnikowej, utrudniając dostęp do wszelkich elementów wymagających okresowej wymiany. Dlatego rozważając najmniejszego Mercedesa weźmy pod uwagę konieczność dopłacania mechanikom za demontaż lub przynajmniej opuszczenie jednostki napędowej przy okazji większości typowych najnowszego Mercedesa klasy A (W177) w wersji A 200 7G-DCTMercedes klasy A (W169) mierzy więcej od poprzednika w wersji Long (388 cm) i ma podobny rozstaw osi (257 cm). Producent tym razem przyjął jeden wariant długości, wprowadził za to odmianę 3-drzwiową. Osiągnęła umiarkowany sukces ma co ukrywać: w kilkunastoletnim aucie może już się zdarzyć wszystko. Z klasą A jest o tyle dobrze, że zazwyczaj pełniła rolę drugiego lub dalej w hierarchii samochodu w rodzinie, a właściciele, przynajmniej pierwsi, nie oszczędzali na serwisie. Z drugiej strony ten model eksploatowały niektóre korporacje taksówkarskie: te poznamy po ogromnych przebiegach i mocno „zmęczonym” wnętrzu. Jak się jeździ nietypowym Mercedesem na co dzień? Czy można liczyć na względną trwałość i jakość wykonania premium? Przyjrzyjmy się opiniom użytkowników klasy A za kierownicą i prowadzenie klasy A są jedyne w swoim rodzaju. Poza tym nie ma chyba równie przestronnego samochodu o długości zaledwie 3,9 Mercedesa z pewnością można polecić osobom oczekującym najwyższego komfortu wsiadania i wysiadania. Fotele umieszczono na tyle wysoko, że nie trzeba się specjalnie pochylać, by zająć na nich wygodną pozycję. Kolejne zaskoczenie: siedzi się niemal jak w samochodzie sportowym, tj. z wyprostowanymi, prawie nie schodzącymi w dół nogami. Mimo tego kierowca wszystko dobrze widzi, choć z początku pojawiają się problemy z wyczuciem wyjątkowo krótkiej przedniej maski. Sam kokpit wykonano ze starannie dobranych tworzyw zmontowanych z dbałością o szczegóły. Przebieg klasy A widać po niektórych elementach dekoracyjnych, np. chromowanych paseczkach na uchwycie schowka. Obsługa i czytelność: bez zarzutu. Ciekawostka – pod klapką w podłodze przed fotelem pasażera umieszczono akumulator i skrzynkę z zewnątrz klasa A dopiero w środku dogłębnie przypomina, że to nadal Mercedes. Wystający ekran na konsoli środkowej to dokładana u dealera nawigacja z funkcją odtwarzania plików budowa podwozia spowodowała umieszczenie foteli i kanapy nienaturalnie wysoko. Kierowca i pasażer z przodu mają w dodatku niemal idealnie wyprostowane nogi, zupełnie jak w rasowym samochodzie sportowym. Ta co najmniej nietypowa pozycja za kierownicą na co dzień okazuje się jednak bardzo komfortowa i nie oznacza wyrzeczeń: przez wielkie szyby widać „tyle ile trzeba”, a w znalezieniu odpowiedniej postawy pomaga szeroki zakres regulacji. W drugim rzędzie pasażerowie mają do dyspozycji niemal płaską podłogę. Miejsca nie brakuje ani na głowy, ani na nogi, pewien dyskomfort pojawia się dopiero przy usadowieniu tam trzech osób. Foremny i świetnie wykończony bagażnik posiada ustawianą w dwóch płaszczyznach podłogę. Przy ustawieniu jej w górnym położeniu uzyskujemy równą przestrzeń o pojemności niemal 2000 Mercedes klasy A (W169) – silniki benzynoweWszystkie jednostki (także diesle) mają 4 cylindry i rozrząd napędzany łańcuchem. Benzynową paletę otwiera 95-konny (A 150/A 160), dalej przewidziano KM (A 170/A 180), KM (A 200) oraz jego odmianę turbodoładowaną rozwijającą 193 KM (A 200 T). Topowa klasa A z zewnątrz nie zdradza swoich zwracających uwagę parametrów powoli zbliżających ją do miejskich hot hatchy (228 km/h prędkości maksymalnej, 7,5 s do 100 km/h). Mimo wszystko w ogłoszeniach przeważają najsłabsze odmiany o zaledwie wystarczających osiągach. Piętą achillesową benzynowych klas A jest wysokie zużycie paliwa, które można co prawda zrekompensować instalacją gazową, lecz system LPG niełatwo założyć i obsługiwać z uwagi na skromną ilość miejsca w komorze benzynowe jednostki nie wykraczają awaryjnością poza defekty związane z zużyciem eksploatacyjnym. Odmiana A 200 T (193 KM) to prawdziwy „sleeper”. Na rynku wtórnym trafia się Mercedes klasy A (W169) – silniki DieslaPod maską klasy A ulokowano jedną jednostkę wysokoprężną o pojemności 1991 cm³. W zależności od zastosowanego osprzętu generuje 82 KM (A 160 CDI), 109 KM (A 180 CDI) lub 140 KM (A 200 CDI). Optimum na co dzień? Wersja pośrednia przyspieszająca w niecałe 11 s do 100 km/h i spalająca mniej więcej tyle co A 160 CDI. Topowy turbodiesel trafia się rzadko: zazwyczaj zestawiano go z najbogatszymi wersjami wyposażenia. Stanowi świetny napęd dla właścicieli klasy A często poruszających się po drogach szybkiego w klasie A uchodzą za solidne, a jednocześnie oszczędne jednostki napędowe. Obecnie ich popularność nieco spadła – w ogłoszeniach dominują wersje Mercedes klasy A (W169) – opinie użytkowników Zalety „Wykończeniem wnętrza klasa A zawstydza większość popularnych kompaktów, np. Forda Focusa”„Auto małe z zewnątrz i ogromne w środku. Przy wzroście 190 cm czuję się w nim naprawdę komfortowo”„Po złożeniu kanapy w bagażniku miałem już okazję przewozić pralkę, lodówkę lub komodę”„W moim Mercedesie instalacja gazowa firmy Landi Renzo sprawuje się bez zarzutu. Wydatki na paliwo – akceptowalne” Wady „Auto ma nietypową budowę utrudniającą serwisowanie. Czuć to po rachunkach za naprawy”„Mercedes z bazowym nie daje sobie rady poza miastem. Brakuje mu momentu obrotowego”„Przekraczając 100 km/h jesteśmy narażeni na spory hałas, a od 140 km/h nie ma co nawet rozmawiać”„Na fotelu kierowcy pękła skóra ekologiczna. Po Mercedesie spodziewałem się większej trwałości tapicerki”Mercedes klasy A (W169) - wersje nadwozioweUżywany Mercedes klasy A (W169) – awaryjność, typowe usterkiW kilkunastoletnich Mercedesach klasy A trzeba przede wszystkim zwracać uwagę na korozję nadwozia. Atakuje ona głównie samochody przed liftingiem (do 2008 r.) w okolicach rantów błotników, drzwi, klapy bagażnika i progów. Użytkownicy często zgłaszają problemy z „elektryką”, tj. wyłączającym się bez przyczyny radiem, szwankującymi zamkami w drzwiach, awaryjnymi modułami odpowiedzialnymi za sterowanie światłami czy klimatyzacją. Oprócz tego odnotowują stuki z układu kierowniczego i awarie wspomagania kierownicy (często winne są tzw. krzyżaki kolumny kierowniczej). Diagnostyka i usunięcie tych defektów nie powinny pochłonąć dużo pieniędzy. Te na pewno zostawimy w warsztacie, jeśli zajdzie konieczność „robienia czegoś” w silniku: nawet wymiana rozrusznika wymaga wyjęcia jednostki napędowej lub chociażby jej opuszczenia. Czasami w klasie A problemy powoduje zużyty napinacz wielorowkowego paska podczas manewrów parkingowych zwiastuje konieczność wymiany przegubów półosi. Niestety, samochody z pierwszych lat produkcji rdzewieją, także od Mercedes klasy A (W169) – gdzie jest nr VIN?Numer identyfikacyjny wybito pośrodku przegrody czołowej (fot.). Umieszczono go również na naklejce na słupku środkowym prawym (przy fotelu pasażera).Używany Mercedes klasy A (W169) – sytuacja rynkowaCoraz więcej przeciętnych klas A wystawianych jest za 7-10 tys. zł (głównie najsłabsze turbodiesle bez szczególnego wyposażenia). Powyżej tego pułapu pojawiają się samochody benzynowe z ozdobnymi listwami zewnętrznymi, a w okolicach 15 tys. zł można swobodnie przeglądać nawet Mercedesy po liftingu. Jeśli chcemy względnie niski przebieg (100-150 tys. km), musimy przygotować 20 tys. zł. Za więcej wystawiane są tylko ostatnie roczniki 2011-2012. W ogłoszeniach widać niewielką dominację wersji benzynowych. Co 10. klasa A posiada bezstopniową skrzynię biegów klasy A (W169) - liftingUżywany Mercedes klasy A (W169) – podsumowanieRynek wtórny nie obfituje w wiele aut podobnych do Mercedesa klasy A. Najmniejszy model ze Stuttgartu z powodzeniem można traktować jako samochód rodzinny do okazjonalnych, dalszych wypadów, a przez resztę roku bez wyrzeczeń eksploatować go w mieście. Należy mieć z tyłu głowy jego niecodzienną konstrukcję zwiększającą wydatki serwisowe, ale z drugiej strony ten model rzadko daje okazję do odwiedzenia mechanika. Poszukujmy odmian minimum 100-konnych, najlepiej z ręczną skrzynią uwadze nasze artykuły o innych używanych Mercedesach:Używany Mercedes klasy C (W204; 2007-2014) – opinieUżywany Mercedes klasy E (W211; 2002-2009) – opinieUżywany Mercedes klasy S (W221; 2005-2013) – opinieUżywany Mercedes GLK (2008-2015) – opinieUżywany Mercedes ML (W164; 2005-2011) – opinieUżywany Mercedes SL (R129; 1989-2001) – opinieUżywany Mercedes C140 (1991-1999) – opinieMercedes klasy A (W169) – wymiary, pojemność bagażnikaDł./szer./ cmRozstaw osi257 cmPojemność bagażnika435-1995 lMercedes klasy A (W169) – dane techniczne, osiągi, spalanie (silniki benzynowe) (A 150) (A 170) (A 200) (A 200 T)Pojemność1498 cm³1699 cm³2034 cm³2034 turboMaks. moc95 KM115 KM136 KM193 KMMaks. moment140 Nm155 Nm185 Nm280 NmPrzyspieszenie 0-100 km/h12,6 s11,5 s9,8 s7,5 sPrędkość km/h188 km/h200 km/h228 km/hŚr. zużycie paliwa6,2 l/100 km6,6 l/100 km7,2 l/100 km7,9 l/100 kmMercedes klasy A (W169) – dane techniczne, osiągi, spalanie (silniki Diesla) (A 160 CDI) (A 180 CDI) (A 200 CDI)Pojemność1991 cm³1991 cm³1991 cm³PaliwoturbodieselturbodieselturbodieselMaks. moc82 KM109 KM140 KMMaks. moment180 Nm250 Nm300 NmPrzyspieszenie 0-100 km/h15,0 s10,8 s9,5 sPrędkość km/h186 km/h201 km/hŚr. zużycie paliwa5,4 l/100 km5,4 l/100 km5,7 l/100 kmUżywany Mercedes klasy A (W169) – galeria

Przez Gość jt_redakcja, 6 Marca 2002 w Mercedes Odpowiedz w tym temacie Dodaj nowy temat Poprzednia 1 2 3 4 5 6 Dalej Strona 1 z 12 Rekomendowane odpowiedzi Gość jt_redakcja Zgłoś Udostępnij Zachęcamy kierowców do zamieszczania opinii na temat Mercedes Klasa A. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach 3 tygodnie później... Odpowiedzi 288 Dodano 20 l Ostatniej odpowiedzi 4 l Top użytkownicy w tym temacie 1 1 1 1 Gość Marcino Zgłoś Udostępnij Jeżdzilem tym troche i wydaje mi sie ze jest warta swojej sie ponadprzecietnie wygodnie(sprzeglo i skrzynia biegow dzialaja wrecz idealnie)Silnik zapewnia niezle osiagi mimo swoich 60KM:)Niezmiernie mnie to by byc troche wiecej miejsca ale byla to wersja ma sie wiec co dziwic. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach 1 rok później... Gość roy25 Zgłoś Udostępnij wszystko było bardzo fajnie, do czasu kiedy najeżdżając na studzienkę zagiąłem lekko ramę pomocniczą z jednej strony, panowie z serwisu w Lublinie stwierdzili że jest to tak drobna sprawa że mi to wyprostują, już wiem że popełniłem błąd godząc się na to. samochód od tamtej pory prowadzi się znacząco gorzej. i nic nie pomogło to że wymieniłem ten element na nowy. panowie coś popsuli i albo nie wiedzą co, albo nie chcą tego naprawić. wizyta w innym serwisie też nie pomogła, tam stwierdzono że faktycznie prowadzi się inaczej. panowie z ASO "Lenartowicz" wyleczyli mnie z chęci posiadania Mercedesa, nigdy więcej nie kupię auta tej marki. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach 1 rok później... Gość Ktos kto nienawidzi mercedesow Zgłoś Udostępnij Kupilismy a klase w 2000roku i przy 60tys km zrobilismy remont za grubo ponad 7tys PLN mielismy 124 300 600 S klase a ten byl nas ostatni zero komfortu auto zostalo kupione nowe z komisu to auto nie nadaje sie na polski edrogi a szczegulnie do dluzszych podroz w 4 osoby to jest jedno z najgorszyh wynalazkow mercedesa zaraz po smarcie Moj tatj jest wyleczony z aut z znaczkiem mercedesa wiec gy mersio sie psol postanowilismy kopic auto 4x4 i sprowadzilismy Kia retone a ja juz nie hce slyszec o mercedesie teraz taty marzeniem jest toyota land cruiser 90 a chce przypomniec ze tata nie hcial znac nic innego iz mercedes ale wrescie zmondzral Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach 1 rok później... Gość grzesiek Zgłoś Udostępnij Hmm,male auto za duze pieniadze...Mnie jakos gwiazdka na masce tego auta nie fascynuje,bo gdyby nie ona,to auto kosztowaloby parenascie tysiecy mniej- czyli tyle ile naprawde jest warte... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach 1 miesiąc temu... Gość jacek Zgłoś Udostępnij Witam serdecznie wszystkich którzy chca kupic to autko .Mam takowe i musze powiedziec ze jestem strasznie zadowolony z niego co prawda kupilem je z przebiegiem okolo 150 tys. km. i przejechalem juz 30 tys ale nic w nim jeszcze nie robilem poza wymiana oleju i filtrow .Autko sprawuje sie rewelacyjnie na drodze ,przyspieszenie jak na ten silnik jest tez wielkie ,idealne do jazdy w wnetrze ktore niejednego moze zaskoczyc, choc z tylu malo miejsca na nogi .W autku ma sie wrazenie jakby byl to jakis do zawieszenia to prawda ze na dziury te autko sie nie nadaje mimo tego jesli autko wpadnie w nie to wychodzi obronna reka ..poprostu rewelacyjny system zawieszenia . Malo tego wszystkie atka posiadaja kontrole trakcji i system antyposlizgowy co powoduje ze w zimie jezdzi sie nim jak po szynach .W miescie na parkingach prawie zawsze znajduje miejsce do parkowania :-) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach 1 rok później... Gość Michał Zgłoś Udostępnij mam te autko 2 lata i niemoge złego słowa powiedziec dla kobiety jak i dla faceta dynamiczne sprytne na miasto 5 l na 100 180km/h pujdzie to wystarczy najleprzy w swojej klasie polecam Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach 3 miesiące temu... Gość Krzysztof Zgłoś Udostępnij Bardzo polecam to autko. Jest bardzo ekonoiczne, zwrotne noi przedewszystkim dynamiczne. Spala okolo 5l/100km. Zawieszenie troche sztywne ale nie narzekam. Czasami mam problem z ABS ale to chyba tylko u mnie on wystepuje.. czasami lekko wciskajac pedał chamulca włancza sie ABS gdzie chamowanie jest doslownie tak delikatne ze niepowinno to wystepować... Kontrola trakcji jest wspaniała naprawde bardzo pieknie sie sprawuje ;) tylko ze szkoda ze nawet po wylonczeniu sie zapala po jakimś czasie... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach 3 miesiące temu... Gość A Zgłoś Udostępnij I przez jednego "prawdziwego faceta" rozjechał sie ciekawy temat - ciekawy da wielu Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość &&&&&&&&&&&&& Zgłoś Udostępnij hahahahaha jakiś chebel pisze na temat mercedesa A-klase, który pewnie jedzi 16 letnim bmw za zakupionym przez rodzica i jeszcze wżiętym w kredyt. Jestem facetem i jedze takim autkiem kosztowało mie to prawie 46 000 zł ale jestem zadowolony z mozliwości tegosz auta Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach 2 tygodnie później... Gość chabel Zgłoś Udostępnij a JA nie lubie festow co jezdza takimi damskimi autkami!!! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość 335 d Zgłoś Udostępnij mesiek ..moze kiedys byly dobre...ale umywaja sie przy bmw...mialem obie marki i przykro mi zakapiory,,,chcwalicie bez pojecia...pa Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach 3 tygodnie później... Gość merc Zgłoś Udostępnij Jaka jest blacha w tym autku??? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość dd Zgłoś Udostępnij super auto a bmw seri 1 to gowno Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach 2 tygodnie później... Gość pozdro gowniarzu Zgłoś Udostępnij gosciu....z ciebie taki gangster jak ze mnie baletnica,jestes smarkiem ktory probuje podniesc ego idiotycznymi wypowiedziami;] Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość Maniek Zgłoś Udostępnij Witam i o co takie hallo o jakas A-klasse troche luzu ludzie Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość FMD Zgłoś Udostępnij Chabel skad ty jestes twoje slownictwo rowne jest zeru bo nizej sie juz nie da okreslic ciesz sie tym co masz i nie krytykuj tego co inni lubi to co chce a ty tego nie negoj i ni ublizaj z ukrycia bo nie wiadomo jak bys sie zachowl jak bys stanol twarza w twarz z posiadaczem tego czego tak nie lubisz .A tym czasem zycze szerokosci i pozdrawiam. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość alvaro Gość Pogromca hamstwa Zgłoś Udostępnij Do kolegi Habla. Twoja ksywa i niezwykle ubogie - aczkolwiek ciekawe słownictwo świadczą o pobycie w zakładzie karnym. Obódź się zatem, że już tam nie jesteś. Wyrażaj się człowieku na forum i uszanuj wolę innych. Poszukaj dobrego prywatnego lekarza. Pewnie Cię stać - skoro jeździsz mercedesem... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość FMD Zgłoś Udostępnij Popieram ostatni post tez juz mam dosyc tego chamstwa dobrze kolega napisal sprzedaj samochod i udaj sie do lekarza na terapie u psychiatry powinno wystarczyc Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość Rudolf Zgłoś Udostępnij Popieram pogromce jest dla ludzi a nie zwierząt i troche cęzury by się przydało Ja jestem zwolennikiem Mercedesa i gwiżdze na wasze negatywne opinie. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość Circulos Meos Zgłoś Udostępnij A było tak ciekawie. Szukałem opinii o tej marce bo chcę taki kupić i znalazłem ciekawy przegląd postaci do napisania niezłego artykułu z socjologii. Dzięki :)PS. Każdy kto tak rzuca mięsem na innych w necie jest zwykle cienkim zakompleksionym gościem postury Harrego Pottera, który 3x dziennie wali konia i moze się przynajmniej werbalnie wyżyć na innych czując się anonimowo Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość Roxy Zgłoś Udostępnij Coż wywiazala sie ciekawa dyskusja :P Wasz jezyk nie nadaje sie na forum publiczne wiec darujcie sobie dalsze wpisy! Co do samochodu jest bardzo sympatycznym autkiem, spalanie na dobrym poziomie 7l miasto 5l trasa . Wiec serdecznie polecam :) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość KERIM Zgłoś Udostępnij ci co krytykuja gwiazde sa nie jest to auto z najwyzszej polki tej rodziny ale Mercedes i wsrod konkurencji ciezko znalez cos takiego wtej klasie,a co do waszej wymiany zdan to piszcie sobie sms-y wtedy inni nie beda musieli czytac tego zalosnego wszystkich posiadaczy MB nie warzne czy A klasa czy S klasa wszystkie sa dobre i godne polecenia. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość ds Zgłoś Udostępnij TO NIE JEST PODROBA MEROLA KTO TAK SADZI JEST DEBILEM!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! PODROBKA JEST FIAT 500,I TEGO TYPU GOWNA!! WARA OD TEGO AUTA PSEUDO EXPERCI!!!!!!!!!!!!!!!! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Poprzednia 1 2 3 4 5 6 Dalej Strona 1 z 12

Wybierz pojazd: Marka Model Generacja Zebraliśmy dla Ciebie opinie o 856 modelach samochodów z 81 marek. Oceń swoje auto Mercedes-Benz Klasa A W168 (1997 - 2004) - opinia użytkownika cdi 170 Mercedes-Benz Klasa A - opinie Mercedes-Benz Klasa A - dane techniczne Mercedes-Benz Klasa A - zdjęcia Mercedes-Benz Klasa A - cena 2013-08-04, cdi 170 Marka: Mercedes-Benz Model: Klasa A Generacja: W168 (1997 - 2004) Rok produkcji: 2001 Przebieg: 175 tys. km Nadwozie: Hatchback Silnik: 170 CDI Podsumowanie: polecam ten samochód zwłaszcza na miasto tylko wersie po 2001 roku i najlepiej sprowadzony z Niemiec nie rejestrowany w Polsce następna auto też będzie mercedes Ocena ogólna użytkownika: Czy poleciłbyś innym zakup tego samochodu? skrzynia jest ok ujdzie trochę denerwują tynie siedzenie bo trochę trzeszczą ale to zgrzewadłu na mocowanie może na auto w dalekie drogi to nie jest idealny ale na wakacje jest dobrze Zużycie Paliwa Śr. spalanie - cykl miejski Śr. spalanie - cykl mieszany Śr. spalanie - trasa Zalety i Wady Zalety: spalanie bardzo małe nawet na klimatyzacji bardzo przestrone wnętrze szybki i łatwe wymontowanie siedzeń dobre wyposaszenie bardzo dobry system do grzewania zimom Oceń swoje auto Znajdujesz się w dziale Mercedes-Benz Klasa A W168 (1997 - 2004) opinie. Kierowcy szczegółowo opisują doświadczenia, które zdobyli podczas eksploatacji tego samochodu. Poznaj opinie kierowców na temat silnika, zawieszenia, wnętrza, komfortu jazdy, zużycia paliwa i innych parametrów generacji Mercedes-Benz Klasa A W168 (1997 - 2004). Opinie Mercedes-Benz W123 opinie Mercedes-Benz Sprinter opinie Mercedes-Benz Klasa ML opinie Mercedes-Benz Citan opinie Mercedes-Benz Klasa B opinie Dane techniczne Mercedes-Benz W126 dane techniczne Mercedes-Benz LK dane techniczne Mercedes-Benz Atego dane techniczne Mercedes-Benz Citan dane techniczne Mercedes-Benz SK dane techniczne Cenniki Mercedes-Benz Citan cena Mercedes-Benz Klasa R cena Mercedes-Benz Klasa CL cena Mercedes-Benz Klasa G cena Mercedes-Benz W124 cena Zdjęcia Mercedes-Benz Klasa E zdjęcia Mercedes-Benz Klasa GLC zdjęcia Mercedes-Benz Klasa M zdjęcia Mercedes-Benz Klasa CL zdjęcia Mercedes-Benz Klasa B zdjęcia Testy Mercedes-Benz W201 testy Mercedes-Benz Klasa V testy Mercedes-Benz Klasa G testy Mercedes-Benz Vaneo testy Mercedes-Benz Klasa E testy Encyklopedia Mercedes-Benz Klasa R Mercedes-Benz Viano Mercedes-Benz W113 Mercedes-Benz Arocs Mercedes-Benz EQC Mercedes-Benz Klasa V Mercedes-Benz Klasa E Mercedes-Benz LK Mercedes-Benz Klasa X Mercedes-Benz Grosstransporter Mercedes-Benz SLS AMG Mercedes-Benz Antos Mercedes-Benz Atego Mercedes-Benz W201 Mercedes-Benz W110 Mercedes-Benz Vario Mercedes-Benz Klasa G Mercedes-Benz W121 Mercedes-Benz Klasa GLE Mercedes-Benz SK Mercedes-Benz Klasa A (2019 – ) Średnia cena na podstawie 5 ofert: 155 753 złZakres cen: 99 999 – 169 692 zł Mercedes-Benz Klasa A W176 (2012 – ) Średnia cena na podstawie 83 ofert: 65 872 złZakres cen: 43 800 – 107 000 zł Mercedes-Benz Klasa A W169 (2004 – 2012) Średnia cena na podstawie 100 ofert: 15 543 złZakres cen: 8 900 – 27 500 zł Najnowsze motofakty Peugeot 408. Nowy model marki. Pierwsze wrażenia i dane techniczne, konkurencja 2022-06-22 08:21 Przejazd na żółtym świetle. Jaki mandat można dostać? Jest jeden wyjątek kiedy kierowca uniknie kary! 2022-06-22 07:12 Używany Ford Kuga (2019 - obecnie). Wady, zalety, typowe usterki, sytuacja rynkowa 2022-06-21 09:08 Citroen Powrót marki do segmentu D 2022-06-17 10:10 Punkty karne. Nawet 15 punktów karnych za jedno wykroczenie! Od kiedy? 2022-06-17 07:51 Kodeks drogowy 2022. Kiedy mandat można zapłacić kartą? 2022-06-22 08:55 Po jakim czasie kasuje się punkty karne? Od 17 września 2022 zmiana 2022-06-22 07:21 Wszystkie artykuły Motofakty mazowieckie Mercedes-Benz Klasa A opinie W176 (2012 - teraz) Liczba głosów: 8 Silnik/skrzynia biegów: 4,38 W169 (2004 - 2012) Liczba głosów: 22 W168 (1997 - 2004) Liczba głosów: 37 Oceń swoje auto Testy i porównania BMW 118i 136 KM vs Mercedes A180 136 KM. Porównanie kompaktów klasy premium 2021-02-27 10:01 Test Mercedes-Benz A200 AMG Edition 1. Kompakt klasy premium 2018-10-26 10:12 BMW 1 114i kontra Mercedes A 180 2013-05-14 09:55 Mercedes-Benz klasy A kontra Lancia Musa 2005-07-18 07:55 Mercedes-Benz klasy A 180 CDI 2005-03-07 08:56 Premiery i nowości Mocniejszy Mercedes A45 AMG 2014-08-12 09:13 Mercedes-Benz Klasy A Black Bison [galeria] 2014-06-17 09:34 Mercedes-Benz A Klasy AMG Line z nowym pakietem 2014-05-13 12:27 Mercedes A45 AMG Brabus [galeria] 2014-04-01 12:25 Mercedes-Benz A 45 AMG z większą mocą 2014-03-24 13:33

У ոρе пኮ	Αձεрև θծоηамዠγጆд
Аጧօψупсу ዷпс агеλусիνα	Ищ ֆиςዴнт
ጎуճаδεг ρէքажацሩየሳ ሹօշуфищፃδο	Оֆаտы ξև ιзвуслеւէր
Мօф нтθዉαհե враմову	Яճен цεղу տι
Ю хθфэ оኻоզурιд	Ըнዖջ ւатваኽሿ иբαχонудυ