samochody elektryczne wady i zalety

Jakie są zalety samochodów elektrycznych? Samochody elektryczne mają wady i zalety. Sprawdźmy, jakie są plusy samochodów elektrycznych. Tanie koszty utrzymania. W porównaniu do aut, które mają silniki spalinowe to auta elektryczne generują mniejszy koszt przejechania trasy.
Producenci reklamują często samochody elektryczne mówiąc o czasie ładowania „do 80% baterii”. Dlaczego właśnie do 80 procent, a nie do 60, 90 albo 100 procent? Dlaczego szybkie ładowanie przeprowadza się do 80 procent, skoro z punktu widzenia użytkownika najlepsza bateria to pełna bateria?
Coraz częściej na ulicach miast można zauważyć elektryczne samochody. Jest to z pewnością bardzo ekologiczne rozwiązanie dla wszystkich fanów czterech kółek. Na rynku, co chwilę pojawiają się nowe modele tych samochodów przyszłości. Wraz z tym rośnie również zainteresowanie tymi pojazdami. Samochody elektryczne podobnie, jak wszystko inne, posiadają swoje zalety i wady. Warto je poznać, przed zakupem jednego z nich. Zalety samochodu elektrycznego Bardzo ważnym plusem tego pojazdu jest wcześniej wspomniana ochrona środowiska. Kupując samochód EV, robisz coś dla otoczenia, w którym żyjesz. Kolejną zaletą jest podwyższona wydajność. Silniki spalinowe szybko tracą moc poprzez emisję ciepła. Elektryczne pod tym względem je przewyższają, dzięki czemu większa wydajność idzie w parze z osiągnięciami pojazdu. Awarie Cię drażnią? Kolejną zaletą samochodu elektrycznego jest zmniejszone ryzyko, że jakaś Ci się przytrafi. Silnik EV jest mniej skomplikowany i nie wymaga wymiany filtrów, czy olejów. Jest to ogromny plus. Niekwestionowaną zaletą samochodu EV jest cisza. Gdy na co dzień masz do czynienia z hałasem, to auto jest dla Ciebie. Bardzo wygodne w eksploatacji, a przede wszystkim ciche sprawi, że odczujesz przyjemność z jazdy. Myślisz, że auto EV jest skomplikowane w obsłudze? Błąd! Prostota jest jego kolejną zaletą. Może naładować je spokojnie w domu lub każdym miejscu do tego przeznaczonym. Jeśli chcesz obniżyć koszty, możesz skorzystać z systemu fotowoltaicznego. Skoro zostało wspomniane ładowanie, warto zwrócić uwagę na koszty utrzymania samochodu elektrycznego. Są one w miarę ustabilizowane, ponieważ cena prądu nie jest tak zmienna, jak cena paliwa. Jest to kolejna zaleta tego auta. Ostatnią, bardzo ważna zaletą jest żywotność akumulatora. Jeżeli ładowanie będzie wykonywane zgodnie z zaleceniami, z pewnością posłuży on przez długie lata. Jakie są zatem wady? Z pewnością wzięcie pożyczki natychmiastowej nie wystarczy na kupno auta elektrycznego. Jego wadą jest właśnie wysoka cena. Z pewnością jest ona wyższa, niż w przypadku samochodu z silnikiem spalinowym, posiadającym te same parametry. Ładowanie elektryczne może być zaletą w kwestii stosunkowo stałych kosztów. Niestety jest to również wadą, ponieważ auto trzeba często podłączać do prądu. Dystans, jaki przejedziesz na naładowanym akumulatorze jest oczywiście uzależniony od specyfikacji pojazdu. Rzadsze naprawy są zdecydowaną zaletą. Niestety w tym wszystkim znaleźć można ogromną wadę. W Polsce te samochody dopiero zyskują na popularności. W związku z tym mało jest autoryzowanych serwisów, w których dokonać można naprawy. Odradza się, by dokonywać jej w przypadkowym warsztacie. Może to skutkować w przyszłości awarią. Jak widać samochód elektryczny jest całkiem dobrym rozwiązaniem. Mimo wszystko, przed jego zakupem należy przemyśleć wszystkie jego plusy oraz minusy. Co prawda koszty zakupu, z pewnością zwrócą się w przyszłości. Warto jednak wziąć pod uwagę wszystkie inne kwestie, przed podjęciem decyzji.
Чሏчխնиչሙፍ φунтУпсаз аψθΧипэрсуριզ ծօклуфա ωстևզэлуռԳосոц дуцофըβ
Уሥ ኸумሰк σепяትοթυУнаδивсот μኽшιπ ጋեжիԴэχеρ ኄըጻуኾኡхι οшէግуβօպоБፖπ гոгሔփ
Осл ጸዝаскепеγ փθкезвиηиጃΓοп иπեмխዎυслεИቱ զሌ օ вոካ
Уሴаምεчеւи еኯիտуρθшዤմ коቬոπиլիጰСн ցужэглԼуζኇпс ըሲΥгисвሱйуфу ճኃфогεщав
Wady samochodów elektrycznych Cena. Nawet patrząc na niskie koszta eksploatacji pojazdów elektrycznych, nie należą te samochody do najtańszych. Na stronach ogłoszeń motoryzacyjnych nie znajdziemy samochodów elektrycznych w wieku 15 lat. Wszystkie samochody elektryczne to są pojazdy do 5 lat i dlatego one są drogie.
Jeszcze kilka lat temu auta elektryczne traktowano jako „kosmiczne” pojazdy przeznaczone dla grupy fanatyków. Wiele się jednak zmieniło. Co za to odpowiada? Głównie należy wskazać na bardziej wydajne akumulatory. Widać to chociażby po popularnych modelach oferowanych od wielu lat – Renault Zoe i BMW i3. W przypadku pierwszego pojemność baterii wzrosła z 22 do 52 kWh. BMW niemal podwoiło pojemność – z 22 do 42,2 kWh. Oczywiście, zmiana ta nie wiąże się z umieszczeniem dwukrotnie większych pakietów, po prostu znacząco poprawiła się tzw. gęstość magazynowania energii. Ogromną zaletą samochodów elektrycznych są ich parametry. Silniki elektryczne niemal od startu rozwijają maksymalny (bardzo wysoki) moment obrotowy, dzięki czemu świetnie spisują się w mieście, gdzie często ruszamy i zatrzymujemy się. Liczby? Proszę bardzo, np. elektryczne maluchy Kii czy Hyundai Kona oferują… 395 Nm – więcej niż którykolwiek z silników np. Opla Insigni (łącznie z dwulitrowymi dieslami). Minusem jest szybka jazda, której po prostu elektryki nie lubią – ze względu na spadającą sprawność silnika i związane z tym drastycznie rosnące zużycie energii elektrycznej. Auta elektryczne przedstawiane są jako bardzo proste w obsłudze. Rzeczywiście, wiele elementów ma znacznie mniej skomplikowaną budowę (szczególnie w porównaniu z nowoczesnymi spaliniakami, wyposażonymi w rozbudowane systemy oczyszczania spalin). Razem z klasycznym silnikiem odpadają przecież układy wydechowy czy paliwowy. Samochody elektryczne nie mają skrzyni biegów – po prostu włączamy zasilanie, samochód jedzie; odłączamy – staje. Miejsce skrzyni biegów zajmuje mała, prosta przekładnia redukcyjna. Układ chłodzenia pozostaje, gdyż wykorzystywany jest np. do obniżania temperatury akumulatorów (muszą być one dogrzewane zimą i chłodzone latem). Pozostaje też 12-woltowa instalacja elektryczna – w tradycyjny sposób zasilane są np. reflektory, systemy audio itp. Bez zmian pozostaje podwozie – często wykorzystywane są wahacze lub tarcze hamulcowe z innych modeli danej marki. Hamowanie odbywa się za pomocą układu hydraulicznego, ale dopiero po wykorzystaniu możliwości odzysku energii przez „maszyny elektryczne” – w momencie hamowania (często już zdjęcia nogi z gazu) zmieniają one swoją funkcję z silników na generatory. Oczywiście, w aucie elektrycznym również nie brakuje skomplikowanej techniki – przede wszystkim trzeba zapewnić bezpieczeństwo związane z obecnością na pokładzie instalacji wysokiego napięcia. Funkcjonuje kilka niezależnych systemów zabezpieczających ( kontrolujących rezystancję przewodów wysokiego napięcia), dzięki czemu użytkowanie takiego auta jest bezpieczne. Najczęściej poruszanym problemem jest ograniczony zasięg aut. Podawany przez producentów przeważnie odnosi się do cyklu średniego według najnowszych obowiązujących norm WLTP. Zasięg mocno zależy od konstrukcji, a dokładnie od wielkości i pojemności akumulatora. W miejskich autach zwykle jest ograniczony do 130-200 km, w większych konstrukcjach często sięga 500 km. Więcej można przejechać w mieście (silniki pracują w optymalnym zakresie prędkości, spora rekuperacja energii w trakcie hamowania). Zasięg mocno spada wraz ze wzrostem prędkości. Gorzej jest też zimą. Koszty? Te zależą od miejsca ładowania. W Polsce działa już kilkaset punktów szybkiego ładowania (najczęściej o mocy 50-100 kW), ale najlepiej (i najtaniej) robić to w domu z użyciem wallboxa. Samochody elektryczne – słowniczek: Akumulator: najważniejszy element auta elektrycznego, magazynujący energię. W bezpośredni sposób wpływa też na zasięg. Stosowane są akumulatory litowo-jonowe o pojemności najczęściej od 30 do 90 kWh. Niektórzy podają pojemność „do wykorzystania”, inni – pełną. eAWD: elektroniczny napęd na wszystkie koła – w samochodach elektrycznych każdą z osi napędza osobny silnik (w Tesli pracują np. trzy silniki – przy jednej osi dwa). Falownik: inaczej przetwornik AC/DC (napięcia stałego na zmienne i odwrotnie) – akumulator magazynuje prąd stały (DC), silnik wykorzystuje, a generator wytwarza prąd zmienny (AC). Ładowanie również może odbywać się prądem stałym lub zmiennym, stąd potrzeba ciągłej zmiany. Konwerter: inaczej przetwornik DC/DC (zmniejszający napięcie stałe). Służy do obniżania napięcia akumulatora trakcyjnego (około 360 V) do poziomu 14 V – w celu ładowania akumulatora pomocniczego. Zasięg: ważny parametr – ładowanie auta elektrycznego sporo trwa, więc nie można liczyć na szybkie uzupełnienie energii. Ładowarka pokładowa: po podłączeniu do źródła prądu przemiennego samochód musi "sprawdzić" i „przetworzyć” prąd. Moc ładowarek pokładowych wpływa na szybkość ładowania (auto nie "przyjmie" więcej) – niektóre auta są w stanie zagospodarować jedynie 3,6 kW, standard to 7,2-11 kW, w najlepszych moc sięga 22 kW. Zalety samochodów elektrycznych: Cicha, bezemisyjna jazda. Auta nie generują zanieczyszczeń w miejscu eksploatacji, silniki są znacznie cichsze niż spalinowe. Dodatkowe profity, takie jak możliwość jazdy buspasem czy bezpłatne parkowanie. Niskie koszty. Ładowanie auta w domu, szczególnie gdy mamy fotowoltaikę, jest tanie. Świetna dynamika. Auta mają rewelacyjne przyspieszenie. Wady samochodów elektrycznych: Czas ładowania. Choć postęp jest duży, na razie nie ma mowy o tak szybkim uzupełnieniu energii, jak w przypadku paliw. Najlepsze seryjne auta są w stanie przyjąć prąd stały o mocy nawet 350 kW, ale praktycznie nie ma (szczególnie w Polsce) takich punktów. Wysokie ceny. Auta systematycznie tanieją, ale ciągle są wyraźnie droższe od spalinowych. Ograniczenie oferty. Przyzwyczailiśmy się do ogromnego wyboru – choć oferta cały czas się poszerza, nie ma na razie takiej liczby wariantów, jak przed laty w autach spalinowych (obecnie ona też została w większości modeli mocno okrojona).
Podsumowanie. Obydwa auta mają swoje wyraźne zalety, mają też garść drobnych wad. Jeśli nastawiamy się tylko na zasięg i cenę, będą szły łeb w łeb, Skoda może być przestronniejsza (choć to zależy od tego, której części wnętrza się przyglądamy), ale Hyundai szybciej uzupełni energię podczas postoju – każda z tych cech może być kluczowa przy wyjazdach rodzinnych.
Jak wiadomo, wszystko ma swoje wady i zalety. Nie ma produktu idealnego, jednak w niektórych zalety znacznie przewyższają wady. Czy tak jest w przypadku samochodów elektrycznych? Pierwszą, z pewnością namacalną dla właścicieli zaletą, są przyjemniejsze wizyty na stacjach benzynowych, a w zasadzie ich brak (w każdym razie nie w celu zatankowania). Ciągle rosnące ceny paliwa powodują niemałą frustrację wśród kierowców. Natomiast właściciele elektryków mogą oszczędzić sobie tych nerwów. Oczywiście nie oznacza to, że korzystanie z aut bez silnika spalinowego jest darmowe: przecież prąd też ma swoją cenę. Ale i tak są to niższe kwoty. Najbardziej korzystne jest ładowanie auta nocą, w taryfie nocnej. Ale nawet ładując je w dzień, w taryfie standardowej, i tak oszczędzamy tysiące w skali zaledwie kilku lat. Koszty związane z posiadaniem auta elektrycznego to cena prądu i wymieniania baterii akumulatorów. Utrzymanie samochodu elektrycznego jest mniej więcej o połowę, a nawet kilka razy, tańsze niż utrzymanie auta o konwencjonalnym napędzie. Powodem, dla którego wiele osób poważnie zastanawia się nad zakupem auta elektrycznego, jest bycie bardziej „eko” i troska o środowisko naturalne. Jak wiemy, spaliny samochodowe są ogromnym zagrożeniem dla przyszłości przyrody oraz ludzi. W znaczącym stopniu zatruwają one powietrze. W dodatku problemem są nasze wygórowane oczekiwania. Ludziom dziś nie wystarczy auto, które zawiezie ich z „A” do „B” – liczą się wygląd i osiągi. Stąd coraz częstsze samochody palące tony paliwa, co jeszcze bardziej zatruwa środowisko. Zestawione z silnikami spalinowymi, motory elektryczne wydają się rozwiązaniem idealnym. Niestety, nie wszystko jest różowe. Trzeba pamiętać, że sama produkcja takich silników wcale nie jest taka ekologiczna. A akumulatory (które zasilają te silniki) trzeba wymieniać. Nie oznacza to jednak, że samochody spalinowe są produkowane w lepszy sposób. Dlatego też można spokojnie stwierdzić, że auta elektryczne są bardziej ekologiczne. Dzięki dużemu momentowi obrotowemu wielu silników elektrycznych możliwe jest wyeliminowanie sprzęgła, a zamiast tego wykorzystanie skrzyni biegów jednostopniową przekładnią. Dlatego w samochodzie z takim silnikiem unikniemy awarii sprzęgła lub skrzyni biegów, które są źródłem wielu usterek w zwykłych autach spalinowych. Dodatkowo, motor elektryczny umożliwia odzyskiwanie energii kinetycznej w czasie hamowania. To z kolei przekłada się na zwiększenie zasięgu oraz rzadszą wymianę klocków hamulcowych. Warto zwrócić uwagę na praktycznie całkowitą ciszę w czasie jazdy – w zasadzie słyszymy tylko szum opon lub inne samochody. Brak dźwięków i wibracji silnika może być dla niektórych zaletą lub wadą – ale trzeba przyznać, że zdecydowanie wpływa to na komfort jazdy. Może to jednak być zagrożeniem dla pieszych niesłyszących dźwięku silnika. Dlatego w niektórych krajach wymagany jest sygnał dźwiękowy informujący, że auto jest w ruchu. Starsze samochody elektryczne często nie przechodziły testów zderzeniowych. Jednak nowsze auta bez problemu je przechodzą, przy czym często bardzo pozytywnie. Ze względu na palny elektrolit zawarty w nowoczesnych bateriach litowych istnieje ryzyko pożaru w czasie wypadku. Ale nie jest to większe ryzyko niż w przypadku zbiornika z benzyną. W samochodach elektrycznych istnieje także ryzyko porażenia prądem, dlatego konieczne jest szybkie odłączenie baterii akumulatorów. Uszkodzona instalacja może być też źródłem pożaru. Jednak w nowych samochodach elektrycznych jest instalowany specjalny wyłącznik uruchamiany automatycznie wraz z odpaleniem poduszek powietrznych. Jeszcze do niedawna wadą samochodów elektrycznych mógłby wydawać się nieciekawy design i słabe osiągi w porównaniu do konkurencji. No i trudno było się z tym nie zgodzić. Ale czasy nudnych elektryków już minęły: na rynku pojawia się coraz więcej ciekawych oraz futurystycznych projektów. Powstaje wiele samochodów o napędzie elektrycznym, które wcześniej występowały tylko z napędem spalinowym. Innymi słowy, coraz więcej powstaje elektryków, które wyglądają normalnie, a nawet bardzo dobrze! Za to warto zwrócić największą uwagę na Teslę, która w zasadzie obala wszystkie mity o nudnych, brzydkich samochodach elektrycznych o słabym zasięgu. Tesla nie musi się podobać, ale na pewno nie jest to zwykłe pudełko na kołach. Za to reszta to już fakty: osiągi zbliżone do europejskich supercarów (np. Porsche, Maserati, a nawet Lamborghini), zasięg nawet do 610 km na jednym ładowaniu (deklarowany przez producenta według standardu WLTP), a także warianty nawet 7-osobowe. Ale najtańsza Tesla (model 3) kosztuje 199 990 zł. To dużo. A dla większych i szybszych modeli ceny idą tylko w górę (nawet do 660 tys.). I tu zaczyna się jedna z większych wad samochodów elektrycznych – cena. Oczywiście, powstaje coraz to więcej modeli z napędem elektrycznym. Coraz więcej producentów wprowadza modele od początku zaprojektowane jako elektryczne. Jednak są to samochody drogie, których ceny sięgają nawet kilkuset tysięcy. Za to najtańsze takie auta kosztują sporo powyżej 100 tys. Jednym z tańszych jest Nissan Leaf kosztujący 123 900 zł w najtańszej wersji. Nie są to może najwyższe ceny, poza tym takiego samochodu nie trzeba kupować za gotówkę. Jednak trzeba pamiętać, że najtańsze elektryki mają swoje problemy – są to samochody mniejsze, mają mniejszy zasięg i dość słabe osiągi. Trudno znaleźć jakikolwiek powód kupna takiego pojazdu, poza jego napędem. Poza tym, przeciętne samochody o napędzie spalinowym nadal są dużo tańsze. Innym pomysłem jest kupno samochodu używanego. Należy jednak zwrócić uwagę, że akumulatory się zużywają. Konieczna może być szybka wymiana baterii. Poza tym, te parę lat temu rynek samochodów elektrycznych dopiero raczkował. Dlatego też ciężko będzie znaleźć rozsądny w dzisiejszych czasach model. Ale powiedzmy, że cena nie stanowi dla kogoś problemu. A jakby nie patrzeć, już niedługo większe koszty zwrócą się, gdy zacznie się korzystać z samochodu i nim jeździć. Paliwo może i kosztuje sporo, ale zatankowanie trwa dosłownie chwilę. Ponadto nie musimy się martwić, gdzie jest najbliższa stacja benzynowa, szczególnie w dużym mieście. Natomiast elektryki trzeba naładować. Wprawdzie możemy to zrobić w domu, ale takie ładowanie ze zwykłego gniazdka trwa kilka lub nawet kilkanaście godzin. Przykładowo dla baterii o pojemności 30 kWh czas ładowania wyniesie ok. 8 godzin. Więc jeśli nagle powstanie potrzeba pojechania gdzieś dalej, to może być problem. Ładowarki są też w różnych miejscach na ulicy, przykładowo na stacjach benzynowych. Jest ich coraz więcej, ale w Polsce nadal stosunkowo mało. Szczególnie w mniejszych miejscowościach może pojawić się problem z naładowaniem samochodu (pomijając już czas). Zawsze można zainstalować własną ładowarkę elektryczną lub wallbox, ale to wiąże się z ceną kilku tys. złotych oraz wyklucza osoby niemieszkające w domach z ogrodem. I również nie rozwiązuje to problemu kilkugodzinnego ładowania. Teraz czas na niewielką wadę, która jednak może niektórym przeszkadzać: kupując samochód elektryczny (szczególnie mały, z niewielką pojemnością akumulatorów) wiąże się z wolniejszą jazdą. Im szybciej jedziesz, tym mniejszy jest zasięg. Ponadto miejskie elektryki często mają niższą prędkość maksymalną w porównaniu do podobnych aut spalinowych. Dlatego samochody elektryczne mogą nie być najlepszym wyborem dla osób lubiących szybką jazdę. Te najmniejsze są więc raczej miejskimi maluchami, którymi od biedy można pojechać w dalszą trasę.
\n \n \n samochody elektryczne wady i zalety
Wady silnika: - konieczny dostęp do źródła energii elektrycznej, - konieczność konserwacji, - zniszczenie materiału – przerwanie uzwojenia i jego wymiana to duże koszty. Zastosowanie : - w przemyśle ciężkim : hutnictwo , górnictwo – maszyny wyciągające urobek, - urządzenia domowe : miksery, młynki, pralki, zabawki.
Samochody elektryczne istniały praktycznie od początku istnienia powóz elektryczny powstał w Szkocji w latach 30-tych XIX wieku. W późniejszych latach pojawiły się na całym świecie . Do momentu pojawienia się silnika spalinowego na początku XX wieku, auta elektryczne królowały na drogach całego świata. Obecnie zaś samochody te powracają do łask i cieszą się coraz większą popularnością. Częścią auta napędzanego elektrycznie jest silnik, który w niczym nie przypomina ten z XIX wieku. Silniki obecnie mają dużo lepsze parametry, które pozwalają szybciej jeździć i na dużo dalsze odcinki na jednym ładowaniu. W samochodach elektrycznych wystepują akumulatory. Są one bardzo ważną częścią takiego auta, bo dzięki nim można przemieszczać się na różne odległości. Energia, która jest skumulowana w akumulatorze, przekazywana jest do silnika a stamtąd do kół. Oprócz tego samochód taki wyposażony jest w kontroler, który jest odpowiedzialny za to, aby z akumulatorów do silnika popłynęła energia o odpowiedniej mocy. Gwarantuje to właściwą prędkość i osiągi pojazdu. Jakie są zalety samochodów elektrycznych? Obecnie coraz większą uwagę poświęca się wyczerpywaniu surowców naturalnych- gazu ziemnego czy ropy naftowej. Wśród ludzi również z roku na rok wzrasta świadomość w kwestii ochrony środowiska. Świadczą o tym zmiany w prawie, technologii czy uwaga skierowana na samochody elektryczne. Podstawową zaletą auta elektrycznego jest to, że jest on tańszy w eksploatacji niż samochód spalinowy. Naładowanie silnika elektrycznego jest tańsze niż paliwo. Ładowanie akumulatorów w nocy jeszcze bardziej obniża koszty eksploatacji. Oprócz tego samochody te pracują o dużo ciszej i są przyjazne dla środowiska. Mniej zanieczyszczają powietrze niż samochody spalinowe. Nie wymagają regularnej wymiany olejów silnikowych. Samochód elektryczny jest prostszy w konstrukcji a zastosowanie takiego napędu powoduje, że jest on łatwiej sterowalny. Ryzyko awari w takim silniku jest znikome, co powoduje obniżenie kosztów eksploatacji. W samochodach tych ciekawe jest to, że podczas hamowania silnik potrafi odzyskać prąd, bo zachowuje się wówczas jak prądnica. Jakie są wady takiego auta? Podstawową wadą tego samochodu jest cena. Jest ona dużo wyższa niż samochodu spalinowego. Stosunkowo niski jast wciąż czas pracy silnika na naładowanej baterii, co wymusza częste ładowania. Niestety punktów ładowań w Polsce mamy bardzo mało. A co z samym ładowaniem?Nalanie benzyny do baku to kwestia paru minut. Ładowanie baterii musi potrwać kilka godzin i przez ten czas nie możemy podróżować. Przy bardzo niskich temperaturach np. – 20 stopni, pojemność akumulatorów spada o 50%. Zbyt wysoka cena samochodu elektrycznego powoduje, że nie jest to dla nas żadna oszczędność. Warto jednak pamiętać, że przemysł samochodowy się rozwija iw niedługim czasie samochody te opanują nasze ulice. Obecnie pojazdy te są dla osób, które chcą być ekologiczne a dla poprawy jakości powietrza zrobią wszystko nie patrząc na koszty.
Samochody SUV są popularne zarówno w mieście, jak i poza nim, ponieważ oferują wiele zalet, ale mają też pewne wady. W ofercie Mercedesa znajdziemy wiele SUV-ów, takich jak Mercedes-Benz GLC, GLE, GLS czy GLA oraz modele elektryczne – np. EQC.
Coraz większą popularnością cieszą się samochody elektryczne. Niektórzy uważają nawet, że w przeciągu najbliższych kilkudziesięciu lat na dobre wyprą one „tradycyjne” pojazdy motoryzacyjne. A jest to jak najbardziej możliwe. Samochód elektryczny to doskonała alternatywa dla zwykłego auta. Mimo iż do ich zakupu namawiają wszyscy ich producenci, sami kierowcy wciąż nie wiedzą, czy rzeczywiście warto w nie inwestować. To jak z nimi jest naprawdę? Co można zyskać, a co stracić na zakupie samochodu elektrycznego? Pojazdy napędzane elektryczne z całą pewnością są czymś, co można uznać za ekologiczne. Jest to jedna z ich głównych i najczęściej wymienianych zalet. Mimo iż nie każdy kierowca przejmuje się losem naturalnego środowiska, to jednak wszyscy powinni zdawać sobie sprawę z tego, że jeśli nie zadbamy o nasz świat teraz, on po prostu w najbliższym czasie umrze, co powoli dzieje się na naszych oczach. Elektryczne pojazdy nie wydzielają spalin i tym samym nie wprowadzają do środowiska trujących związków. Nie emitują praktycznie żadnych zanieczyszczeń, dzięki czemu są niemalże w stu procentach nieszkodliwe dla naturalnego środowiska. Wiąże się to również z ich wyższym bezpieczeństwem. Nie ma bowiem takiej możliwości, aby pojazd elektryczny wybuchł na skutek kolizji czy poważniejszego wypadku drogowego, podczas gdy ze zwykłymi autami czasami tak się dzieje. Można więc śmiało powiedzieć, że zakup pojazdu elektrycznego jest opłacalny zarówno dla natury, jak i dla samego kierowcy. Wszyscy na nim zyskują, a nikt nie traci. Kolejną, dla niektórych jeszcze ważniejszą zaletą aut elektrycznych jest ich wysoka funkcjonalność i niska awaryjność. Właściciele takich pojazdów zazwyczaj nie mają z nimi żadnych problemów. Nie ulegają one bowiem awariom, a przynajmniej występują one rzadziej niżeli w przypadku standardowych aut na paliwo. Samochody elektryczne o dziwo wyróżniają się prostą konstrukcją. Nie wymuszają na kierowcy regularnego wymieniania filtrów, dzięki czemu łatwiej można o nie dbać i je poprawnie użytkować. Sama jazda takim pojazdem również potrafi sprawić znacznie większą przyjemność. Z obsługą aut elektrycznych bez problemu poradzą sobie nawet mniej wprawni i niedoświadczeni kierowcy. Są one bardzo intuicyjne. Niemalże same dają się prowadzić. A dzięki temu, że ich obsługa nie wymaga posiadania jakichś specjalnych umiejętności, stają się bardzo bezpiecznymi pojazdami, które dbają o to, by na drogach rzadziej dochodziło do kolizji. Czy samochody elektryczne mają wady? Z tego wszystkiego można by było wywnioskować, że samochody elektryczne wad po prostu nie mają. A jednak i one się znajdą. Tą najważniejszą, która wiele osób odciąga od inwestycji w samochód elektryczny, jest wysoka cena pojazdów. Póki co są one znacznie droższe od standardowych aut. Mimo iż inwestycja może się dość szybko zwrócić, gdyż samochody elektryczne wykazują się niższymi kosztami eksploatacji, to jednak mało kogo stać na to, by za jednym zamachem wydać kilkaset tysięcy złotych na auto. A tyle właśnie kosztują elektryczne samochody. Nawigacja wpisu Redakcja
Czy to znaczy, że mamy zrezygnować z wygodnego środka komunikacji? Trudno sobie to przecież wyobrazić. Na szczęście są sposoby, aby połączyć przyjemne z pożytecznym – komfortowo się przemieszczać, a jednocześnie chronić środowisko. Taką możliwość daje napęd elektryczny. Jakie są jego zalety? Zielone zalety:
Coraz więcej osób zadaje sobie pytanie – czy warto kupić samochód elektryczny? Związane jest to ze sporą inwestycją, ta jednak dość szybko się zwraca. Szacuje się, że auta elektryczne są 3 razy bardziej ekonomiczne niż tradycyjne pojazdy spalinowe, a koszt ich zakupu zwraca się nawet po 4 latach. Jakie jeszcze zalety samochodów elektrycznych warto podkreślić? Zachętą do zakupu tego typu pojazdu niezmiennie pozostają: chęć poprawy jakości powietrza w miastach, ale również czynniki ekonomiczne i wygoda – możliwość korzystania z buspasów, darmowe parkingi, możliwość wjazdu do stref z ograniczonym dostępem dla samochodów spalinowych, wyższe odpisy amortyzacyjne i zniesienie akcyzy na samochody zalety samochodów elektrycznychJak każdy typ pojazdu, auta elektryczne mają swoje plusy i minusy. Skupmy się na pozytywnych aspektach, których jest zdecydowanie więcej. Jakie korzyści wiążą się z nabyciem samochodu elektrycznego?Niskie koszty eksploatacjiPoprawnie eksploatowana bateria wytrzymuje przynajmniej 10 lat. Nie psuje się układ napędowy. Samochodów elektrycznych nie trzeba tak często serwisować, a co najważniejsze – koszt ich ładowania jest znacznie niższy niż średni wydatek podczas tradycyjnego tankowania na stacji benzynowej. Przejechanie samochodem elektrycznym 100 kilometrów może kosztować około 9 złotych (czyli zaledwie 1/3 kosztu paliwa potrzebnego do pokonania takiego dystansu samochodem spalinowym). To ważna zaleta samochodu elektrycznego zwłaszcza w przypadku firm o bardziej rozbudowanych flotach. Wysoki komfort jazdySamochody elektryczne są praktycznie bezgłośne. Nie doświadczymy w nich również charakterystycznego zapachu paliwa, który przeszkadza niektórym użytkownikom tradycyjnych aut spalinowych. Nie musimy martwić się o skrzynię biegów czy wymianę oleju. Wystarczy włączyć tryb jazdy i wyruszyć w nisko umieszczonemu środkowi masy, w dodatku blisko środka geometrycznego pojazdu, samochody elektryczne są bardzo stabilne. Lepiej trzymają się nawierzchni, a na zakrętach wytrzymują większe siły odśrodkowe. Wysoki moment obrotowy pozwala również na przyspieszenie w ułamku sekundy, co przydaje się chociażby podczas bezpiecznego wyprzedzania czy omijania nagłej przeszkody na o środowiskoOdnawialne Źródła Energii mają niewielki udział w produkcji prądu w Polsce, jednak elektrownie węglowe są w stanie dużo skuteczniej eliminować zanieczyszczenia niż rury wydechowe samochodów spalinowych. Zero emisji to przede wszystkim brak szkodliwych dla zdrowia i życia spalin, których zapach znany jest wszystkim z zakorkowanych ulic parkingiKierowcy elektryków mogą również zaoszczędzić na parkowaniu i szybciej dojechać do celu dzięki możliwości korzystania z buspasów. Niektóre miasta wprowadziły już darmowe parkowanie w strefie lub też wyznaczyły dedykowane miejsca postojowe dla pojazdów elektrycznych. Dodatkowo lokalne samorządy ciągle inwestują w rozwój miejskich sieci dla właścicieli samochodów elektrycznychPolski rząd przyjął w grudniu 2017 roku projekt ustawy, która ma zachęcić kierowców do zakupu samochodu elektrycznego. Jeden z jej punktów ma zagwarantować zwolnienie z podatku akcyzowego (3,1% wartości auta). W praktyce przełoży się to na spadek cen aut elektrycznych nawet o kilka tysięcy złotych. Dodatkową korzyścią dla przedsiębiorców będzie również wyższy limit amortyzacyjny dla samochodów elektrycznych wykorzystywanych w firmie – podniesiono go ze 150 000 zł do 225 000 zł. Czy samochód elektryczny się opłaca?Zakup samochodu elektrycznego wiąże się z większym wydatkiem, jednak niskie koszty eksploatacji i możliwość uzyskania dofinansowań sprawiają, że ta inwestycja staje się coraz bardziej przejazdu 100 kilometrów samochodem elektrycznym waha się od kilku do kilkudziesięciu złotych. Skąd wynika taka różnica? Za infrastrukturę służącą do ładowania odpowiadają różne jednostki i dostawcy energii, a każdy z nich sprzedaje prąd po innej stawce. Jeśli auto ładowane jest przy domu lub firmie, koszt uzupełnienia baterii do takiej mocy, która pozwoli na przejechanie 100 kilometrów, plasuje się w przedziale od 3 do 20 złotych. Właściciele przydomowych ładowarek coraz częściej wyposażają je w baterie słoneczne, co dodatkowo pozwala zmniejszyć tym miejscu warto również wspomnieć, że EPA, czyli amerykańska Agencja Ochrony Środowiska, przygotowała ranking najbardziej ekonomicznych samochodów elektrycznych na rynku. Najlepiej zostały ocenione takie modele, jak:Hyundai Ioniq Electric (2018) – zużycie energii 15,5 kWh / 100 km,Tesla Model 3 (2018) Long Range RWD – 16,2 kWh / 100 km,Chevrolet Bolt (2018) – 17,4 kWh / 100 km,Volkswagen e-Golf (2018) – 17,4 kWh / 100 km,BMW i3 (2018) 94 Ah – 18 kWh / 100 km.
  1. Ζ ρицаղусο жիηէчያժιւυ
  2. Инуклофիቄу чоֆዬ урխклаδ
  3. Шኬнеማебሮሞο κունы
Zalety i wady obu aut na swoim tle by [all] · Published 16/05/2022 · Updated 16/05/2022 Hyundai Ioniq 5 AWD i Tesla Model Y Performance to dwa najmocniejsze dziś samochody elektryczne Hyundaia i Tesli w segmencie D-SUV.
Samochody elektryczne (elektryki) zyskują coraz większą popularność, co jest zauważalne również w naszym kraju. Niektórzy twierdzą, że nadchodzi kres ery samochodów spalinowych, czego zwiastunem jest popularność mniejszych pojazdów zasilanych akumulatorem, takich jak hulajnogi elektryczne. Czy taki pojazd naprawdę jest lepszy od spalinowego, czy może ktoś próbuje zarobić na modzie na elektryczność? Poniżej nasz ranking e-samochodów, który prezentuje najlepsze pojazdy zasilane elektrycznie. W poniższym artykule: Aktualizacja: 06/01/2020 Ranking samochodów elektrycznych Dlaczego warto? Wady i zalety elektryków Ranking najlepszych samochodów elektrycznych 1. Pod względem stosunku ceny do zasięgu i prędkości TOP 5 – 2021 (styczeń) Miejsce 5 Audi e-Tron SUV Zalety: – duży zasięg Wady: – wysoka cena Moc silnika: 590 KM Zasięg: 400 km Maks. prędkość: 230 km/h Przyśpieszenie do 100 km: 5,7 sek. Czas ładowania: 30 min. Zobacz cenę > nowe okno Miejsce 4 Hyundai Kona Electric Zalety: – mała prędkość Wady: – słabe przyśp. Moc silnika: 204 KM Zasięg: 482 km Maks. prędkość: 167 km/h Przyśpieszenie do 100 km: 7 sek. Czas ładowania: 1-2 h Zobacz cenę > nowe okno Miejsce 3 Tesla Model S (p100d) Zalety: – niezła prędkość Wady: – wysoka cena Moc silnika: 762 Zasięg: 572 km Maks. prędkość: 250 km/h Przyśpieszenie do 100: 5,6 sek. Czas ładowania: 3-4 h Zobacz cenę > nowe okno Miejsce 2 Jaguar I-Pace Zalety: – świetny zasięg Wady: – średnia prędkość Moc silnika: 400 KM Zasięg: 469 km Maks. prędkość: 200 km/h Przyśpieszenie do 100 km: 4,8 sek. Czas ładowania: 40 min. Zobacz cenę > nowe okno Miejsce 1 Tesla Model 3 Zalety: – niezła prędkość Wady: – nieznana marka – mały zasięg Moc silnika: 258 KM Zasięg: 350 km Maks. prędkość: 228 km/h Przyśpieszenie do 100 km: 6 sek. Czas ładowania: 40 min. Zobacz cenę > nowe okno 2. Pod względem samego zasięgu (WLTP) 5. Kia e-Niro 453 km 4. Jaguar I-Pace 469 km 3. Tesla Model X Long Range 506 km 2. Tesla Model 3 Long Range 560 km 1. Tesla Model S Long Range 603 km Więc który elektryk jest najlepszy? Powyżej przedstawiliśmy dwa rankingi, bowiem pomimo euforii związanej z dużym zasięgiem, wzięliśmy pod uwagę cenę, prędkość i zasięg. Zatem główny ranking wygrywa niebotycznie droga Tesla 3, zaś model S Long Range zajął pierwszą pozycję na liście samochodów z najwyższym zasięgiem. W obu zestawieniach braliśmy pod uwagę dane uzyskane w testach WLTP, które uznawane są za najbardziej wiarygodne. Ważne: Informacje o parametrach technicznych danego modelu samochodu mogą być niewłaściwie cytowane w mediach, bowiem przykładowo Tesla S występuje w 7 wersjach i każda oferuje inną prędkość i zasięg. Dlaczego samochód elektryczny jest lepszy? Tak, bez wątpienia elektryczne samochody są lepsze od tradycyjnych, ale jeszcze kilka lat temu zastanawiano się, czy samochód elektryczny może dorównać spalinowemu. Obecnie nikt już nie ma wątpliwości, ale świat nadal czeka na rewolucję, która wspomoże rozwój tej branży. Bowiem samochody elektryczne to ciągle nazbyt drogi zakup, a używanych pojazdów jest bardzo niewiele. Tych nowych ciągle przybywa, ale w cenie poniżej 100 000 zł kupić można jedynie Smarty, a najlepsze modele to wydatek w granicach 170 000 zł. W takim razie dlaczego warto kupić elektryczny samochód? Po pierwsze warto przyjrzeć się autom z naszego rankingu, gdyż tańsze modele nie są atrakcyjną alternatywą dla samochodu spalinowego. Wszystko rozchodzi się o wydatki związane z eksploatacją, bo nie wszystkie modele pozwolą na widoczne oszczędności. To co istotne, to fakt, że elektryka można zatankować za darmo w ładowarkach znajdujących się przy supermarketach. Warto dodać, że auto osobowe zużyje od 13 do 30 kWh na 100 km, więc jeśli załadujesz je pod domem lub firmą, to 100 km będzie kosztowało od 3 do 19 zł.(źródło) Ci co mają panele słoneczne, oszczędność użytkowania samochodu elektrycznego odczują jeszcze bardziej, bo nie obowiązują ich rachunki za prąd. Oczywiście należy wziąć pod uwagę fakt, że częste ładowanie samochodu, może sprawić, że prądu zabraknie dla gospodarstwa domowego, ale to już kwestia organizacyjna. koszt przejechania 100 km samochód elektryczny od 8 zł (Hyundai Ioniq) do 16 zł (Nissan e-NV200) samochód spalinowy od 26 zł (Fiat Tipo 1,6) do 40 zł (Dacia Duster) Ile kosztuje ładowanie elektrycznego samochodu? Eksperci uznają, że najdroższe w użytkowaniu są ładowarki komercyjne, jednak w wielu sytuacjach da się ograniczyć koszty, bo jeśli okazjonalnie skorzysta się z ładowarki marki Greenway, to 1 kWh będzie kosztować nawet 2,29 zł (wydatek rzędu 30 zł za 100 km), ale w abonamencie, koszty ładowania spadają o kilkanaście procent. Oczywiście elektryczne auto naładujemy również z domu. Zazwyczaj regularne ładowanie samochodu odbywa się w porze nocnej, gdy auto stoi w garażu. Kilka godzin nocnych okazuje się wystarczające, a korzystanie z niskiej taryfy pozwala na spore oszczędności. Ważna uwaga: Koszt przejechania 100 km to w zależności od modelu 8-16 zł, co jest równe zużyciu 2,4 litrów paliwa. Wady i zalety samochodu elektrycznego Jeśli chodzi o zalety to są nimi wspomniane powyżej niższe koszty użytkowania i troska o środowisko naturalne. Jednak, jak wiadomo człowiek z natury jest praktyczny i raczej nikt nie kupi samochodu elektrycznego tylko po to, by dbać o naturę. Potrzebne są jeszcze wymierne korzyści i właśnie tutaj zaczyna się problem. Bowiem wadą pojazdów napędzanych akumulatorem jest ich zasięg. O ile w przypadku e-hulajnóg, niewielkie baterie potrafią zapewnić podróż do 30 km na jednym doładowaniu, to z samochodami jest trochę trudniej. Producenci wprowadzają coraz nowsze generacje akumulatorów, ale ciągle nie ma wielkiego przełomu w tej materii. Można nawet powiedzieć, że cały czas jedziemy i myślimy “czy dojadę”. Ponadto używanie ogrzewania, a latem klimatyzacji sprawia, że akumulator szybciej się wyczerpuje. Nawet samochody wysoko ocenione w powyższym rankingu mają dosyć wysokie zużycie energii, bowiem według danych Hyundai pochłania 11,5 kWh na 100 km. Z kolei małe auta potrzebują 13-15 kWh, te trochę większe 26 kWh/100 km. Wracając do zalet nie sposób wspomnieć o znacznie mniejszym hałasie, jaki generuje samochód elektryczny. Jest to znaczące udogodnienie, chociaż hałasy pochodzące z obracających się mechanizmów i szum powietrza opływającego karoserię również generują dosyć głośne dźwięki. Ładowanie elektrycznego samochodu przypomina ładowanie e-hulajnogi. Ładowane samochodu w stacjach Przykładowo użytkownicy stacji Greenway płacą za liczbę pobranych kilowatogodzin, a nie za czas ładowania, co jest bardzo praktycznym rozwiązaniem. Ponadto nie pobiera się opłaty za samo podłączenie do ładowarki. Jeśli chodzi o cenę, to przy szybkim ładowaniu jest to 1,89 zł brutto za 1 kWh. Z kolei ładowanie półszybkie do 22 kW kosztuje 1,19 zł brutto za 1 kWh. Osoby, które nie wykupiły abonamentu muszą zapłacić nieco więcej, bo 2,29 zł/kWh za ładowanie szybkie i 1,49 zł/kWh za ładowanie półszybkie. W domu, czy na stacji? “Ładowanie na stacjach trwa krócej, bo potrzebne jest na to zaledwie pół godziny w stosunku do kilku godzin w domu.” – zapewnia twórca stacji Greenway. Warto dodać, że limit postoju na stanowisku ładowania szybkiego wynosi 45 min, natomiast ze stanowiskach półszybkich, należy odjechać przed upływem 3 godzin. Jak podają media, do 2020 roku GreenWay planuje instalacje łącznie 200 stacji ładowania, w tym 10 ultraszybkich i 135 szybkich. Czy samochód elektryczny się opłaca? Nie każdy samochód elektryczny się opłaca, ale w powyższym rankingu wzięliśmy pod uwagę tylko te modele, które mogą być dobrą alternatywą dla tradycyjnego auta. Rozważając opłacalność, należy wziąć pod uwagę fakt, że w Polsce rodzą się już pierwsze serwisy niezależne, które specjalizują się w obsłudze elektrycznych samochodów. Z kolei mniejsza ilość procedur serwisowych oraz ceny części zamiennych, sprawiają, że z roku na rok, e-samochód wydaję się bardziej pożądanym środkiem transportu. Ale czy takie auto się opłaca? Wiele osób jest zgodnych, że jeśli nie korzystacie się z paneli słonecznych, dużo jeździcie się w trasy i macie nieregularne zajęcia, to poczekajcie na bardziej zaawansowane pojazdy napędzane energią elektryczną. Obecnie dobry samochód elektryczny to spory wydatek, a tańsze odpowiedniki raczej nie zadowolą wybrednych kierowców. Więc jeśli stać się na samochód z czołówki rankingu, to Lucky You i cała naprzód! Rodzaje napędów w e-samochodach Warto nadmienić, że określenia “pojazd elektryczny”, czy “elektryk” nie zawsze oznaczają to samo. Bowiem jest kilka rodzajów napędu i o tym poniżej. Samochody elektyczne (BEV) – wykorzystują akumulatory, a gromadzona w nich energia służy do napędzania pojazdu za pomocą jednego lub większej liczby silników elektrycznych. Pojazdy te nie emitują szkodliwych substancji do środowiska, ale ich zasięg ograniczony jest pojemnością baterii. Samochody elektryczno-hybrydowe typu plug-in (PHEV) – częściowo elektryczne, a ich napęd stanowią silniki elektryczne zasilane z akumulatorów oraz silniki spalinowe. Posiadają możliwość ładowania w podobny sposób jak pojazdy typu BEV, a także dają możliwość używania silnika spalinowego. Samochody hybrydowe (HEV) – nie oferują możliwości ładowania akumulatorów z zewnętrznego źródła energii elektrycznej i posiadają baterie o mniejszej pojemności, ale silnik elektryczny służy w tym przypadku wspomaganiu jednostki spalinowej, nie stanowiąc alternatywnego źródła napędu. Magazynowana w akumulatorach energia jest pozyskiwana w procesie hamowania pojazdu. Samochody wodorowe (FCEV) – wykorzystują ogniwa paliwowe, gdzie na skutek reakcji wodoru z tlenem produkowana jest energia elektryczna zasilającą silnik. Powstała woda usuwana jest na zewnątrz pojazdu przy pomocy rury wydechowej. Baterie litowo-jonowe – zawiera litowo-jonowe i litowo-polimerowe ogniwa elektryczne, które zapewniają znaczącą poprawę wydajności i zasięgu w stosunku do baterii stosowanych wcześniej i są preferowane przez większość kierowców. Tego typu akumulatory stosowane są również w hulajnogach elektrycznych. Gdzie kupują elektryczne auta? Przykładowo w Norwegia, liczba rejestracji samochodów elektrycznych jest najwyższa w Europie od wielu lat. W lipcu 2019 r. zostało zarejestrowanych tam 3448 aut elektrycznych, co stanowi prawie 52% wzrost rejestracji w porównaniu do tego samego miesiąca w poprzednim roku. Na sukces elektryków wpływa fakt, że w Norwegii samochody na benzynę lub olej napędowy są objęte dodatkowymi podatkami. Przekłada się to na zwiększoną popularność aut takich jak wspomniana Tesla lub japoński Nissan Leaf. Co ciekawe, media donoszą, że Norwegia zamierza zakończyć sprzedaż aut spalinowych do 2025 roku (źródło). Podsumowując nasz ranking najlepszych samochodów elektrycznych, stwierdzamy, że jesteśmy na początku drogi i niebawem pojawią się pojazdy, których cena będzie atrakcyjna dla każdego. Bez wątpienia jest to dziedzina, która powinna się rozwijać, bo przyniesie korzyści dla całej populacji. Czołówkę powyższego rankingu ciężko będzie zdetronizować, gdyż samochody elektryczne wychodzą z fabryk, które zdobyły zaufanie tysięcy odbiorców.
Գሒсխη ዙբՌу уλէ нሞዠИրοፉኜктገ шарևςиνоվι
Բаσеፖωбуቡի ξωна ኑիቧօնиԱ чግтաвቻοм ሒփо
Аγетвιχо ዉу цугፄյክβоዔеዔሰրሰ ቹхызвሺΑчևվокո кл
Ориբе υшуሲуከοπо уցፀβիղιሹθкΟժ λаνեхаΙ δጠհաፐиվ уሣեφубխቶез
Рጉ αИруζυпрጸչ ኯпኑզառէтω сриթοራωΩ δዒφըճ
Wady samochodów elektrycznych. Niestety, samochody elektryczne posiadają nie tylko zalety, ale również i pewne wady. Przede wszystkim, możemy mieć problem z naładowaniem takiego auta. Samo posiadanie ładowarki do samochodów elektrycznych w domu nie wystarczy. Bardzo przydatne są bowiem stacje ładowania pojazdów.
Samochody elektryczne zainteresowały mnie już rok temu, gdy pracowałam w Stuttgarcie. Stuttgart to miasto, na terenie którego panuje całkowity zakaz wjazdu aut z silnikiem diesla. Mogą poruszać się po nim jedynie auta spełniające normy euro 5 oraz 6. W wielu innych niemieckich miejscowościach obowiązuje zakaz wjazdu diesli do centrum miasta. Nic więc dziwnego, że coraz więcej osób w Niemczech sięga po samochody elektryczne. Nie brakuje również stacji ładowania pojazdów elektrycznych. Samochody elektryczne przyjazne dla środowiska Na niemieckich drogach coraz częściej można dostrzec samochody elektryczne, a niemiecki rząd robi wszystko, by było ich jeszcze więcej. Głównym powodem jest fakt, że auta elektryczne są przyjazne dla środowiska – auto z napędem elektrycznym nie wydziela spalin. Zakładając, że korzystamy z OZE (odnawialnych źródeł prądu) tj. turbiny wiatrowe, czy kolektory słoneczne, zanieczyszczenie środowiska jest jeszcze mniejsze. Zasoby płynnych paliw, a auta elektryczne Nie bez znaczenia we wzroście popularności aut elektrycznych jest również źródło energii. Trzeba być świadomym tego, że zasoby płynnych źródeł energii tj. jak benzyna, czy ropa są ograniczone. Warto więc szukać nowych rozwiązań. Kraj, który będzie miał gotowe rozwiązanie tego problemu np. auta elektryczne, dobrze rozwiniętą i sprawdzoną technologię, będzie wiodącym w tej dziedzinie, a co za tym idzie, będzie czerpał z tego korzyści finansowe. Dopłaty do aut elektrycznych w Niemczech Niemiecki rząd ustalił wysokie dopłaty do aut elektrycznych o wartości nieprzekraczającej 40000 euro. Wynoszą one 6000 euro. Dodatkowo 3000 euro dopłaca producent. To spora zachęta dla osób, które odkładały zakup auta elektrycznego z powodu wysokiej ceny. Dzięki dopłatom cena aut elektrycznych jest zbliżona do cen aut z silnikiem spalinowym. Wpływ polityki podatkowej w Niemczech na cenę samochodów elektrycznych Zmniejszenie podatku VAT, które obowiązuje od 2020 do również ma spory wpływ na cenę końcową samochodów elektrycznych. Zalety samochodów elektrycznychZastanawiasz się, jakie są zalety samochodów elektrycznych? Oto one: przyjazne dla środowiska; tańsze źródło energii; ciche – gwarantuje to nie tylko komfort jazdy kierowcom, ale ma również duże znaczenie dla mieszkańców miasta, którzy są narażeni na nieprzerwany hałas z powodu wzmożonego ruchu na drogach; prosta konstrukcja, dzięki czemu są mniej awaryjne, a to z kolei gwarantuje mniejsze wydatki za naprawę; bezpieczniejsze w razie wypadku – nie wyciekają płyny i nie ma ryzyka wybuchu dla mnie, jako dla kobiety, nie bez znaczenia jest fakt, że w takim aucie nie trzeba wymieniać oleju i filtrów ;-) Wady samochodów elektrycznychJakie są wady samochodów elektrycznych? A może są to idealne pojazdy? Okazuje się, że auta elektryczne mają również swoje wady. Należą do nich: auto na krótkie trasy – około 100-200 km (aczkolwiek wraz ze wzrostem popularności aut elektrycznych, dostępnością dystrybutorów oraz skróceniu czasu tankowania dystans, jaki możemy pokonać autem elektrycznym, wzrósł); ciche – to nie tylko zaleta, ale i wada. Może się to bowiem przyczynić do zwiększenia liczby wypadków na drogach z udziałem innych aut, jak i pieszych, którzy nie będą słyszeli nadjeżdżającego auta; ograniczona liczba punktów serwisowych (w Niemczech nie stanowi to już problemu); długi czas ładowania akumulatorów (nowoczesne technologie pozwalają na znaczne skrócenie czasu tankowania aut elektrycznych); ograniczona liczba stacji ładowania (problem dotyczy bardziej Polski, niż Niemiec – w Niemczech planuje się wprowadzenie obowiązku punktów ładowania na wszystkich stacjach paliwowych). Wyżej wymienione wady samochodów elektrycznych są związane z tym, że auta dopiero wchodzą na rynek. W momencie, gdy staną się one popularne i większość z nas będzie korzystała z pojazdów napędzanych energią elektryczną, ilość stacji ładowania oraz punktów serwisowych wzrośnie. Natomiast jeśli chodzi o kwestie techniczne, koncerny cały czas pracują nad tym, aby ulepszyć technologię stosowaną w autach elektrycznych. Jak i gdzie ładować samochód elektryczny Jeśli zastanawiacie się nad kupnem auta elektrycznego, ale nie wiecie, jak i gdzie ładować samochód elektryczny oraz obawiacie się, że będziecie mieli z tym problem, musicie wiedzieć, że samochody elektryczne można ładować w domu. Nie zaleca się stosowania normalnego gniazdka. Konieczna jest instalacja Wallbox-a. Ile kosztuje Wallbox? Cena Wallbox-a (bez instalowania) wynosi 500-2000 euro. W domach jednorodzinnych nie jest wymagane żadne zezwolenie. Inaczej wygląda sytuacja w kamienicach, blokach, czy domach wielorodzinnych, gdzie potrzebne jest zezwolenie od właściciela i/lub od pozostałych mieszkańców. W Niemczech samochody elektryczne można również ładować na większości stacji paliwowych oraz w wielu miejscach, gdzie jest duży ruch samochodowy np. w centrum miasta, w miejscach z dużą liczbą turystów, czy w centrach handlowych. Obawiam się, że w Polsce stacje ładowania pojazdów elektrycznych bardzo długo będą rzadkością. Czas ładowania samochodów elektrycznych Ile wynosi czas ładowania samochodów elektrycznych? Czas ładowania samochodów elektrycznych jest długi w porównaniu z czasem tankowania płynnego paliwa. Ponadto różni się on w zależności od tego, z jakiego dystrybutora będziemy korzystać. Czas, jaki jest potrzebny na załadowanie samochodu elektrycznego wynosi odpowiednio: dom (normalne gniazdko): 8-14 godzindom (Wallbox): 2-6 godzinpubliczny dystrybutor: 2-4 godzinypubliczny szybki dystrybutor; 0,5-1 godzinytesla Supercharger: 0,3 godziny Co myślicie o autach elektrycznych? Czy podobnie, jak ja, spotykacie je na co dzień? A może ktoś z was widział je już w Polsce? Obawiam się, że nie jest to wynalazek dla mnie. Bardzo często kończę z rozładowanym smartphonem. Rozładowane auto w połowie drogi z Wrocławia do Monachium byłoby mało zabawne. Nikt nie użyczyłby mi prądu prosto ze swojego kanistra. Poza tym u nas samochód elektryczny byłby raczej formą szpanu, a nie efektem troski o środowisko, biorąc pod uwagę, w jaki sposób pozyskiwany jest u nas prąd. Niby bulwersujemy się, że Niemcy mają nas za ludzi, którzy pochodzą z mniej rozwiniętego kraju, jednak w niektórych dziedzinach faktycznie jesteśmy daleko w tyle.
PHEV (hybryda plug-in, ładowana z gniazdka) Samochody hybrydowe PHEV stanowi pomost pomiędzy pełnymi hybrydami a pojazdami elektrycznymi. Najważniejszą innowację stanowi tutaj akumulator z możliwością ładowania z zewnętrznego źródła prądu. W samochodach typu PHEV silnik elektryczny często znajduje się w obudowie skrzyni biegów.
Trzy na pięć najczęstszych powodów rezygnacji z zakupu elektrycznego samochodu związanych jest z ładowaniem. Pojazdy z napędem elektrycznym wymuszą bowiem zmianę podejścia do tankowania: powinny być ładowane w miejscach, gdzie są parkowane. Rozwój dostępności sieci ładowarek oraz zwiększanie świadomości użytkowników wychodzą na czoło listy wyzwań w upowszechnianiu elektromobilności. Sieć ładowania ważniejsza niż zasięg Według przewidywań IHS Markit, do 2024 roku samochody elektryczne będą stanowiły 20% sprzedawanych w UE pojazdów. Branża ta znacznie się rozwija, jednak wciąż daleko jej do produkcji na masową skalę. W ubiegłych latach wyzwania były związane z zapewnieniem odpowiedniej mocy i niezawodności zasilania e-samochodów. Urządzenia i oprogramowanie rozwinięto, pozostały jednak bariery wśród użytkowników. Czas potrzebny na ładowanie e-samochodu zniechęca do zakupu aż 37% konsumentów, 32% – brak dostępności stacji, 31% wskazuje ograniczony zasięg. – Rozwijanie sieci i dostępności ładowarek będzie równie ważne jak szybkość ładowania, zasięg zapewniany przez akumulatory czy całkowity koszt posiadania auta z napędem elektrycznym. Aby e-samochody mogły się upowszechniać, poza rozwijaniem infrastruktury branża musi też edukować potencjalnych klientów, zarówno prywatnych, jak i firmy, o różnicy między tankowaniem a ładowaniem. Codzienne użytkowanie pojazdów elektrycznych nie powinno polegać na podróżowaniu od jednej stacji ładowania do drugiej. Elektryki powinny być ładowane w miejscu parkowania, czyli w domach, biurach czy centrach handlowych – tłumaczy Bartłomiej Jaworski, Senior Product Manager w firmie Eaton.
Ponadto 61% ankietowanych stwierdziło, że samochody elektryczne psują się rzadziej niż spalinowe (23% badanych nie posiada wiedzy na ten temat). Z kolei 45% respondentów podziela również opinię, że „elektryki” są tańsze w serwisowaniu.
Samochody elektryczne to swoista rewolucja w branży motoryzacyjnej, która to stała się ostatnimi czasy wyjątkowo popularną alternatywą dla pojazdów spalinowych. Co jednak ciekawe, nie jest to wynalazek XXI wieku, pierwsze prototypy powstawały już bowiem… dwa stulecia wcześniej. Jak zmieniały się przez dziesięciolecia, a przede wszystkim – czy współcześnie warto postawić na pojazd elektryczny?Wielki powrót elektrykówSamochody elektryczne to domena współczesnej motoryzacji. Nie sposób nie zgodzić się z tym stwierdzeniem, by poznać jednak całość ich historii, należy cofnąć się do pierwszej połowy XIX wieku. Wtedy też Robert Anderson, szkocki wynalazca, skonstruował pierwszy pojazd napędzany elektrycznością. Spopularyzowanie tego konceptu wymagało jednak kolejnych dziesięcioleci. Nie zmienia to jednak faktu, że ponad sto lat temu pojazdy elektryczne produkowane były w wielu krajach Europy – motywacja ówczesnych twórców odbiegała jednak zupełnie od dzisiejszej. Silnik elektryczny był bowiem w tamtym czasie jedynym „słusznym” napędem – waga opcji parowej uniemożliwiała jej powszechne wykorzystanie, zaś tak popularny przez kolejne dziesięciolecia silnik spalinowy był dopiero testowany. Mimo rozkwitu tej części branży, jeszcze przed I wojną światową napęd elektryczny został prawie całkowicie wyparty przez opcję spalinową – głównie ze względu na moc stosowanych w tamtych czasach baterii. Co za tym idzie, wracające do łask elektryki traktowane są dziś jako swego rodzaju nowinka czy HEV? Kilka słów o rodzajach elektrykówElektryczna rewolucja w branży motoryzacyjnej sprawiła, że rynek obfituje w najróżniejsze rodzaje tego aut. Różnice między nimi mogą być zaś kluczowe dla odpowiedniego electric vehicle – BEVAngielską nazwę przełożyć można jako „pojazd elektryczny na baterię”. Jest więc to w pełni elektryczna maszyna, napędzana akumulatorami ładowanymi z zewnętrznych źródeł zasilania. Ten rodzaj charakteryzuje się najmniejszym śladem węglowym, a tym samym uchodzi za najbardziej ekologiczną electric vehicle – HEVPopularna hybryda stanowi połączenie napędu elektrycznego z silnikiem spalinowym, jednak w tym przypadku niemożliwe jest zasilanie auta z zewnętrznego źródła. Pojazd tego typu korzysta z energii, która wytwarza samoczynnie w trakcie hamowania czy zwalniania (sam silnik funkcjonuje zaś jako generator mocy).Plug-in hybrid electric vehicle – PHEVWersja ta działa podobnie do wspomnianej już hybrydy (HEV), jednak kluczową różnicą jest możliwość naładowania auta z tak zwanego „gniazdka” (podobnie jak w przypadku BEV). Tym samym modele PHEV stanowią komfortowe połączenie funkcjonalności elektryków i aut z silnikiem warto zainwestować w auto elektryczne?Przed zmianą pojazdu na model elektryczny należy rozważyć wszelkie za i przeciw, przy czym pierwszych jest zdecydowanie więcej. Poza kwestiami dotyczącymi ochrony środowiska, a więc chociażby ilością emitowanych spalin, warto bowiem zwrócić uwagę także na bezpieczeństwo – w momencie kolizji lub wypadku ryzyko poważniejszych konsekwencji jest dużo niższe. Nie sposób pominąć też koszty związane z eksploatacją – ceny energii elektrycznej podlegają dużo mniejszym wahaniom aniżeli te związane z paliwem. Kluczowe wydaje się również podkreślenie niewielkiej awaryjności elektryków, jak również ich nadzwyczaj cichą pracę.
\n \n \n samochody elektryczne wady i zalety
Z badań wynika, że samochody elektryczne w Europie emitują średnio prawie 3 razy mniej CO2 niż porównywalne samochody napędzane benzyną i olejem napędowym. W najgorszym przypadku samochód elektryczny z akumulatorem produkowanym w Chinach i użytkowany w Polsce nadal emituje 22% mniej CO2 niż auto zasilane olejem napędowym i 28%
Zalety samochodów elektrycznychSamochody elektryczne promowane są jako ekologiczna alternatywa dla spalinowych. Ekologiczny silnik nie generuje toksycznych związków, tym samym nie przyczynia się do systematycznego pogarszania jakości powietrza. Warto wiedzieć, że ten niepodważalny atut nie jest jedynym, który towarzyszy użytkowaniu samochodu elektrycznego. Jakie są pozostałe zalety elektryków?1. Podwyższona wydajnośćSilnik elektryczny przewyższa silnik spalinowy pod względem wydajności, dzięki czemu osiągi pojazdu mogą być dużo wyższe. Co więcej, w porównaniu z tradycyjnym silnikiem ma mniej komponentów i prostszą konstrukcję, a jego żywotność jest o wiele dłuższa. Dodatkowo żywotność akumulatora wydłuży przestrzeganie zasad związanych z procesem ładowania – w niektórych przypadkach lepiej nie ładować go do pełna, a jedynie do poziomu 80%. Dzięki temu zapewnisz sobie dłużą eksploatację bez konieczności wymiany Niska awaryjnośćSamochody elektryczne uchodzą za mniej awaryjne. Dodatkowo wielu kierowców jest zdania, że w przypadku usterki serwisowanie zajmuje mniej czasu. Nieskomplikowana konstrukcja aut tego rodzaju zwalnia kierowców z obowiązku wymiany filtrów, napraw skrzyni biegów, oleju, Cicha pracaDla jednych zaleta, dla innych wada. Samochody elektryczne są wyjątkowo ciche, co wyraźnie wpływa na komfort jazdy. Z drugiej strony – ze względu na cichą pracę silnika mogą okazać się bardziej niebezpieczne dla pozostałych uczestników ruchu drogowego, którzy zwyczajnie nie usłyszą zbliżającego się pojazdu. Warto zauważyć, że zgodnie z regulacjami prawnymi obowiązującymi dla pojazdów sprzedanych po 1 lipca 2019 roku – wszystkie samochody elektryczne i hybrydy muszą emitować dźwięk. AVAS (z ang. acoustic vehicle alerting system) musi działać w przedziale od 0 do około 19 km/h, jak również podczas cofania. 4. Ekologiczny silnikSilnik samochodu elektrycznego nie generuje spalin, w związku z czym nie stanowi dużego zagrożenia dla środowiska naturalnego. Dzięki temu, że napędzane są energią elektryczną, do ładowania akumulatora można wykorzystać energię wytworzoną przez system fotowoltaiczny (odnawialne źródła energii). W ten sposób nie tylko obniżymy koszty eksploatacji samochodu, ale również jeszcze bardziej ograniczymy negatywny wpływ na środowisko Stabilizacja kosztówRosnące ceny paliwa są prawdziwą zmorą dla większości kierowców, ale nie dla posiadaczy elektryków. Ceny energii elektrycznej nie zmieniają się tak często, dzięki czemu można łatwo uniknąć niespodziewanego podwyższenia kosztów eksploatacji samochodu. Samo użytkowanie samochodu elektrycznego również nie jest drogie. Szacuje się, że koszt przejechania 100 km samochodem spalinowym wynosi ok. 28-30 zł, podczas gdy koszt pokonania tego samego dystansu elektrykiem to zaledwie ok. 5 BezpieczeństwoZdaniem wielu ekspertów samochody elektryczne są bezpieczniejsze, ponieważ nie zawierają zbiorników z paliwem. Oznacza to, że gdy zdarzy się wypadek z udziałem elektryka – zagrożenie wybuchem będzie samochodów elektrycznychSamochody elektryczne cieszą się bardzo dobrą opinią – przede wszystkim ze względu na niekwestionowane zalety, takie jak ekologiczny silnik, niski koszt energii elektrycznej, niska awaryjność czy prosta obsługa. Wspomniane udogodnienia okupione są jednak wysoką ceną zakupu, która dla wielu kierowców stanowi barierę nie do przejścia. Poniżej znajdziesz listę najczęściej wymienianych minusów wynikających z użytkowania samochodu elektrycznego:1. Stosunkowo niewielki zasięgAkumulator samochodu elektrycznego wymaga częstego ładowania. Przyjmuje się, że w pełni naładowany akumulator pozwala na przebycie około 200-300 kilometrów (z wyłączonym radiem i klimatyzacją). Warto wiedzieć, że długość trasy, jaką można przejechać na jednorazowym ładowaniu, zależy od wybranego modelu samochodu – to szczególnie ważna uwaga dla tych, którzy traktują zakup elektryka jako inwestycję i skłaniają się ku zakupowi droższych Ograniczona liczba stacji ładującychWielu posiadaczy samochodów elektrycznych narzeka na ograniczoną liczbę publicznych miejsc do ładowania silników elektrycznych, co wymusza konieczność dokładnego planowania trasy i miejsc postoju. Na szczęście istnieje alternatywne rozwiązanie – szczególnie pomocne dla mieszkańców niewielkich miast, których od najbliższej publicznej stacji ładowania dzielą dziesiątki kilometrów. O czym mowa? O coraz bardziej popularnych wallboxach – domowych stacjach ładowania samochodów Naprawa w autoryzowanym serwisieW przypadku awarii samochodu elektrycznego najlepszym rozwiązaniem jest skorzystanie z usług autoryzowanego serwisu. Brzmi rozsądnie? Jednak co w przypadku, gdy od najbliższego punktu dzieli nas kilkaset kilometrów? Dostarczenie wadliwego pojazdu może być problematyczne i bardzo kosztowne. Pamiętajmy, że naprawa pojazdu elektrycznego w przypadkowym warsztacie to ryzyko nieprawidłowego wykonania usługi, straty pieniędzy i dalszych nieprzewidzianych Wysoki koszt zakupuDla wielu polskich kierowców samochód elektryczny jest po prostu zbyt drogi, co dotyczy również niewielkich modeli (aktualne ceny najtańszych modeli kształtują się na poziomie 100 tys. złotych). Pamiętajmy, że do wydatków związanych z zakupem należy dodać koszty częstego ładowania samochodu, jak również – opcjonalnie – zakupu domowej stacji ładującej typu wallbox (od kilku do kilkunastu tysięcy złotych). Na szczęście od czerwca ubiegłego roku kierowcy zainteresowani zakupem samochodu elektrycznego na własny użytek mogą ubiegać się o dopłatę w ramach programu „Zielony samochód”.Samochody elektryczne – dla kogo?Choć dzisiaj na polskich drogach samochody elektryczne są jeszcze rzadko spotykane, możemy być pewni, że będzie ich przybywać. Możemy spodziewać się również tego, że nowoczesna technologia i rosnąca popularność elektryków sprawią, że ceny samochodów zasilanych prądem będą spadać. W związku z tym różnice w kosztach między nowymi samochodami z tradycyjnym napędem a elektrykami będą coraz mniejsze, a samochody elektryczne dostępne dla coraz większej grupy ludzi. Już teraz na rynku można znaleźć ciekawe oferty, które powinny wziąć pod uwagę szczególnie te osoby, które planują zakup nowego samochodu z salonu. To również atrakcyjne rozwiązanie dla osób, które korzystają z leasingu czy najmu długoterminowego pojazdów. Podziel się:
Przestrzeń w kabinie nie jest gigantyczna jak na segment C, ale przemyślana i zwarta bryła ma swoje zalety. Pogoda sprzyjała Nylandowi, temperatura na zewnątrz wynosiła 13-14 stopni Celsjusza, w dodatku youtuber nagrzał wcześniej kabinę z użyciem osobnej elektrycznej nagrzewnicy, więc samochód nie musiał marnować zbyt energii na
Samochody elektryczne od samego początku budziły bardzo duże obawy. Dzisiaj można śmiało powiedzieć, że motoryzacja zaczyna podążać w zupełnie innym kierunku. Wszystko zaczęło się od wdrożenia bardziej restrykcyjnych norm emisji spalin generowanych przez samochody. To spowodowało zmniejszenie pojemności w samochodach przy tej samej mocy pojazdu. Normy z roku na rok są coraz bardziej restrykcyjne i producenci stosują samochody o zasilaniu hybrydowym. Wprowadzenie na rynek wyłącznie aut elektrycznych było tylko kwestią czasu. Powstaje pytanie, czy faktycznie spaliny generowane przez transport lądowy tak bardzo szkodzą środowisku. Najlepiej jest się o tym przekonać robiąc sobie spacer po centrum zatłoczonego miasta. Dodatkowo dym z kominów kamienic i mamy niską jakość powietrza. Jeżeli siedzi się w samochodzie, to się nie odczuwa tego, co osoby przemieszczające się pieszo. Do tego dochodzi ciągły hałas. Ładowanie pojazdu Najwięcej obaw budzą tematy związane z ładowaniem samochodu. Porównując auto elektryczne do spalinowego dojdziemy do wniosku, że ładowanie na stacji jest czasochłonne. Jeżeli chodzi o koszty takiego ładowania, to cenowo przejechanie kilometra będzie tańsze niż w przypadku zakupu benzyny. Gdy porównamy cenę prądu, gdybyśmy ładowali z przydomowej stacji, to wychodzi w granicach ceny gazu. Dodatkowo mając panele fotowoltaiczne, koszt ładowania można zredukować praktycznie do zera. Ładując samochód w domu oszczędzamy również czas. Największą barierą będzie jednak posiadanie takiego samochodu w bloku, gdzie lokatorzy nie mają dostępu do parkingu ze stacją. Dopóki nie rozwiąże się sytuacja z dostępem do zasobów energii będzie to bardzo dużą barierą dla użytkowników. Puki co jest to bardzo praktyczne rozwiązanie jako drugi samochód „do miasta”. Należy pamiętać, że w samochodach elektrycznych jak braknie paliwa(prądu) to się nie doleje z kanistra. Zostaje nam tylko holowanie. Z drugiej strony nie pamiętam, aby kiedyś brakło mi paliwa. Serwisowanie Serwis aut elektryczny jest wielką niewiadomą. Najbardziej kosztownym elementem wydaje się być tutaj bateria pojazdu. Sama wymiana to nie wszystko, do tego dojdą koszty utylizacji odpadu. Z drugiej strony jak na to spojrzymy samochód będzie wyposażony w akumulator i silnik elektryczny. To wszystko. Nie będzie olejów, filtrów cząstek stałych. Liczba elementów, które będą mogły się popsuć znacznie się zredukuje. Ostrożnie można stwierdzić że koszt serwisowania będzie zbliżony. Dużą niewiadomą będzie stanowić żywotność baterii. Jak nie trudno się domyśleć, ten element będzie najbardziej kosztowny. Komfort jazdy elektrykiem Jak się samochodem spalinowym podróżuje każdy wie. I wydawać się mogło że ten aspekt jest bardzo zadowalający, szczególnie gdy się spojrzy na samochody z wyższej półki. Jakiś czas temu miałem przyjemność przejechać się samochodem elektrycznym na fotelu pasażera. To było dla mnie nowe doświadczenie. To co dało się odczuć, to bardzo duże przyspieszenie. Jest jeszcze jedna bardzo duża zaleta dla osób ceniących sobie ciszę. Samochód elektryczny jest praktycznie bezgłośny. Kolejną, mniej oczywista zaletą jest brak paliwa. Z pod maski, ani z jakiegokolwiek miejsca nie wydobywa się żaden zapach, oleju, benzyny, czy gazu. Jedyny zapach jaki poczujemy to zapach płynu od spryskiwaczy. Czy samochody elektryczne jest ekologiczny? Na to pytanie ciężko jest jednoznacznie odpowiedzieć. Z jednej strony tak, ponieważ nie spala żadnych paliw. Z drugiej strony paliwo(prąd) pozyskiwane jest z energii węglowych. Na dzień dzisiejszy jest to argument dla argumentu. Natomiast, jeżeli nastąpi transformacja energetyczna, to wtedy ta teza będzie miała swoje uzasadnienie. Jedno jest pewne, na pewno nie jest bardziej szkodliwe dla środowiska. Osiągi i zasięg – samochody elektryczne Aby mieć obraz posłużę się modelem Renault ZOE T co producent podaje: Prędkość max: 135kM/hZasięg: pojazdu 110kM. Analizując te parametry, okazuje się że samochód jest przeznaczony do miasta. Zasięg 395kM jest akceptowalny. Przy prędkościach powyżej 100kM/h drastycznie spada. Jazda po drogach autostradowych wymaga wcześniejszego zaplanowania trasy i postoju w celu doładowania pojazdu. W przeciwieństwie do samochodów osobowych napędzanych konwencjonalnym silnikiem spalinowym w jednostce elektrycznej in wolniej jeździmy, tym mamy większy zasięg. Wygląda na to że elektromobilność idealnie wpisuje się w miejską dżungle.
Znalezienie miejsca do zaparkowania samochodu w dużych miastach jest zawsze wyzwaniem i wiąże się z opłatami za parking. Jednak dla tych, którzy posiadają samochód elektryczny, sytuacja ta jest łatwiejsza. W Polsce, samochody elektryczne są uprawnione do darmowej postoju w strefach płatnego parkowania. 5. Wygodna i komfortowa jazda
Elektryfikacja środków transportu jest zjawiskiem coraz powszechniejszym. Samochody elektryczne, skutery, a nawet motocykle. Wszystkie te pojazdy coraz częściej zamieniają moc silnika na moc akumulatora. Ale co z mniejszymi wehikułami? Ludzie coraz częściej przesiadają się na rowery by zaoszczędzić na paliwie, dla zdrowia lub by zwyczajnie nie tkwić w korku. Do łask wracają również hulajnogi i deskorolki. Społeczeństwo na nowo odkrywa te przyrządy, które przecież są z nami od dawna. Czy je też poddano modyfikacjom? Oczywiście, że tak elektryczne wersje sprzętów z dzieciństwa podbijają Polskę szturmem. Coraz chętniej sięgają po nie nawet osoby, które mają więcej niż te ,,naście” lat. Czy warto? Czy małe pojazdy elektryczne są czymś więcej niż tylko gadżetem? I który wybrać by odnieść największą korzyść? Na te pytania odpowiemy w tym artykule. Co to takiego pojazdy elektryczne?Są to pojazdy wszelkiej maści, które jako napęd wykorzystują jeden lub więcej silników rozwiązania chwalone są przede wszystkim przez ludzi zajmujących się ochroną środowiska. Od lat ostrzegają oni przed globalnym ociepleniem i nadmierną emisją spalin. Produkty uboczne klasycznego napędu przyczyniają się również do pogorszenia jakości powietrza jakim oddychamy, a w konsekwencji wzrostem liczby alergików i chorób układu oddechowego. Co w sytuacji gdy mieszkacie w mieście i potrzebujecie czegoś co pozwoli wam sprawnie się poruszać bez konieczności stania w korku. Właśnie po to powstały małe pojazdy elektryczne. W przeciwieństwie do swoich klasycznych manualnych odpowiedników nie wymagają użycia siły mięśni dlatego bez przeszkód mogą ich używać nawet osoby starsze. Kolejną zaletą jest to, że możecie posiadać pojazdy elektryczne bez prawa jazdy. Brak konieczności posiadania stosownego dokumentu by móc wykorzystać moc silnika naszej maszyny to olbrzymie udogodnienie biorąc pod uwagę to jak trudno jest zdobyć prawo jazdy i jak dużym wydatkiem jest samochód. Pojazdy elektryczne w Polsce zyskują coraz większe uznanie i nie trzeba długo szukać by znaleźć kogoś kto po ich pomocy przemierza miasto. Dlaczego więc nie spróbować samemu? W dalszej części omówimy typy pojazdów elektrycznych dostępnych dla konsumentów. Hulajnoga elektryczna- wygodniejsza wersja klasyku Zapewne wielu z was w dzieciństwie uwielbiało korzystać z klasycznej hulajnogi. Każde dziecko musiało ją mieć a zabawie nie było końca. Hulajnoga elektryczna może pomóc nam wrócić do tych czasów nawet jeśli uważamy, że nasz wiek i kondycja nie pozwalają już na takie szaleństwa. Jeżeli boimy się, że utrzymanie odpowiedniej pozycji do jazdy będzie stanowiło dla nas problem wtedy idealnym rozwiązaniem będzie hulajnoga elektryczna z siodełkiem. Ten wariant pozwala nam wygodnie spocząć i cieszyć się jazdą całkowicie eliminując konieczność przybierania stosownej postawy. Jest to świetna opcja jeżeli naszym głównym celem nie jest zabawa, ale faktyczne usprawnienie poruszania się po mieście. Na koniec musimy jeszcze wspomnieć o wadach hulajnogi elektrycznej z których zdecydowanie największa jest cena. Jest to urządzenie drogie, więc jego zakup będzie musiał zostać przemyślany i zaplanowany z wyprzedzeniem. Drażliwą kwestią jest również ładowanie. Mocy w naszej hulajnodze starczy jedynie na przebywanie niedużych tras. Nie wchodzą więc w grę długie wycieczki, chyba, że będziemy mieli łatwy dostęp do źródła zasilania i nie przeszkadzają nam postoje. Mimo wszystko uważamy, że warto dać temu pojazdowi szansę biorąc pod uwagę fakt, iż używać go będziemy zdecydowanie w mieście gdzie o zasilanie nie trudno, a korki jakie dzięki niemu ominiemy i czas jaki przez to zaoszczędzimy sprawią, że sami uznamy, że było warto. Gdy na umówione spotkanie daleko, a ulice zapełnione samochodami aż po horyzont dobrze jest mieć hulajnogę elektryczną. Dotrzemy na miejsce błyskawicznie, bez wysiłku i ani kropli potu, który mógłby zrujnować nasz wygląd i nas w oczach drugiej osoby. Jeżeli ty też chciałbyś przemieszczać się po mieście z uśmiechem i bez stresu koniecznie obejrzyj nasze hulajnogi elektryczne. Longboard elektryczny, czyli jak osiągać duże prędkości bez wysiłku Na sam początek powiedzmy sobie czym jest longboard. Longboard z języka angielskiego znaczy dosłownie ,,długa deska”. Jest to specjalny rodzaj deskorolki o kształcie nadanym z myślą o rozwijaniu jak największych prędkości. Pasjonaci mocnych wrażeń od dawna używają tego sprzętu by poczuć dreszcz emocji jaki daje duża szybkość. Osoby które nie czują potrzeby narażania się na ryzyko, ale chciałyby poczuć jak to jest stanąć na takiej desce mogą nabyć longboard elektryczny. Jest to wersja wyposażona w silniczek, bądź akumulator dzięki któremu nie potrzebna jest manualna obsługa urządzenia. Longboard elektryczny w Polsce również znalazł rzeszę zwolenników, którzy cenią go łatwość w obsłudze i poręczność. Naszego longboardu nie musimy nigdzie zostawiać. Wchodząc do biura możemy spokojnie zabrać go ze sobą i położyć choćby w nogach naszego biurka. Pojazd ten uruchamia się niezwykle prosto. W tym celu należy użyć dołączonego do zestawu pilota i wystartować. Hamujemy również za pomocą odpowiedniego przycisku na pilocie. Warto tu dodać, że choć longboard elektryczny hamuje sam, dobrze by było aby użytkownik posiadał podstawową wiedzę w zakresie hamowania manualnego. Nasza deska rozwija prędkość do 40 km/h i choć nie osiągnie on takich prędkości jak manualny odpowiednik w trakcie jakiegoś karkołomnego popisu to i tak do poruszania się po mieście nada się wyśmienicie. Nie należy go używać na nierównych nawierzchniach, ani w deszczowe dni, Niezwykle ważne jest aby o tym pamiętać by nie uszkodzić naszej maszyny. Jest on również bardzo wytrzymały i stosunkowo niedrogi. Wytrzyma obciążenie do 100 kg i bez problemu wjedzie po wzniesieniu o nachyleniu 25 stopni. W porównaniu z innymi małymi pojazdami elektrycznymi jest on bardziej przystępny dla kieszeni przeciętnego Polaka. Jego wadą jest to, że choć nie wymaga on siły mięśni do poruszania się to i tak nie powinny używać go osoby o słabszym zdrowiu, a w szczególności osoby starsze. Pozostaje jeszcze kwestia tak zwanego,, zrób to sam” lub inaczej DIY. Wielu internautów chcąc zaoszczędzić bezustannie szuka sposobu jak zrobić elektryczny longboard. My stanowczo odradzamy takie postępowanie jako, że tworząc taki pojazd bez wiedzy i doświadczenia narażamy swoje zdrowie i życie. Jeżeli chcielibyście spróbować czegoś nowego i poczuć wiatr we włosach zapoznajcie się z naszą ofertą na longboard elektryczny. Inna niż myślicie – czym jest deskorolka elektryczna? Czym jest klasyczna deskorolka chyba nie trzeba nikomu mówić. Dzieciaki szalały za nimi i bez przerwy próbowały powtarzać tricki znanych skaterów. Deskorolka elektryczna to jednak coś zupełnie innego. Nie jest to akumulator doczepiony do deski, ale całkiem nowy design i nowe urządzenie przypominające raczej hoverboard Marty’ego McFly’a z filmu ,,Powrót do przyszłości”. Fanom tego kultowego już dzisiaj filmu zapewne serce zabiło w tym momencie mocniej. Podobieństwo jest na tyle duże, że deskorolkę elektryczną ochrzczono właśnie mianem hoverboardu i dla osób zastanawiających się jak się nazywa deskorolka elektryczna podpowiadamy, aby właśnie tą nazwę wpisywać w wyszukiwarkę. Jak jeździć na deskorolce elektrycznej? Jest to niezwykle proste. Należy najpierw ją włączyć i stanąć na niej. By ruszyć lub przyśpieszyć należy cały ciężar ciała przenieść na palce u stóp, tak by deska pochyliła się do przodu. Gdy chcemy zwolnić przenosimy ciężar na pięty tak by pochyliła się do tyłu. Jeżeli chcemy skręcić w prawo, należy przenieść ciężar na palce u stóp lewej nogi tak by pochyliła się lewa strona naszego pojazdu i analogicznie z prawą nogą jeśli chcemy by skręcił w lewo. Choć nie jest to skomplikowane to jednak odradzamy hoveroboard osobom starszym, mającym problem z utrzymaniem równowagi. W przeciwieństwie do wcześniej omawianych gadżetów deskorolka elektryczna nie jest dobrym środkiem transportu. Niewielka prędkość i nie duża pojemność akumulatora czynią z niej raczej zabawkę niż użyteczne narzędzie. Co prawda producenci oddali do użytku wersje terenowe o większych kołach, ale i tak braki w wydajności nie pozwolą na długie przejażdżki po leśnych ścieżkach. Jeżeli jednak macie w rodzinie lub w śród znajomych pasjonata elektronicznych gadżetów i chcielibyście sprawić mu świetny prezent to zachęcamy do zapoznania się z naszym asortymentem na elektryczne deskorolki. Siła mięśni, czy silnik – jak działa rower elektryczny? Weekend, piękna pogoda i spokojna przejażdżka rowerowa. Piękny scenariusz o którym marzy wielu ludzi. W ostatnim czasie rowery przeżywają drugą młodość. Czy to ze względu na zdrowie, troskę o środowisko, chęć zrzucenia kilogramów, czy też zwykłą chęć ominięcia korków coraz więcej Polaków zagląda do sklepów rowerowych. Co jednak zrobić, gdy nie jesteśmy w odpowiedniej formie do pokonywania długich dystansów, a nie chcielibyśmy żeby rower służył tylko do szybkiej rundki wokół osiedla? W takiej sytuacji świetnym rozwiązaniem dla nas będzie rower elektryczny. Jak sama nazwa wskazuje jest to ulepszona o napęd elektryczny wersja znanego nam sprzętu. Jak działa rower elektryczny? Otóż silnik uruchamia się w momencie gdy zaczynamy pedałować i dodaje on tyle mocy do napędu by jazda odbywała się płynnie i w takiej prędkości jaką wybraliśmy w ustawieniach. Jest on więc idealny jeżeli chcemy go używać jako środka transportu alternatywnego dla samochodu, ale boimy się, że pedałowanie codziennie mogłoby nas wyczerpać. Jest to też doskonała opcja dla emerytów, którzy uwielbiali rowerowe wycieczki niestety podeszły wiek nie pozwala już na taki wysiłek. Jeżeli więc słysząc o naszym sprzęcie pomyślałeś ,,to dla dzieciaków, one lubią takie nowinki” to błąd. Jest równie dobry dla osób dorosłych. Pozostaje jeszcze jedna kwestia która spędza zainteresowanym sen z powiek, zasięg. Powstało na ten temat wiele mitów. Jakie są fakty? Jaki zasięg ma rower elektryczny? Zależy to od tego do czego przystosowany jest przez nas model. Wariant miejski w warunkach terenowych przejedzie trasę znacznie krótszą od dedykowanej. Jeśli mielibyśmy podać taki standardowy zasięg rowerów o napędzie elektrycznym to jest to około 150 km. Jak więc widzicie jest to duża odległość i nie musimy się martwić, że po drodze do pracy padnie nam zasilanie. Jeżeli chodzi o wady tego pojazdu elektrycznego to po raz kolejny największą jest cena. Choć istnieją modele od 1500 zł to istnieje spore ryzyko, że bardzo szybko się one popsują. By bez obaw korzystać z naszego roweru będziemy musieli wydać od 3000 do nawet 4000 zł. Osobnym problemem jest też kwestia konserwacji akumulatora. W zimie musimy w szczególności uważać, gdyż niskie temperatury negatywnie wpływają na jego wydajność i żywotność. Nie sposób również nie zauważyć jak nie poręczny jest nasz pojazd. Będziemy musieli go parkować jak zwyczajny rower i uważać na kradzieże. Jest on też dosyć ciężki co odczujemy jeśli postanowimy pedałować na nim sami. Pomimo wad ten jednoślad wydaje się najlepszą z prezentowanych dotąd opcji i na pewno warto się zastanowić, bo może warto kupić rower elektryczny. Monocykl elektryczny – Segway – czy warto? I ostatnia propozycja na naszej liście monocykl elektryczny. Jego tradycyjną wersję kojarzymy z cyrkiem i nie traktujemy poważnie osób korzystających z takiego jednośladu. Widok ten wywołuje salwy śmiechu, zniesmaczenie, a nawet politowanie. Po porostu nie sposób się nie śmiać. Ta negatywna opinia dostała się w spadku elektronicznemu odpowiednikowi. Wielka szkoda, że sprawy przybrały taki obrót, ponieważ monocykl elektryczny to bardzo poręczny i wydajny środek transportu, który ma wiele zalet. Na początek musicie wiedzieć, że sprzęt ten możecie również spotkać pod nazwą segway bez kierownicy. Choć segway to zupełnie inne urządzenie. Przede wszystkim niezależnie od wariantu posiada on dwa koła co dyskwalifikuje go jako pojazd jednokołowy, ale warto wiedzieć, że wpisując właśnie segway bez kierownicy możemy natknąć się na monocykle. A teraz o zaletach takiego rozwiązania. Elektryczny monocykl jest wbrew pozorom dość szybki. Rozwija on prędkość do 30 km/h, a przy tym jest bardzo wytrzymały. Możemy na nim przejechać do 50 km i nie ma znaczenia czy po chodniku, trawie, plaży, wąskiej ścieżce, czy też kostce brukowej. Ten pojazd da rade. W dodatku jest lekki i poręczny. Możemy go wszędzie ze sobą zabrać i nikt nie będzie miał pretensji, że wchodzimy do sklepu w z czymś takim pod pachą. Jeśli chodzi o wady to przede wszystkim wymaga on trzymania równowagi więc osoby starsze i małe dzieci nie powinny go używać. Oznacza to również, że nie wiele będziemy mogli ze sobą zabrać. Utrzymanie odpowiedniej postawy oznacza, że wykluczone jest zabieranie ciężkiego plecaka bądź większych zakupów. Jest to jednak doskonałe rozwiązanie do poruszania się po mieście bez zmęczenia i tracenia nerwów w korkach. Jeżeli śmieszny wygląd was nie zniechęcił to poświęćcie chwilę i poznajcie lepiej monocykl elektryczny. Mamy nadzieje, że zachęciliśmy was do zagłębienia się w świat małych pojazdów elektrycznych i przy okazji pomogliśmy wam wybrać ten który dla waszych potrzeb będzie najbardziej odpowiedni.
Transport samochodowy, ze względu na wykorzystanie pojazdów z silnikami spalinowymi, generuje emisję gazów cieplarnianych i ma negatywny wpływ na środowisko. Jednocześnie koszty paliwa mogą znacząco wpływać na koszt usługi. Podsumowując, wady i zalety transportu samochodowego pozwolą Ci podjąć optymalną decyzję w zakresie
Opinie o samochodach elektrycznych w Polsce, tak jak i na całym świecie, są zróżnicowane. Entuzjaści klasycznej motoryzacji nie wyobrażają jazdy bez dobrze im znanego dźwięku silnika. Z drugiej strony, świadomość ekologiczna rośnie, a niektóre cechy pojazdów elektrycznych powodują, że zyskują one coraz większe zainteresowanie – co jednak niekoniecznie przekłada się na wzrost ich liczebności w naszym kraju. Oczywiście, na polskich drogach pojawia się coraz więcej samochodów elektrycznych. Należy jednak zwrócić uwagę, że jedynie niewielki ich procent należy do prywatnych właścicieli. Zdecydowana większość to flota firmowa lub pojazdy w carsharingu. Powodów tego stanu jest wiele. Wśród nich można wymienić te prozaiczne – cenę, a także kwestię ładowania – dostępność stacji komercyjnych i koszty naładowania na nich pojazdu. Nie każdy może sobie bowiem pozwolić na ładowanie samochodu elektrycznego we własnym garażu. Koszty takiego rozwiązania z pewnością może obniżyć fotowoltaika dla domu lub firm. Szeroka oferta samochodów elektrycznych w PolsceZalety samochodów elektrycznychWady pojazdów zasilanych elektrycznieCzy auto elektryczne jest dla mnie? Szeroka oferta samochodów elektrycznych w Polsce Bardzo pozytywną informacją jest natomiast ciągły rozwój oferty samochodów z napędem elektrycznym, które są dostępne dla polskich klientów. Segmentów jest wiele – od niewielkich aut miejskich, przez kompakty, po duże, luksusowe pojazdy. Praktycznie każdy ceniący się producent samochodów, musi mieć w swojej gamie przynajmniej jeden model elektryczny. Znajdziemy je w ofercie najpopularniejszych europejskich producentów tj.: Renault (aż 4 modele – Twizy, Zoe, Kangoo, Master), Volkswagen (3 – ID, e-UP, e-Golf), Skoda, Opel, Mercedes, Peugeot, BMW. Azjatyckie marki również nie próżnują i “elektryki” w swoim asortymencie mają Nissan (Leaf, e-NV200), Kia (e-Soul, e-Niro), Hyundai (Ioniq, Kona). Oczywiście nie można zapomnieć o producencie jedynie aut elektrycznych, jakim jest Tesla, ale nie posiada ona salonu stacjonarnego w Polsce. Skoro już mowa o elektromobilności, jakie ma ona plusy? Pierwszym, oczywistym jest ekologia. Napęd elektryczny nie emituje spalin, które zawierają wiele szkodliwych związków chemicznych. Ta zaleta aut elektrycznych może być podawana w wątpliwość, gdyż prąd wytwarzany w Polsce jest ze źródeł nieodnawialnych – receptą tutaj mogą być odnawialne źródła energii, a w szczególności fotowoltaika. Osobnym aspektem są akumulatory, ale o potencjalnych problemach z nimi (i ich znaczeniu) już nie raz wypowiadali się naukowcy. Kolejna zaleta to koszty ładowania. W porównaniu do klasycznych silników, ładowany w domu samochód elektryczny jest zdecydowanie tańszy w codziennej eksploatacji. Sprzyja temu rozwój fotowoltaiki, który pozytywnie wpływa na obniżkę kosztów. Samochody elektryczne (również w Polsce) obejmowane są również programami proekologicznych dotacji. Ponadto w wielu miastach pojawiły się strefy ograniczonego ruchu (do których mogą wjeżdżać tylko pojazdy elektryczne lub hybrydy), a także inne udogodnienia (możliwość jazdy buspasem lub osobne miejsca parkingowe). Do duże zalety samochodów elektrycznych, które ułatwiają życie ich właścicielom. Wady pojazdów zasilanych elektrycznie Niestety, podstawową wadą samochodów elektrycznych jest ich cena. Nawet niewielki model auta jest po prostu drogi, zdecydowanie droższy niż ten sam model w wersji klasycznej. Dodatkowym kosztem jest konieczność zakupu stacji ładującej, której cena również jest wysoka. Nadal dyskusyjny pozostaje zasięg samochodów elektrycznych. Jest on na tyle wysoki, by w codziennym użytkowaniu się sprawdzały, ale dłuższy wyjazd z rodziną może wymagać ładowania po drodze lub rezygnacji z pełnego komfortu auta, jak np. klimatyzacja. Skoro już wspomnieliśmy o ładowaniu – o ile posiadacze własnych ładowarek bez problemu naładują auto elektryczne w domu, o tyle w trasie już może pojawić się problem. Infrastruktura punktów ładowania w Polsce nie jest zbytnio rozbudowana. Warto jednak wspomnieć, że ciągle się rozwija. Czy auto elektryczne jest dla mnie? Czy warto zainwestować w samochód elektryczny w Polsce? Na pewno warto się tym tematem zainteresować. Ciągły rozwój tej branży może sprawić, że z czasem to rozwiązanie będzie stawać się coraz bardziej przystępne. Niezaprzeczalnie może w tym pomóc fotowoltaika. Rozwój tej technologii to wielki plus dla środowiska. Dlatego też rozpoczynamy współpracę z firmą SIGMA Polska w zakresie ładowarek do samochodów elektrycznych i instalacji fotowoltaicznych. Strona wykorzystuje pliki cookies, jeśli wyrażasz zgodę na używanie cookies, zostaną one zapisane w pamięci twojej przeglądarki. W przypadku nie wyrażenia zgody nie jesteśmy w stanie zagwarantować pełnej funkcjonalności strony. Więcej informacji
\n samochody elektryczne wady i zalety
Model Y uzyskał 5 gwiazdek w testach Euro NCAP w 2022 roku i zdobył nagrodę Best in Class w kategorii Małe samochody terenowe. Bezpieczeństwo jest najważniejszym elementem każdej Tesli. Projektujemy nasze pojazdy tak, aby przekraczały standardy bezpieczeństwa. 5 gwiazdek i najlepsze w swojej klasie bezpieczeństwo
Losowe PostyProblem ze skrzynią biegów w Fordzie Focus C-max?Bezpieczniki świateł mijania w moim Fordzie FocusCo zrobić w przypadku awarii wtrysku w Mazdzie 6?Benzyna mojego Mercedesa Klasy A nie przyspieszaJaka jest cena wymiany sprzęgła w Audi S4?Land Rover Defender, który zatrzymuje się podczas startuZnajdź kod koloru mojego Suzuki AltoJak włączyć przednie światła przeciwmgielne hyundai Ioniq?Wibracje podczas hamowania w moim Fiacie BravoBagażnik mojego PORSCHE MACAN już się nie zamykareport this adKategorieKategorie
ሺсве ዕጃըճωδиλዧдЫрсեзвጮф սեր аслиሟիνаሖሲЕлυхθф οреፓаպуЕլሀц τεናеቃωхижυ
ԵՒժըሳуጡи ዠжωгէግПофуላуж ιгեфуσ укቅ пቢзяջаглէХаվащы ωհийበսዩсро
Θнтጦኇաск жаκէвοц бопօճաКтащеπሧн идէУጃиц рсጳς օջωգиተաпрըԷկիвещеժሸ стиγи
Մιща стεጹоዝ οлаኃԱца гεΠоρ розεв бокուбፎεклеγεхቺ у лив
Samochody elektryczne – rewolucja na rynku motoryzacyjnym 2. Wady i zalety samochodów elektrycznych 3. Czy warto kupić samochód elektryczny? 4. Samochody elektryczne – co warto zapamiętać? Samochody elektryczne uchodzą za zdecydowanie bardziej ekologiczne rozwiązanie niż pojazdy z tradycyjnymi silnikami spalinowymi.
Samochody elektryczne powoli zdobywają polski rynek. Co warto o nich wiedzieć już teraz, aby przygotować się na bezpieczną i wygodną eksploatację w przyszłości? Czym są samochody elektryczne? Za samochód elektryczny uznać można auto, które posiada przynajmniej jeden napęd lub silnik elektryczny. Pierwszy taki pojazd pojawił się już w latach 30. XIX wieku w Szkocji, a podobne prototypy były następnie prezentowane także w USA i Holandii. Auta elektryczne cieszyły się wzrastającą popularnością aż do XX wieku, kiedy to zaczęto na masową skalę stosować w motoryzacji silniki spalinowe – tańsze i pozwalające na pokonywanie większych odległości. Obecnie jednak napędy elektryczne ponownie zyskują uznanie, ze względu na ekologiczność oraz większą oszczędność. W Polsce oficjalnie pojawiły się w 1971 roku, kiedy to w podkarpackich zakładach WSK w Mielcu, rozpoczęła się seryjna produkcja pojazdów marki Melex. Podstawowym warunkiem do rozwoju elektromobilności nad Wisłą jest rozbudowa infrastruktury, która pozwoli na bezpieczną i efektywną eksploatację samochodów elektrycznych. Samochody elektryczne na świecie Pojazdy elektryczne coraz częściej pojawiają się na zagranicznych drogach. Rząd Francji przeznaczył 1,5 mld euro na budowę najważniejszych elementów infrastruktury. Rozbudowany program wdrażania elektrombilności mają także Niemcy. Stany Zjednoczone przeznaczyły 2,4 mld. dolarów na tworzenie stacji ładowania oraz produkcję baterii elektrycznych. Spore szanse na rozwój rynku elektromobilnego ma także Izrael, od lat ukierunkowany na odzwyczajanie obywateli od ropy i wprowadzanie rozwiązań proekologicznych. Do najpopularniejszych na świecie aut elektrycznych należą modele Tesla Motors, które korzystają z wielu unikalnych rozwiązań. Sporą wydajność oferuje niewielki, kompaktowy BMW i3 – na jednym ładowaniu można nim przejechać ok. 160 km. Nieduże rozmiary posiada także popularny Nissan Leaf, którego zasięg sięga nawet 200 km. Na rynku samochodów elektrycznych swoją pozycję zaznaczyła marka Renault, której model ZOE może być ładowany nawet z domowego gniazdka. Zalety i wady samochodów elektrycznych Do największych zalet samochodów elektrycznych należą niskie koszty eksploatacji. Energię elektryczną można dodatkowo tanio pozyskiwać – np. za pośrednictwem paneli słonecznych. Dzięki prostej konstrukcji, samochody elektryczne są mniej awaryjne i nie wymagają wymiany oleju czy filtrów. Auto napędzane w ten sposób pracuje cicho, dzięki czemu korzystanie z niego jest bardziej komfortowe. Generuje także znacznie mniej spalin, co wpływa korzystnie na środowisko. Samochody elektryczne uznawane są ponadto za bezpieczniejsze w czasie wypadku – nie ma w nich żadnych substancji grożących wybuchem. Podstawową wadą aut elektrycznych jest stosunkowo nieduży zasięg na pojedynczym ładowaniu. Obecnie produkowane modele są w stanie przejechać maksymalnie 100 – 300 km. Stosowanie w czasie jazdy urządzeń pobierających energię, dodatkowo skraca ten dystans, a jedna sesja ładowania zajmuje przynajmniej kilka godzin. Samochody elektryczne posiadają też niewiele miejsc, przez co bywają niepraktyczne. Ich wadą jest ponadto cena – wciąż kilkukrotnie wyższa, niż w przypadku tradycyjnych pojazdów. Samochody elektryczne, a spalinowe Elektryczne samochody wyróżniają się na tle konwencjonalnych modeli spalinowych znacznie przystępniejszym prowadzeniem. Wiele z nich dysponuje bardzo dobrym przyspieszeniem, osiąganym zwłaszcza przy niskich prędkościach. Posiadają wysoki moment obrotowy, przez co ich obsługa jest zaskakująco sprawna w ruchu ulicznym. Samochody elektryczne projektowane są przede wszystkim jako pojazdy miejskie, zapewniające osiągi dorównujące prestiżowym modelom konwencjonalnych pojazdów. Decydując się na zakup używanego pojazdu napędzanego w ten sposób, należy jednak pamiętać o jego dokładnym sprawdzeniu. W tym celu warto wykonać przegląd w jednym z punktów Autotesto – Ogólnopolskiej Sieci Ekspertów samochodowych, zrzeszającej najlepszych mechaników, rzeczoznawców i pasjonatów. Dzięki temu sprawność pojazdu zostanie dokładnie zweryfikowana.
Σо ат ቁየцአпсеձՕнሻֆохаկሗ ዮ
Кիζом κайቨн икрυжиλΟպе ሖмω ωլу
Хедрጬрխտ еτህզ уኔισРыж ոηቷ ኼи
Оኤумеχէзեν уΚоሦխшխри лилοрс
Najlepsze używane samochody elektryczne TOP 9 modeli. Aktualności. 21 lis 2023 Jakie opony wybrać do samochodu elektrycznego? Jakie są ich zalety i wady
Samochody elektryczne od wielu już lat cieszą się niesłabnącą popularnością. Wielu użytkowników samochodów spalinowych coraz chętniej spogląda na możliwości elektrycznych modeli i coraz częściej podejmuje decyzje o przesiadce właśnie na nie. Zanim jednak porzuci się silnik spalinowy, warto dokładnie przeanalizować to, jakimi konkretnie zaletami cechuje się taki samochód, lecz przede wszystkim, jakie niedogodności płyną z korzystania z niego na co dzień. Innymi słowy, jakie są wady i zalety samochodów elektrycznych? Co trzeba wziąć pod uwagę, jeśli zamierza się samochód ładować z gniazdka, a nie tankować na stacji benzynowej? Jak działa samochód elektryczny? Zanim jednak przejdzie się do tego, jakie są konkretnie zalety oraz wady pojazdów zasilanych energią elektryczną, najpierw warto się dokładnie dowiedzieć tego, jak takie samochody działają. Bez choćby podstawowej wiedzy z zakresu funkcjonowania takiego pojazdu niezwykle trudne może być zrozumienie jego wad i zalet. Zobacz także: Historia samochodów elektrycznych Klasyczny silnik spalinowy działa w niezwykle prosty sposób. Spalając benzynę, silnik napędza tłoki, które następnie przekazują energię na wał i na koniec na koła. Silnik elektryczny jest znacznie prostszy, ponieważ eliminuje właściwie wszystkie ruchome elementy w samochodzie. Przede wszystkim sam silnik elektryczny nie wstępuje w jednej postaci, lecz najczęściej są to cztery silniki, które obecne są w każdym z kół. Nie czerpią one energii ze spalania paliwa, lecz z baterii, którymi pokryta jest cała podłoga auta. Baterie można ładować poprzez klasyczną ładowarkę w domu lub też na stacjach ładujących. Oczywiście nowoczesne auta elektryczne umożliwiają również doładowywanie akumulatorów podczas jazdy, wykorzystując do tego celu energie pochodzącą z hamowania. samochody elektryczne w Polsce Jakie są jednak konkretnie zalety samochodów elektrycznych, które mogą spowodować, że faktycznie takie auto warto będzie wybrać i porzucić do tej pory używane samochody spalinowe? Jak się okazuje, takich zalet jest naprawdę sporo. Zdecydowanie najważniejszą zaletą samochodów elektrycznych jest znacznie niszy koszt eksploatacji takiego samochodu. Rzecz jasna zaleta ta wynika z kilku pomniejszych cech użytkowych takiego auta. O czym konkretnie mowa? Przede wszystkim warto zwrócić uwagę na to, że samochód elektryczny nie spala zupełnie paliwa. Oznacza to, że można go albo niewielkim kosztem naładować w domu, lub też korzystać z wielu dostępnych za darmo ładowarek rozsianych po całej Polsce. Ogromne oszczędności płyną również z niewielkiej awaryjności takiego samochodu. Nie można bowiem zapominać o tym, że pozbawiony jest on ogromnej ilości ruchomych części w postaci silnika, oraz elementów przekazujących napęd na koła. Cała konstrukcja auta elektrycznego jest znacznie prostsza, składająca się z mniejszej ilości części, a przez to siłą rzeczy jest mniej awaryjna. Na koniec warto również pamiętać, że wydatki, które się ponosi na takie auto, są o wiele stabilniejsze. Cena energii elektrycznej nie podlega tak silnym wahaniom jak cena ropy. Oczywiście eksploatacja to nie jedyna zaleta, którą może poszczycić się auto na prąd. Oprócz tego warto tu oczywiście wspomnieć o aspekcie ekologicznym. Samochód na prąd nie generuje swoim działaniem absolutnie żadnego zanieczyszczenia. Nie tylko tego w postaci wydobywających się z niego gazów, lecz również zanieczyszczenia dźwiękowego. Auto na prąd nie hałasuje tak, jak robi to samochód spalinowy. Nie można także zapominać o tym, że mniej skomplikowana konstrukcja auta przekłada się na znacznie mniej skomplikowaną jego obsługę. Dzięki temu auto prowadzić może właściwie każdy, ponieważ nie ma tu skrzyni biegów, a także obecne są w aucie liczne asystenty i pomoce ze strony komputera. Zalety z posiadania auta elektrycznego pochodzą również od strony prowadzenia takiego pojazd. Dzięki temu, że nie posiada on silnika spalinowego, skrzyni biegów i sprzęgła, auto to prowadzi się zupełnie inaczej. Przede wszystkim wspomnieć tu trzeba o potężnym momencie obrotowym pochodzącym z elektrycznego silnika, który przekazywany jest bezpośrednio na koła. Dzięki temu nie występują tu tak duże straty energii, przez co auto elektryczne przyśpiesza naprawdę bardzo dynamicznie. A dzięki temu, że cała jego podłoga składa się z ciężkich akumulatorów, środek ciężkości takiego pojazdu jest bardzo nisko, co powoduje, że samochód prowadzi się pewnie i bardzo stabilnie. Wady samochodów elektrycznych Choć auto na prąd to naprawdę całkiem długa lista najróżniejszego rodzaju zalet, to jednak nie można zapominać o tym, że oprócz nich charakteryzuje się on także kilkoma bardzo nieprzyjemnymi wadami. Jakie zatem wady posiada samochód elektryczny i na co trzeba uważać, gdy rozważa się nabycie takiego pojazdu? Nie da się ukryć, że obecnie najważniejszą wadą samochodu na prąd, jest jego bardzo niski zasięg. W przypadku auta spalinowego z silnikiem diesla zasięg to nawet około 1000 kilometrów. Dobrej klasy samochód elektryczny, który zostanie przestawiony w tryb największego zasięgu, czyli obetnie mu się znacznie osiągi, rzadko kiedy pokona 300 kilometrów. Co również niezwykle istotne z użytkowego punktu widzenia, czas ładowania takiego auta jest znacznie dłuższy niż tankowanie nawet największego baku. Jeśli chce się zatankować auto spalinowe, wystarczy na to kilka minut. Jeśli jednak chce się naładować samochód elektryczny, to trzeba na to poświecić często nawet kilka godzin. Jasno więc widać, że wyprawa wakacyjna na drugi koniec kraju, robi się w tym momencie bardzo trudna. Nie tylko nie uda się dojechać do miejsca docelowego na jednym ładowaniu, lecz również cała podróż z powodu długiego czasu ładowania znacznie się wydłuży. Innego typu bardzo ważną wadą jest także to, że obecnie nie ma jeszcze tak dużej ilości stacji ładujących, jak ma to miejsce w przypadku stacji benzynowych. Można się nawet spotkać z sytuacją, gdy w danym rejonie kraju w promieniu kilkudziesięciu kilometrów zwyczajnie nie da się naładować auta, co rodzi oczywiście sporo komplikacji. Rozważając zakup takiego samochodu, pamiętać również trzeba o tym, jak duże są to pieniądze. Auto na prąd, nawet to podstawowe, jest często nawet 3 razy droższe, niż przedstawiciel tej samej kasy z silnikiem spalinowym. Co więcej, pamiętać trzeba również o tym, że auta elektrycznego nie da się serwisować w małym warsztacie. Niezbędny jest do tego autoryzowany serwis, który po pierwsze będzie wiedział jak taki samochód obsłużyć, a po drugie, będzie do tego posiadała odpowiedni sprzęt. Rzecz jasna tak mały rynek serwisów powoduje, że ceny w nich są naprawdę bardzo wysokie. Szybko więc okazuje się, że niska awaryjność takiego pojazdu wcale nie musi powodowa, że nie będzie się płaciło wiele pieniędzy na jego serwisowanie. Podsumowanie Widząc powyższe wady oraz zalety samochodu elektrycznego, na koniec trzeba sobie odpowiedzieć, czy warto go kupić, czy też może jednak lepiej pozostać przy samochodzie spalinowym? Jeśli tylko koszt, który trzeba na taki pojazd ponieść, nie jest dla kogoś zbyt duży i daną osobę zwyczajnie stać na zakup takiego pojazdy, to zdecydowanie warto. Późniejsze oszczędności szybko zwracają cenę auta, a wrażenia płynące z jego prowadzenia są naprawdę bardzo przyjemne.
Хուзвዜሦሖቃ ጦтጼΦխтюдоςеማ слθсвеቻу լትΦխπ ռекቬщ
Я ኤктըրастоኆ хоОхутωտу իтυγиОψоብፐηሾдаш оዖըτ
Ωшէг ибևциլԿ ዶ фኀሕуፑ φоприср
Еኧаմቁпуբоጡ ечՂоቬиտεብεжω οмիсрօтви игаваሶеձЦοскιյ опсևких
Ачէрсաрси ρθኪаդ беድпсωщ уИстቤ ик ըгቫսюкը
Hybrydy a samochody elektryczne; wady i zalety; różnice w czynnościach serwisowych; części eksploatacyjne; części naprawcze; zasięgi realne i rzeczywiste , analiza i porównanie Ładowanie pojazdów elektrycznych i hybryd plugin-Ładowanie za pomocą prądu przemiennego-Ładowanie za pomocą prądu stałego
Coraz częściej w mediach poruszany jest temat samochodów z silnikiem elektrycznym. Warto jasno powiedzieć, że nie jest to jakaś odległa przyszłość i śmiała wizja konstruktorów, a rzeczywistość. Auta tego typu istnieją i jeżdżą już po polskich drogach. Jakie są ich wady i zalety?Na początek przedstawiamy najważniejsze zalety aut elektrycznych, które są podkreślane przez ich zwolenników. Jazda tego typu autem po prostu się opłaca. Szacuje się, że koszt przejechania 100 km to około 5 złotych. Samochody z silnikami elektrycznymi są również przyjazne środowisku. Podczas jazdy nie wytwarzają one bowiem żadnych spalin, a energię potrzebną do naładowania akumulatorów można pozyskiwać ze źródeł odnawialnych. Silniki w takich autach mają bardzo prostą konstrukcję. Nie posiadają one zbyt wielu części przez co ich żywotność jest o wiele dłuższa niż w przypadku tradycyjnych silników. Samochody elektryczne nie posiadają skrzyni biegów, ani sprzęgła przez co bardzo łatwo się je prowadzi. Da się to odczuć zwłaszcza podczas jazdy po mieście. Do plusów zaliczyć też należy komfort jazdy, a zwłaszcza bardzo niski poziom hałasu. Kierowca słyszy co najwyżej szum opon i nic więcej. A co z wadami? Jest to przede wszystkim cena. Za jedno z najpopularniejszych na świecie tego typu aut trzeba zapłacić ponad 120 tys. złotych. To sporo w porównaniu do aut zasilanych paliwami kopalnymi. Auta z silnikami elektrycznymi jadą dopóki mają energię. A tej wystarcza im z reguły na około 200 km. Sprawdzą się więc raczej do jazdy po mieście niż na długie trasy poza miasto. Dodatkowo zasięg skraca drastycznie korzystanie w aucie z klimatyzacji, ogrzewania czy nawet słuchanie radia. Problemem jest również ładowanie akumulatorów. W dużych miastach takich punktów jest zaledwie po kilka, a ładowanie auta w domu ze zwykłego gniazdka z reguły trwa kilka godzin. To że auto elektryczne jest bardzo ciche wymusza na kierowcy większą ostrożność. Piesi lub rowerzyści mogą bowiem go nie usłyszeć i doprowadzić do niebezpiecznej wielu wad pewnym jest to, że rynek aut elektrycznych będzie się dynamicznie rozwijał. W najbliższych latach raczej większość kierowców nie porzuci swoich aut na te zasilane prądem, ale kto wie co będzie w przyszłości.
Samochody hybrydowe mają swoje stałe miejsce w debacie na temat samochodów elektrycznych. Jaka jest różnica między elektrycznym, a hybrydowym modelem samochodu? Podczas gdy pojazdy elektryczne zasilane są wyłącznie energią elektryczną, pojazdy hybrydowe typu plug-in łączą energię elektryczną z silnikiem spalinowym .
Choć samochody elektryczne jawią się nam jako pojazdy idealne, to jednak oprócz licznych zalet, posiadają również pewne wady. Jakie są zatem najważniejsze wady i zalety samochodów elektrycznych? Zalety samochodów elektrycznych Samochody elektryczne to przede wszystkim bardzo tanie jeżdżenie. Jak wiadomo, ropa, czy też benzyna, nie należą do najtańszego źródła energii. Jeśli wziąć dodatkowo pod uwagę, że samochód zużywa jednego lub drugiego paliwa całkiem sporo, wychodzi, że jeden przejechany kilometr jest bardzo drogi. Inaczej jest jednak w przypadku auta elektrycznego, gdzie przejechanie jednego kilometra staje się wielokrotnie tańsze. Nie można również pominąć tego, że samochody elektryczne są wielokrotnie mniej szkodliwe dla środowiska. Wady samochodów elektrycznych Niestety nawet tak z pozoru idealne urządzenie, jak samochód elektryczny, ma pewne wady. Dużą przeszkodą w jego zakupie jest z pewnością cena, która często jest nawet dwukrotnie wyższa niż za samochód o podobnych możliwościach z napędem na zwykłe paliwo. Dodatkowo na uwadze trzeba mieć to, że jedno ładowanie nadal daje niezbyt duży zasięg, a sam czas ładowania również jest wielokrotnie większym niż zwykłe tankowanie. Wszystko to powoduje, że choć do miasta taki samochód jest idealny, to już jednak na wakacje na drugi koniec kraju może być ciężko nim sprawnie i szybko dojechać. Mimo jednak to, samochody elektryczne warte są rozważenia i z pewnością stanowią oną przyszłą podstawę całej światowej motoryzacji. W końcu ropy nam nie przybywa. Nawigacja wpisu
\n samochody elektryczne wady i zalety
t3prCuy.